Co dzisiaj zrobiłem w swojej A8 ??

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 02 kwie 2015, 12:48

U mnie ostatnio też się troche działo

1. Naprawa zderzaka przedniego + malowanie
2. Wymiana dokładki zderzaka przedniego na nową używkę w bardzo dobrym stanie
3. Montaż halogenów - których nie było
4. Montaż zaślepek na spryskiwacze + malowanie - których też nie było
5. Wymiana spinek mocujących belke do zderzaka
6. Naprawa PDC przód - naprawa instalacji + wymiana 2 czujników
7. Wymiana kolektora ssącego + wymiana uszczelek pod kolektorem + nowe śruby do kolektora
8. Wymiana uszczelki przepustnicy
9. Mycie wnętrza kolektora ssącego

Mega syf w środku
10. Wymiana przewodow podciśnienia
11. Wymiana dolnego przewodu chłodnicy na nowy z ASO
12. Wymiana wszystkich uszczelek i oringow w chłodniczce oleju
13. Wymiana kierownicy na nową ładną używkę

14. Naprawa układu servotronic

To narazie tyle co ostatnio było , wczoraj auto wróciło z przeglądu więc dalej będzie troche do roboty

Korton · Post autor: **Korton** » 02 kwie 2015, 14:30

michalwruszak pisze:U mnie ostatnio też się troche działo

14. Naprawa układu servotronic

Regenracja, czy cos innego - na czym polegala naprawa?

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 02 kwie 2015, 14:32

Wymiana przekaźnika , naprawa samej instalacji - pognite przewody pod nadkolem . To jest najczęstsza przyczyna .

ernesto · Post autor: **ernesto** » 02 kwie 2015, 19:17

Ja dziś wymieniłem pompę wspomagania jest o niebo lepiej.

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 02 kwie 2015, 19:33

ernesto pisze:Krzychu kawał roboty Jak coś to w lany poniedziałek stykniemy się na myjce

A z mojej strony:
<hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura> <hura>
uporałem się ze skrzynią <hura> <hura> <hura> <hura>
Koniec z szarpanie przy zrzucaniu biegu z 3 -> 2 i czasami podczas wbijania 3 -> 4

Krzychu dziękuję za pomoce

Ernestos uchyl rąbka tajemnicy

ernesto · Post autor: **ernesto** » 02 kwie 2015, 19:53

Do skrzyni dochodzi złącze z obracaną zawleczką, Krzychu pewnie powie jak się to nazywa.
Sprawdź czy jest zapięta do końca lub czy nie ma tam oleju, przeczyść styki kontaktem.

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 02 kwie 2015, 20:03

Ja póki co nie mam ku temu powodów, ale to ciekawe i dla potomnych będzie najwyżej.Chodzi Ci o wtyczkę do sterownika?wchodzącą od przodu miski po lewej stronie?

ernesto · Post autor: **ernesto** » 02 kwie 2015, 20:06

beyer28 pisze:Chodzi Ci o wtyczkę do sterownika?wchodzącą od przodu miski po lewej stronie?

Tak

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 02 kwie 2015, 20:19

Znam temat doskonale

Walczyłem z nią dłuższy czas, bo wywalała mi olej ze skrzyni. Dwa oringi od wewnątrz (widoczne po zdjęciu miski) puszczały i zalewały wtyczkę. Potwierdzam, zalana wtyczka może przysporzyć bólu głowy

Lukas134 · Post autor: **Lukas134** » 02 kwie 2015, 22:18

ernesto, w moim D2 też coś takiego było i nie zdążyłem zrobić bo sprzedałem, możliwe, że ta sama przyczyna

dobrze wiedzieć

Maroonio · Post autor: **Maroonio** » 02 kwie 2015, 23:12

A ja dzisiaj wyrzeźbiłem sobie dźwignie do kolektora ssącego

http://1drv.ms/1P3ubzY

ernesto · Post autor: **ernesto** » 03 kwie 2015, 00:05

Lukas134, beyer28, Każdy uczy się całe życie ale najważniejsze by dzielić się doświadczeniami

Jeszcze mam jeden dylemat mianowicie spadanie z obrotów, czasami nierównomierne odpalanie i podczas zatrzymania się auto dziwnie reaguje. Mianowicie tak spada z obrotów że prawie gaśnie. Dolot szczelny więc czepiłem się podciśnienia czyli magicznego pająąąąąąąka

i miałem nosa. Porozcinane węże podciśnieniowe pod opaskami. Właśnie skończyłem robotę. Zobaczymy jutro a raczej dziś czy pomogło

danishow · Post autor: **danishow** » 03 kwie 2015, 22:53

Po dzisiejszych czterech rundach na Nürburgring-u do wymiany przednie tarcze i prawdopodobnie półosie tylne ...spass muss sein

Nowe tarcze już czekają - Zimmermann (360mm) za 138 euro para

Gość · Post autor: **Gość** » 04 kwie 2015, 01:30

To tylko 75km wytrzymały??

Ja przedwczoraj zaopatrzyłem sie w zestaw tulejek i bede naprawiał zaciski.
Zapodałem także solidne ozonowanie bo mi coś waniało z nawiewów a pól rku temu serwis był....

danishow · Post autor: **danishow** » 04 kwie 2015, 08:18

Apophis pisze:To tylko 75km wytrzymały??

Przy zmianie zacisków z D3 założyłem używane tarcze ...i w sumie czekałem na ich koniec

Po południu jadę do firmy montować nowe i przy okazji też odkurzyć wnętrze.