Kawałek aluminium w misce olejowej

thcmaly · Post autor: **thcmaly** » 12 maja 2020, 05:09

Witam. Jedna z ostatnich rzeczy jaką została mi do zrobienia w mojej esie była wymiana uszczelki pod miska olejową ( która defakto nie istnieje , jest tylko silikon) po spuszczeniu oleju i odkręceniu miski zdiagnozowalem wnętrze skrzyni korbowej - wszystko na swoim miejscu smok czysty. Niestety po osuszeniu miski zauważyłem ze pozostał w niej mały aluminiowy krążek, ewidentnie wypchany przez dokręcenie zbyt długiej śruby prawdopodobnie fi 8 . Znam cała historię servisowa tego silnika i jedyną operacje jaka była na nim dokonywana była wymiana rozrządu w servisie audi. I tu moje pytanie z jakiej części bloku może pochodzić ten element. Jak widać element z jednej strony był poddany obróbce (frezowanie), więc przypuszczam że powinien znajdować się gdzieś na płaszczyźnie styku z inną obrobioną płaszczyzną, czyżby błąd na linii montażowej?

drago_o · Post autor: **drago_o** » 12 maja 2020, 06:14

Zarówno szpilki jak i śruby głowicy są 8... Ktoś gdzieś wkręcił coś za długiego lub nie wyczyścił gniazda przed wkręcaniem?

thcmaly · Post autor: **thcmaly** » 12 maja 2020, 07:13

drago_o pisze:Zarówno szpilki jak i śruby głowicy są 8... Ktoś gdzieś wkręcił coś za długiego lub nie wyczyścił gniazda przed wkręcaniem?

,

Czyli musiało się to stać na lini montażowej, bo silnik nie był rozbierany,

drago_o · Post autor: **drago_o** » 12 maja 2020, 08:15

thcmaly pisze: bo silnik nie był rozbierany,

Jesteś tego absolutnie pewien?

Co do mojego posta to tylko sugestia, nie mam pojęcia skąd może pochodzić taki element. Miałem na szybko możliwość jedynie sprawdzenia jakie są śruby.

gtfan · Post autor: **gtfan** » 12 maja 2020, 11:49

W preFL rolki rozrządu są przykręcane śrubami M8.

adrian949 · Post autor: **adrian949** » 12 maja 2020, 17:32

Miałem taki przypadek że olej ciekł z miejsca zaznaczonego. Ktoś musiał za długa śrubę wkręcić. Może coś ma to wspólnego

thcmaly · Post autor: **thcmaly** » 13 maja 2020, 01:51

Na 100 % silnik nie był rozbierany, robiony był tylko rozrząd, (silnik 2001 AVP), śruba przypuszczalnie może byc fI 8 , Może być tez fi 10 z stożkową końcówką. Ogółem zastanawia mnie to ze obrabiana powierzchnia musiała się stykać z inna powierzchnią obrabianą, czyli wypchniecie usiało powstać w trakcie składania silnika. Ogółem z silnikiem nie ma żadnych problemów, żadnych wycieków.

Post autor: **pioter** » 13 maja 2020, 06:54

<table align="center" width="350" cellpadding="8" border="1" bgcolor="239DFA"><tr><span class="postbody"><td align="center" style="font-size: 11; color: #000000; font-family: Tahoma, Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><b>Popraw proszę tytuł tego wątku