[D3 04 3.7MPI/LPG ] Stag 300 i dramat.

majkaistefan · Post autor: **majkaistefan** » 14 lut 2014, 22:59

Witam!
Czy ma ktoś działający samochód z tym wynalazkiem?

Pozdrawiam.Majka.

maciu · Post autor: **maciu** » 15 lut 2014, 00:02

ja już po raz drugi

a wynalazkiem najwyraźniej był gazownik co tobie zakładał ale najlepiej
napisz coś więcej...

covacsxxx · Post autor: **covacsxxx** » 15 lut 2014, 06:37

Ja mam staga, napisz co sie dzieje

Jakub · Post autor: **Jakub** » 15 lut 2014, 07:53

Ja mam staga,ale w sumie nie czuję że go mam,czasem myle się przy tankowaniu i bak do benzyny odkrecam.

pepi · Post autor: **pepi** » 15 lut 2014, 08:13

może daj fotki z komory to nam rozjaśni czy to jest zamontowane czy wpakowane byle jak .
Cała polska ma staga i jakoś ludzie nie marudzą
dodam tylko że ja nie lubię go a przychodzi mi bronić jego

majkaistefan · Post autor: **majkaistefan** » 15 lut 2014, 12:24

Witam!
Fotki z komory silnika wrzuce po poludniu.Problem polega na tym ze auto w sposob niekontrolowany przelacza sie na benzyne.No i ta pomaranczowa lampka na tablicy jest tez bardzo uciazliwa.Pan ktory montowal instalacje (renomowana podobno firma) przestal odpowiadac na maile.

Majka.

karol208 · Post autor: **karol208** » 15 lut 2014, 12:32

Jeżeli przełącza się samo na Pb to jest za mało wydajna instalacja, czyli tylko wina gazownika i słabych komponentów instalacji.
Za słabe wtryski, reduktor. Czekamy na fotki.

Gość · Post autor: **Gość** » 15 lut 2014, 12:37

Pan przestal odp.na maile? To gdzie wy to robiliscie -w hameryce? Bierz auto i jedz tam i kazcie mu to naprawic. Ja bym nie odpuscil. Jak juz popelnia sie blad w wyborze instalki to trudno,ale jak ma dzialac to musi i finito.

maciu · Post autor: **maciu** » 15 lut 2014, 14:06

Ja tu błędu w wyborze instalki (w sensie kompa sterującego) nie widzę
ewentualnie komponenty pozostałe niedobrane

majkaistefan · Post autor: **majkaistefan** » 15 lut 2014, 14:37

Witam!
Patrzac z estetycznego punktu widzenia wyglada to niezle.Dziala (?) jednak tragicznie.Reduktory sa pod filtrem oleju.W zal zdjecia.

Majka.

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 15 lut 2014, 18:42

Może kiepskie części zostały zastosowane.A kto Ci kupował wszystkie graty do instalacji? Bo jeśli gazownik to tylko i wyłącznie jechać do niego, niech poprawia, bo skoro zakładał, to musi to hulać. Nie masz innego wyjścia, jechać, jak trzeba opieprzyć, bo skoro płaciłaś tyle kasy to musi być wszystko ok

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 15 lut 2014, 19:50

to daj znac co to za firma zeby czasem nikt tam juz nie pojechal....

maciu · Post autor: **maciu** » 15 lut 2014, 20:21

sądząc ze zdjęć zakładane w DE

zajrzyj najpierw do filtra fazy ciekłej
czy nie zasyfiony
a potem trzeba podpiać się i sprawdzić co się dzieje

pepi · Post autor: **pepi** » 15 lut 2014, 21:12

widać pan też zakłada BRC albo bywał na szkoleniu u nich

wiercili się tak że wkrętki są pod wiatr
pomijam opiłki ale dawno poszły w wydech
listwa wtryskowa byle jaka tania coś koło 120 zł sztuka
za psami można tym rzucać
reduktor to zavoli dwa razy mam nadzieje ?
czy raz ?
jak raz to zavoli s jest do 170 km
wybebeszony że sprężynek może 200 km obrobi
ale i tak za mało .
Tani zestaw to nie może być dobrze <niewiem>

pepi · Post autor: **pepi** » 15 lut 2014, 21:15

doczytałem się są dwa
to tylko zmienić listwy i ustawić to

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D3 04 3.7MPI/LPG ] Stag 300 i dramat.

[D3 04 3.7MPI/LPG ] Stag 300 i dramat.