[D2 FL ALL ] licznik od anglika - przeprogramowanie

CINEK · Post autor: **CINEK** » 18 gru 2016, 23:33

A no widzisz. Ja do tego Anglika wpisalem oba wlasnie te mojego i smiga... Generalnie koduje sie w SoftCoding....tego drugiego nie ruszalem nigdy.

robertas · Post autor: **robertas** » 18 gru 2016, 23:55

Po mojemu jak nie zmieniasz tarcz to nie trzeba niczego kodowac... Ja u siebie nic nie kodowalem po zmianie licznikow Marcin, a wskazuje jak stary wedlug GPS

CINEK · Post autor: **CINEK** » 19 gru 2016, 06:23

No tak tylko mi ta angielska wersja nie odpowiada wizualnie i chcialbym miec normalna EU. Ale po zmianie tarczy na EU nie pokazuje odpowiedniej predkosci

Mowisz Robert, ze predkowsc wg GPSu pokazuje ???

marcin85 · Post autor: **marcin85** » 19 gru 2016, 09:54

wlasnie o to mi chodzilo kazdy licznik wie jaka predkosc pokazac jak ma ta swoja "mape" taka samo bylo u mnie z zegarami daj nr to kumpel mi podpowie co i jak bo go pytalem nr swoich zegarow i tych co wrzuciles, a najlepiej jakbys mi wsady z licznika podeslal oba do by ci to moj kumpel zmodyfikowal a to potrzebujesz eeprom programmer taki programik i tam masz opcje dash->read->save i masz plik pozniej drugie zegary i tak samo w angolach predkosc idzie liniowo w europa inaczej i dlatego nie da rady tego tylko przerzucic

CINEK · Post autor: **CINEK** » 19 gru 2016, 12:48

łooo Panie ale to widzę, że bez kombinatoryki, przelutowywania itp. to się nie obejdzie

...

marcin85 · Post autor: **marcin85** » 19 gru 2016, 16:10

No właśnie o to chodzi że wsad to się nazywa samo jakby oprogramowanie twoich zegarów żadnego lutowania itp zgrywasz ten "wsad" ( soft ) co masz i z tego nowego na podmiankę wyśle znajomemu i on go zmodyfikuje wgrasz zmodyfikowany do nowych zegarów i tyle, oczywiście jak się da a tym programikiem to wydobędziesz jak coś daj na priva maila to ci podeśle programik a ty mi te wsady chyba że walczysz dalej sam to powodzenia

CINEK · Post autor: **CINEK** » 20 gru 2016, 08:02

dobra zamieszczam kilka fotek jak wygląda rozebrany na części licznik jakby ktoś nie widział nigdy. Robota prosta, wszystko pięknie schodzi. Jak się demontuje wskazówki i tarczki opisałem już tutaj :

[center] http://www.a8team.pl/d2-fl-all-demontaz ... t21818.htm [/center]

a tutaj dogłębnie :

Obrazek

na ostatnim zdjęciu widać ten nieszczęsny ekranik który zanika po nagrzaniu i tak szczerze powiem, że tam żadnego żelu bądź innej dziwnej substancji nie widziałem

Tylko tasiemka przylutowana do blaszki...

Ktoś wie, co to za kwadratowa, zielona kość (zdjęcie nr 2) za co ona odpowiada?

marcin85 skąd ten "wsad" wziąć, zgrać bo podesłać mi teraz będzie ciężko.

Namiar na pw posłałem.

Aha i ostatnie pytanie :

jakie musze kupić diody smd aby wymienić sobie oświetlenie (jakiś numer, specyfikacja, moc) i żeby czegoś nie spalić

???

VAGowner · Post autor: **VAGowner** » 20 gru 2016, 08:41

martin_rs4 pisze:... jeszcze ja ym to skalowanie predkosciomierza ogarnal to bylo by pinkie

Jeżeli pozostawisz oryginalny prędkościomierz (dwie skale w milach i kilometrach na godzinę) to nie powinno być problemu ze wskazaniami prędkości. Różnica będzie we wskazywanym przebiegu (mile / kilometry). Przecież prędkościomierz i licznik wskazują na podstawie impulsów podawanych przez impulsator umieszczony w skrzyni biegów.
Jeżeli wstawiasz inny "kubek" prędkościomierza z licznikiem kilometrów od innej wersji to rzeczywiście może być problem z innym skalowaniem wskazań prędkościomierza (przejście z liczenia mil na kilometry już zrobione - tak wynika z twoich wypowiedzi).
Miałem podobny problem z angielskimi zegarami w Audi 80 - żeby dokładnie porównać zmiany posadziłem syna z długopisem i kartką, do auta GPS i najpierw sprawdzenie na jednym liczniku, nawet po wymianie skrzyni biegów na "dłuższą" wskazywał prawidłowe wartości prędkości.

CINEK · Post autor: **CINEK** » 21 sty 2017, 23:02

VAGowner pisze:Jeżeli pozostawisz oryginalny prędkościomierz (dwie skale w milach i kilometrach na godzinę) to nie powinno być problemu ze wskazaniami prędkości.

to wiem i tak mam teraz

VAGowner pisze:Różnica będzie we wskazywanym przebiegu (mile / kilometry).

to też mam przekodowane

VAGowner pisze:Jeżeli wstawiasz inny "kubek" prędkościomierza z licznikiem kilometrów od innej wersji to rzeczywiście może być problem z innym skalowaniem wskazań prędkościomierza

no o tym cały czas piszę

więc czekam na Info od Marcina na temat tego "wsadu" przeprogramowania itp...

[ Dodano: 2016-12-21, 15:28 ]
Hej, ponawiam pytanie :

jakie musze kupić diody smd aby wymienić sobie oświetlenie (jakiś numer, specyfikacja, moc) i żeby czegoś nie spalić ???

[ Dodano: 2017-01-21, 23:02 ]
Marcin, dzięki wielkie za kontakt do Michała

licznik ogarniety ...korzyść obustronna

marcin85 · Post autor: **marcin85** » 22 sty 2017, 17:47

Nie ma problemu, jesteśmy w stałym kontakcie także widziałem co tam zrobił z twoim licznikiem

Piotr_Bocian · Post autor: **Piotr_Bocian** » 24 sty 2017, 21:51

Michał dobry szpec. Szkoda tylko, że nie idzie wsadu zczytać bezpośrednio na aucie z tych zegarów

CINEK · Post autor: **CINEK** » 24 sty 2017, 21:59

Szkoda tylko, że nie idzie wsadu zczytać bezpośrednio na aucie z tych zegarów

tego nie wiem

jako, że mam 3 komplety zegarów to dwa jemu odesłałem. Z mojego zczytał wsad i wgrał do angola a mój dodatkowo zregenerował (powypalane diody smd).

Teraz mam spokój na kilka dobrych lat