[D2 FL ALL ] Zawory do serwisu klimatyzacji

Ara$ · Post autor: **Ara$** » 09 cze 2013, 11:19

Jak w temacie, Panowie wiem że są 2 - przy chłodnicy i na podszybiu. Do czego one są i dlaczego 2 a nie 1 jak w niektórych pojazdach. Czy mozna uzupełnic klime używając tylko jeden zawór. Wiem że kiedys było to opisane ale nie moge znależź.

jacek · Post autor: **jacek** » 09 cze 2013, 11:34

W większości pojazdów są dwa zawory w układzie klimatyzacji , wysokie i niskie ciśnienie , oczywiście są też sporadycznie układy z jednym zaworem . W sumie dla nowoczesnej maszyny serwisującej AC nie sprawia to problemu w opcjach zaznaczasz jeden zawór i tyle , reszte maszyna robi sama , odsysa stary gaz - robi próżnie osusza układ - napełnia nowym czynnikiem + olej i znacznik UV.

MARCINSOBI · Post autor: **MARCINSOBI** » 10 cze 2013, 09:10

dokladnie u mnie jak napelnialem czynnik to podlanczali tylko jeden zawor i wszystko dziala normalnie

Ara$ · Post autor: **Ara$** » 10 cze 2013, 13:15

dzięki

uszek · Post autor: **uszek** » 03 maja 2015, 22:33

A u mnie ten jeden zawor na podszybiu wyglada jakby był na r12. A ten przy chłodnicy normalny na r134a. Tez tak macie?. DOdam ze mam zaslepkę na podszybiu na tym zaworku

meir · Post autor: **meir** » 04 maja 2015, 20:29

tak niesczęsne audi użyło tego 2 korka , na niego nakręca się przejściówkę i dopiero zakłada się zawór od stacji klimatyzacji. Co do tego że nowoczesna maszyna jest stanie zrobić przegląd klimatyzacji przez jeden korek to nie prawda ! bo zdarza się że elektrozawory takie jak w A8 zamkną 2 układ klimy i nie nabijemy wymaganej ilości czynnika dlatego własnie są 2 korki ! rzadko się to zdarza ale się zdarza

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 04 maja 2015, 22:13

uszek, u mnie jest dokładnie tak samo.
meir, już trzeci sezon dobijam przez 1 korek i zawsze wchodzi 800m.. czynnika

klima chodzi bez zarzutu

Peter-s8 · Post autor: **Peter-s8** » 05 maja 2015, 00:19

To tak samo jak u mnie serwis klimy robię przez jeden zawór i jest wszystko w porządku

meir · Post autor: **meir** » 05 maja 2015, 06:51

U mnie przez jeden korek weszło nie cale 540 g po ppdpieciu drugiego weszla całość dlatego pisze ze nie jest to reguła

uszek · Post autor: **uszek** » 05 maja 2015, 20:58

Ten zawór na podszybiu nie jest na przejściówkę z r12. Próbowałem ja wkręcić ale gwint się nie zgadza jakieś dziwne mody audi <jezu>

meir · Post autor: **meir** » 05 maja 2015, 22:01

nie nie to jest zawór na przejściówkę ! a nie na przejściówkę z R12

uszek · Post autor: **uszek** » 05 maja 2015, 22:07

jaka przejsciwoke ? Wez mi podaj namiar na taka jaka mam kupic.

koziolek · Post autor: **koziolek** » 29 maja 2015, 09:59

czy to jest ten zawór serwisowy ? nie powinno tam być jakiegoś czujnika czy zaślepki ?
Obrazek

[/img]

uszek · Post autor: **uszek** » 29 maja 2015, 11:49

tez taj mam, tam nie ma czujnika jedynie zaslepka. Generalnie to nie jest zaworek z r12 bo przejsciowka nie działa

koziolek · Post autor: **koziolek** » 29 maja 2015, 12:41

kurde to dupa

szukam usterki mojej klimy... nabita, szczelna, brak błędów, a sprężarka się nie włącza...