[D3 03 4.2MPI/LPG ] Problem z wymianą filtra oleju

ulises · Post autor: **ulises** » 25 sie 2014, 20:52

Witam, zabrałem się za wymianę filtrów oraz oliwy w swojej 8. Niestety pokonał mnie filtr oleju, nie wiem czy przy poprzedniej wymianie ktoś nie posmarował uszczelki czy ktoś przykleił pokrywkę:) ale jest tak zapieczone że objechał mi już klucz 24. Porażka jakich mało.

pepi · Post autor: **pepi** » 25 sie 2014, 21:29

zdolny jesteś

Post autor: **pioter** » 25 sie 2014, 23:03

Dostęp jest faktycznie przerąbany ale nie miałem jeszcze problemu z odkręceniem . Dobrze nasadkę zakładasz , do końca ?

ulises · Post autor: **ulises** » 26 sie 2014, 07:59

Wszystko siedziało super. Jest objechane przez całość a nie tylko od połowy.

marekp750 · Post autor: **marekp750** » 26 sie 2014, 09:21

Niestety, niektórzy podczas wymiany dowalają dekielki na max, zamiast 25Nm.

W D2 dekielki często są popękane w środku (wokół centralnej śruby), a są aluminiowe.

Znowu w D3 dekielek plastikowy i często za mocno przykręcony.

Pozostaje rzeźba stosowana i nowy dekielek.

pytlar · Post autor: **pytlar** » 26 sie 2014, 09:30

u mnie, co prawda w fiacie ale też przerąbane, bo 5 cylindrowy, miałem też problem z filtrem oleju... wszystkie ściągacze się poddawały, obudowa zmaltretowana niemiłosiernie... zakończyło się na przebijaniu na wylot i dopiero się poddała jak przez filtr przeszedł na wylot długi pręt i mocno się za niego pociągnęło...

marekp750 · Post autor: **marekp750** » 26 sie 2014, 09:34

Tak się tego typu filtry atakuje...

Ale w audiczce jest wkład filtra i tej metody nie da się zastosować.

pebo · Post autor: **pebo** » 26 sie 2014, 21:28

Najszybciej to przy wkręcaniu pokrywa złapała przekos i źle została dokręcona, i tak ktoś zostawił. A teraz przy wykręcaniu problem. Raczej do wymiany, łamać lub wykręcać na siłę.

ulises · Post autor: **ulises** » 27 sie 2014, 22:25

Jak znam moje szczęście to pewnie rozpadnie się cała głowiczka jak zaczne po tym klupać.

maciejka30 · Post autor: **maciejka30** » 29 sie 2014, 12:50

Mam podobny problem z obudową filtra w S8 4,2 360kM. Szukam tego plastikowego korka
do dokręcania filtra oleju, chyba padł gwint i lekko cieknie. ;(

ulises · Post autor: **ulises** » 09 lut 2015, 15:22

Ogrzewam kotleta otóż chciałem wymienić nieszczęsną pokrywkę i zamówiłem demontażu z 4.2 mpi. Według Vin pokrywka powinna mieć nr 077 115 433B. Co ciekawe przyszło coś innego.Firma Hengst nr 00 1079 102 008. Podpadło mi ze moja org ma nakrętke jakby pustą w środku (same ścianki) a ta jest pełna. Żebe zdemontować starą to muszę ja wyciągnąc w kawałkach i mam pewne obawy że ta nowa nie będzie pasować. Ma ktoś może jakaś wiedzę czy może to co mi przyszło to jakis zamiennik?

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 09 lut 2015, 17:04

Hengst sprzedawany jest w aso jest on podwykonawca .

Kolego mi przy wymianie pekla owa kopulka i kupilem w aso za 230 zl moge podac Ci nr jesli znajde

Rozbijalem ja dlutem i wyjmowalem w kawalkach , reszte oleju z syfem i kawalkami plastiku odessalem ssakiem .

Kopulki nie wyspeuja w zamienniku szukalem wszedzie z demontazu sa praktycznie niedostepne bo sprzedawane z calym silnikiem

ulises · Post autor: **ulises** » 09 lut 2015, 18:07

No właśnie za nowa mi zacenili 300zl dlatego szukałem używki wrzucam zdjęcia tego co mi przyszło:

A tak wygląda ten co mam w aucie i taki wychodzi według Vin

Jakbym miał ten stary zdemontowany to bym sprawdził czy pasuje, czy gwint ten sam ale stary muszę rozwalić na kawałki żeby go wyciągnąć i jak to nie będzie pasować to auto unieruchomione.

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 09 lut 2015, 18:41

Bedzie pasowalo ale zaraz sprawdze na 100% i napisze tu

Kupiles uzywke ? Ile dales , nie wiem czy nie strzelasz sobie w kolano bo przy nastepnej wymianie moze byc to samo .

ulises · Post autor: **ulises** » 09 lut 2015, 18:49

U mnie pokrywka jest zapieczoa mysle ze albo za mocno ktos go dokrecil albo nie posmarowali uszczelki. Nie rozwalila sie ani nie pekła ze starosci dlatego szukałem uzywanego. Dałem 100 zł z przesyłka.