[D3 09 4.2TDI ] Luz na skrzyni przy półosi

Glac · Post autor: **Glac** » 21 lip 2017, 21:17

Myślałem, że mam wewnętrzny przegub do wymiany, ale po zdjęciu półosi okazuje się, że luz jest na skrzyni i do tego wyciek.

Zrobiłem film, ale słabo widać ten luz - bardziej wyciek.

luz jest taki, że można lekko wsuwać i wysuwać, a do tego na boki chodzi ta część do której jest przykręcona półoś - od 0:30 słychać ten luz jak ruszam góra dół.
Objaw w czasie jazdy jest typowy dla zużytego wewnętrznego przegubu - czyli przy przyspieszaniu czasem pojawiają się drgania.

Najgorsze? Czyli skrzynię trzeba zrzucać?

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 22 lip 2017, 12:11

W pierwszej kolejności łożyska do zmiany - skrzyni wyciągać nie trzeba

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 22 lip 2017, 22:02

widze że d2 czy d3 znaczenia nie ma, ja niedlugo będe to robi, jak michał prawi , łozyska i flansza do wymiany, tam jeszcze masz takie igiełkowe które razem z flanszą trzeba wymienić

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 22 lip 2017, 22:18

Nowa z aso też ma luz wzdłużny.. Jedna z flansz na zakończeniu ma w wałku sprężynę i śruta. Lewa flansza jest na łożysku tocznym a dyferencjał na stożkowych..

Glac · Post autor: **Glac** » 22 lip 2017, 22:37

to jest prawa strona od pasażera.

Flansza - nie znam fachowej nazwy, ale rozumiem, że to ten element do którego przykręca się półoś?

Podsumowując trzeba kupić.
1. Flanszę (swoją drogą ona się wyrabia? a nie same łożyska lecą?)
2. Uszczelenienie - pewnie jakiś simering
3. Łożyska stożkowe - dwie sztuki?

Sam i tak nie będę tego robił, ale informacyjnie gdybyście wyjasnili

Pocieszające, że skrzyni nie trzeba demontować, ale olej już pewnie wyleci i trzeba wymienić?

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 22 lip 2017, 23:43

Tak. Flansza też się wyrabia. Nie ma tam łożyska standardowego lecz jest tam łożysko igiełkowe które bezpośrednio pracuje na owej flansza. Jeśli chodzi o luz wzdłużny to jest to normalne i nie ma co paniki siać. Olej jak najbardziej nowy trzeba zalać bo wszystko ucieknie

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 23 lip 2017, 10:51

Łożyska dostaniesz spokojnie (tam jest stożkowe), to żadne precyzyjne co się składa w X'a czy inne wynalazki. Niestety nr do prawej nie mam, gdyby tak mieć katalog ZF'a to wtedy tam podają nr katalogowy i odpowiednik np. INA.
Uszczelniacz 09e409399a 60x40x8
Oring 01v409133a

Glac · Post autor: **Glac** » 24 lip 2017, 09:19

Dzięki za informacje.

Flansza zamówiona - tylko ASO 1100 zł
Uszczelniacz i oring też.

Natomiast łożysko nie występuje jako oddzielnie tylko.. z całą skrzynią

Szukam numeru tego łożyska.

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 24 lip 2017, 09:23

Było trzeba poczekać chwilę - za mniejszą kwotę bym z ZF Ci załatwił

Łożyska występują osobno z prawej strony

Glac · Post autor: **Glac** » 24 lip 2017, 09:58

michalwruszak, PW

Masz może numery tych łożysk?

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 24 lip 2017, 17:41

Temat załatwiony

Glac · Post autor: **Glac** » 24 lip 2017, 17:43

Szybko, tanio i przyjemnie

Dzięki za zajęcie się sprawą.

Marcin2013 · Post autor: **Marcin2013** » 06 sty 2021, 18:18

Troszkę odkopie, i jak tam Piotr poradziłeś sobie z wymianą ?

Glac · Post autor: **Glac** » 08 sty 2021, 13:25

Marcin2013, Sam nie wymieniałem. Michał mi pomógł w częściach i oddałem do warsztatu od skrzyń. Zapomniałem o sprawie od momentu wymiany - wszystko jest ok.

Radny A8 D3 · Post autor: **Radny A8 D3** » 13 cze 2024, 14:26

Witam, odkopie trochę temat czy może ktoś podpowiedzieć jakim olejem należy zalać flanszę po wymianie na nową? Bo wiem że potrzeba około 1 -1,5l oleju. Niestety jak kupowałem nową flanszę z łożyskiem i uszczelniaczami to panowie z serwisu nie potrafili powiedzieć mi jaki powinien być tam olej.

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D3 09 4.2TDI ] Luz na skrzyni przy półosi

[D3 09 4.2TDI ] Luz na skrzyni przy półosi