[D2 95 2.8PB/LPG ] Wskazania temperatury

ahmar · Post autor: **ahmar** » 01 kwie 2015, 15:47

wczesniej nie patrzyłem bo temperatura leżała wymieniłem rozrząd kpl + termostat i zaczeło sie

temp wody na kompie dochodzi do 100 stopni ale płynu łyknąć nie chce
czy jest możliwosć że chłodnica jest zamulona ??

ernesto · Post autor: **ernesto** » 01 kwie 2015, 16:13

pompa była wymieniana ?

ahmar · Post autor: **ahmar** » 01 kwie 2015, 16:13

tak pompa nowa

ernesto · Post autor: **ernesto** » 01 kwie 2015, 16:15

chłodnica nic a nic nie robi się gorąca ?

ahmar · Post autor: **ahmar** » 01 kwie 2015, 16:16

robi się tylko od górnego węża

mniejsze pół chłodnicy a jak załączy się wentylator to robi moment
się zimna

tutenhamon · Post autor: **tutenhamon** » 01 kwie 2015, 16:27

Chłodnica zamulona raczej nie, wygląda to na wadliwie działający termostat albo uwaloną pompę ale skoro wymieniałeś?....... spuść płyn i zalej go naszym sposobem nie zapominając o duszeniu węża ,a jak to nie pomoże wyciągnij lub zmień termostat . powinno być OK.

ahmar · Post autor: **ahmar** » 01 kwie 2015, 16:31

przed chwila wrzuciłem nowy termostat czyli zmieniłem z nowego na nowy i dalej jest tak samo

ernesto · Post autor: **ernesto** » 01 kwie 2015, 16:31

Jeszcze jest jedna rzecz, korek zbiorniczka wyrównawczego. Wymień go, nowy kosztuje kilkanaście złotych.
Może nie trzyma ciśnienia w układzie i na to wygląda.
Przy w pełni nagrzanym układzie węże powinny być twarde od ciśnienia w układzie.
Układ ciśnieniowo zamknięty będzie trzymał niższą temperaturę

ahmar · Post autor: **ahmar** » 01 kwie 2015, 16:32

spróbuje jutro zlać płyn i zalać go tak jak mówicie mam prośbę jakaś dokładniejsza instrukcja do tego zalewania jest ??

w sumie ciśnienia w układzie niema żadnego to fakt bo jak zakręcę go i po 5ciu minutach chcę odgręcić niema tego specyficznego pssss

ernesto · Post autor: **ernesto** » 01 kwie 2015, 16:36

ahmar pisze:w sumie ciśnienia w układzie niema żadnego to fakt bo jak zakręcę go i po 5ciu minutach chcę odgręcić niema tego specyficznego pssss

Tadaaaaaaaam

Po zagrzaniu pełnego układu powinno być słychać syknięcie. A skoro silnik pracował wystarczająco długo to już zdołał wytworzyć ciśnienie.
Zmieniaj korek

ahmar · Post autor: **ahmar** » 01 kwie 2015, 16:37

ok dam znać jutro

tutenhamon · Post autor: **tutenhamon** » 01 kwie 2015, 16:44

Zalewanie to nie żadna tam sztuka zrób jak ci pisałem . Mógł byś spróbować wyciągnąć całkiem termostat i zobaczysz czy ciepły płyn będzie się rozchodzić jednakowo .

ahmar · Post autor: **ahmar** » 01 kwie 2015, 16:56

żeby nie był na rozrządzie nawet bym się nie zastanawiał teraz jestem pewny ze jest sprawny także zostawiam go na stałe

Gość · Post autor: **Gość** » 01 kwie 2015, 18:35

ale prawdopodobnie jest tak że termostat otwierając się przepycha gorący płyn do chłodnicy

Erni termostat w V8 wpuszcza nie wypuszcza z silnika. Ale tu V6 i jest inaczej? <niewiem>

ernesto · Post autor: **ernesto** » 01 kwie 2015, 21:25

Apo tu ze schematu wygląda inaczej, że nie jest tak jak w 4.2. Zerknij na strone wcześniejszą. Strzałka skierowana jest do chłodnicy na górnym wężu. U nas jest na odwrót.
W 4.2 ciągnie płyn a tu najwyraźniej też ciągnie ale dołem a wpuszcza górą.

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie bo migracja zawsze niesie za sobą jakieś niedoskonałości które nie zawsze szybko się wychwyci. Nasz temat - kliknij.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 95 2.8PB/LPG ] Wskazania temperatury