[S8 D2 FL] Jaki założyć gaz ?

ricov6 · Post autor: **ricov6** » 28 mar 2012, 11:52

ja mam tylko jeden reduktor KME-GOLD i nie mam żadnego problemu, tylko wężyk który doprowadza lpg musi być Φ8 mm.

lucek1142 · Post autor: **lucek1142** » 30 mar 2012, 17:04

Jeden reduktor wystarczy wydajnosciowo-tzn dostarczy odpowiedzniej ilosc gazu , ale przy pelnym bucie , zwlaszcza w troche zimniejsze dni nie da rady termicznie. Czyli nie bedzie w stanie podgrzac odpowiedniej ilosci gazu i w efekcie zmrozi gaz co w efekcie doprowadzi do przelaczenia na PB.
A ze na co dzien tego nie czuc.Coz , na codzien nie korzysta sie z pelnego buta na zbyt dlugich odcinkach.Profesjonalnie rzecz biorac powinny byc dwa reduktory i kropka.Ja osobiscie wole miec wszystko zgodnie ze sztuka.Poza tym mam swiadomosc ze pseudooszczednosci sie mszczą.Niestety niektorzy gazownicy drutuja nasze auta

Arecki · Post autor: **Arecki** » 30 mar 2012, 17:15

lucek1142 pisze:niektorzy gazownicy drutuja nasze auta

chyba większość ja do swojego jechałem prawie 100km ale wiem co mam i też jak dla mnie dwa powinny być.. zapas lekki musi być a nie wszystko na styk..

LUKAS · Post autor: **LUKAS** » 13 kwie 2012, 23:40

wiec czas szukac dobrego gazownika

Arecki · Post autor: **Arecki** » 13 kwie 2012, 23:43

lukas28, jak będziesz miał problem daj znać kogoś się znajdzie.. poszukaj na www.lpg-forum.pl

maciu · Post autor: **maciu** » 01 maja 2012, 19:16

STAG300, STAG300 plus, STAG300 premium, STAG 300 ISA2 - czy dla D2ki robi jakąś różnicę
użycie innego niż wersja podstawowa?

hipcio · Post autor: **hipcio** » 03 maja 2012, 10:52

Maciu zalezy czy chcesz do polifta czy starszego.

Do starszego 300 PLUS do nowszego można ISA2 lub PLUS

jajopn · Post autor: **jajopn** » 03 maja 2012, 11:03

Zwykłego staga 300 już chyba nikt nie zakłada ?? a 300 Plus to dokładnie 300 ISA. Jeżeli chodzi o Premium to nie ma sensu nawet do polifta .Wiec lepiej zostać przy 300Plus(ISA) tylko uważać na korekty ISA

hipcio · Post autor: **hipcio** » 03 maja 2012, 13:24

sorki kolega ma racje myslałem o 4 plus a ten tylko do 4 garów.

daniell-gda · Post autor: **daniell-gda** » 04 maja 2012, 12:16

ja mam w s8 kompa sequela i jeden reduktor gold turbo do 400km jest i daje radę znakomicie nie mam spadku mocy co do benzyny idzie tak samo , spalanie w miescie 22l przy dobrej jezdzie , trasa naj mniej 14 l udalo sie zejsc

Arecki · Post autor: **Arecki** » 05 maja 2012, 11:50

daniell-gda, jeden gold.. pokaż to auto a zapewniam Cię, że twój reduktor uklęknie..

hipcio · Post autor: **hipcio** » 06 maja 2012, 10:06

Jak chcecie to ja moge zrobić komuś a8 na alasce i tez pojedzie do konca obrotomierza na każdym biegu. Zużyje przy tym troche benzyny ale co tam. Wy tego nie zauważycie

maciu · Post autor: **maciu** » 16 maja 2012, 10:03

a 4gas? jaki jest odpiwednik 300+ lub 300 ISA2 w 4gas?

pytam bo w IC mogę liczyć na dobrą cenę

marekp750 · Post autor: **marekp750** » 16 maja 2012, 12:54

4GAS to 300+ (mam coś takiego w jeepie) chyba, że już ISA wstawili (kupowałem rok temu)

ale nie da się wykonać upgrade FW ze staga...
soft staga zobaczy, że 4GAS i nie pójdzie...

maciu · Post autor: **maciu** » 16 maja 2012, 16:38

co ja wywiedziałem się:
jest 4gasII+
i 4gasII obd/can

jeden to + drugi to premium

ISA2 wygląda na to że nie ma