ale myślę że następnym krokiem u Ciebie będzie Luftttt ja na gwincie długo nie wytrzymałem
 |
 |
 |
A8 D2 FL by meir
A ogolnie co do gleby, kazdemu widzi sie co innego, jeden by nie zglebil a drugi nie zalozylby haka do a8 
-
Gość
Co do "trzeba umieć jeździć"
Ja chyba nie umie,przejechałem wczoraj 250km z czego 200 w dolnym śląsku i 150 jak nie więcej w tym po typowo "polskich" koleinkach,nierównościach.
Mam swoje 18cali 255/45 więc balona,komfort ucierpiał w stosunku do 17 strasznie a po koleinach nosi jak robotnika po budowie... Na nierównościach nie raz to auto podskakiwało przy zawrotnych 70km/h że ta twoja A8 by już z pewnościa czegoś od spodu nie miała i cały zdarty brzuszek.. miała.
Dla przypomnienia z przodu mam eskowe sprężynki z tyłu norma.
Proszę o poradę JAK mam jeździć po "polskich" drogach by auto tak zglebowane było dla mnie normalne w prowadzeniu a moja zatem super komfortowa i żeby nie wyprzedzał mnie każdy golf II 1,6 D ;(
JAK???
Ja chyba nie umie,przejechałem wczoraj 250km z czego 200 w dolnym śląsku i 150 jak nie więcej w tym po typowo "polskich" koleinkach,nierównościach.
Mam swoje 18cali 255/45 więc balona,komfort ucierpiał w stosunku do 17 strasznie a po koleinach nosi jak robotnika po budowie... Na nierównościach nie raz to auto podskakiwało przy zawrotnych 70km/h że ta twoja A8 by już z pewnościa czegoś od spodu nie miała i cały zdarty brzuszek.. miała.
Dla przypomnienia z przodu mam eskowe sprężynki z tyłu norma.
Proszę o poradę JAK mam jeździć po "polskich" drogach by auto tak zglebowane było dla mnie normalne w prowadzeniu a moja zatem super komfortowa i żeby nie wyprzedzał mnie każdy golf II 1,6 D ;(
JAK???
Hehehe powiem Ci tak kwestia przestawienia trybu jazdy na tym zawiasie zrobiłem juz prawie 1000 km przy czym 4 razy delikatnie przytarłem o koleine dolna rozporka i może z 3 raz o próg zwalniając a przypominam wolno nie jeżdżę hehe
Co do typowych polskich dróg to tez nie ma co tragizować panowie bo najgorsze nie są
tak czy inaczej gleba w aucie to sprawa indywidualna i każdy który na nią się decyduje musi liczyć się z tym ze czasem będzie ciężko hehe
na tym zawiasie zrobiłem juz prawie 1000 km przy czym 4 razy delikatnie przytarłem o koleine dolna rozporka i może z 3 raz o próg zwalniając a przypominam wolno nie jeżdżę hehe Co do typowych polskich dróg to tez nie ma co tragizować panowie bo najgorsze nie są
tak czy inaczej gleba w aucie to sprawa indywidualna i każdy który na nią się decyduje musi liczyć się z tym ze czasem będzie ciężko hehe-
krzychu22.p1i
- Super Klubowicz
- Posty: 3904
- Rejestracja: 14 sie 2011, 01:51
- Lokalizacja: Oderwany od rzeczywistości
Odpowiedzią na Twoje pytania jest AirRide. Dobra droga w dół, zła w góręApophis pisze:Proszę o poradę JAK mam jeździć po "polskich" drogach by auto tak zglebowane było dla mnie normalne w prowadzeniu a moja zatem super komfortowa i żeby nie wyprzedzał mnie każdy golf II 1,6 D ;(
JAK???
Wojtek, fajnie nisko i ładnie to wygląda ale na moje to tylko takie coś na zlot się nadaje. Jak podniesiesz (tak jak masz w planie) ciut do góry to będzie lepiej. Felga też dobrze pasuje do D2
Tak czy siak u siebie na 1BE zdarzało się mi przytrzeć katem o próg albo na jakimś dziwnym parkingu. O dziwo u mnie kat jest niżej jak rozpórka dolna, która i tak jest poszlifowaną ale to nie za mejej kadencji.
-
Gość
No własnie na jaki bo może nie moge "wcelować" w to a czasami może się ta wiedza przydaćmeir pisze:Hehehe powiem Ci tak kwestia przestawienia trybu jazdy
To już wiem ale PLNy jeszcze nie sa w dobrej na to kondycji no i czas by ktos mi w tym pomógł bo sam dłubac nie mam ochoty ani miejsca.krzychu22.p1i pisze:Odpowiedzią na Twoje pytania jest AirRide. Dobra droga w dół, zła w górę
U mnie tez wydech a dokładnie strumienica pierwsza pójdzie się jeb... bo jest wyraźnie niżej i niebardzo mam jak ją tam gdzies schowac momo że jest mniejsza jak kat.krzychu22.p1i pisze: O dziwo u mnie kat jest niżej jak rozpórka dolna, która i tak jest poszlifowaną ale to nie za mejej kadencji.
