Co dzisiaj zrobiłem w swojej A8 ??

krisker · Post autor: **krisker** » 26 lip 2019, 07:04

Z tymi częściami to się dramat jakiś robi. Z zawiechą podobnie - kiedyś TRW można było brać w ciemno. Teraz słabizna. Tylko czekać, aż LM się zrówna w dół (póki co się nie zawiodłem).

Pepek · Post autor: **Pepek** » 26 lip 2019, 08:07

TRW wymieniało się z ZF (Lemforder) częścią produkcji. Obecnie TRW należy do grupy ZF. Z zawieszenia poziom jeszcze w miarę trzyma RTS (i jego pakowacz Talosa [EDIT] i DYS [/EDIT]). Choć muszę przyznać, że założony ok. 7 lat temu turecki Teknorot też trzymał się dzielnie (zerwało tuleję w górnym przednim wahaczu, sworzeń był nie ruszony). Z ciekawostek robią dla ichniej produkcji Fiata i części tamtejszych wynalazków na pierwszy montaż.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 26 lip 2019, 09:34

W większości niestety jest to też kwestia montażu

krisker · Post autor: **krisker** » 26 lip 2019, 10:09

O tulejach już chyba każdy wie, a w znanych mi przypadkach w wahaczach i końcówkach TRW padały sworznie, a nie tuleje

drago_o · Post autor: **drago_o** » 26 lip 2019, 17:26

Nie wiem, dół mam oryginały i tylko gumy wymienione od 2004 roku a górne z potrzeby wymiany(przez sworznie) musiałem na szybko brać co było w sobotę dostępne i jakieś lipne badziewie za 600 komplet góra. 4 rok się turla bez problemu od ostatniego serwisu zawieszenia. Dopiero po ostatniej zimie coś delikatnie jakby zaczęło stukać ale na stacji diagnostycznej mi powiedział, że to jedna z gum na dole wygląda na rozwaloną

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 26 lip 2019, 18:02

Wrucilo wszystko od majstra

Blok z planowania

I wał z polerki
PS a wie ktoś jakim momentem korby i główne?

Gumi191 · Post autor: **Gumi191** » 29 lip 2019, 11:38

do mnie przyjechał licznik z W12 D2, stan oceniam na idealny, teraz tylko immo, przebieg i będzie boomba

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 30 lip 2019, 19:15

Ot takie moje rękodzieło, że względów czasowych postanowiłem sam uszczelke wykonać, wyszło rewelacyjnie

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 31 lip 2019, 17:27

A dziś silnik został połączony ze skrzynią, a tu mała fotka z dokręcania glowic
Jutro wszystko londuje do auta, aż się boję pierwszego rozruchu

Post autor: **dice111** » 31 lip 2019, 22:00

pb41ns pisze:aż się boję pierwszego rozruchu

Nakręć film.

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 01 sie 2019, 07:38

No tak trochę zaszalalem, miała być tylko kapitalka skrzyni, a doszła kapitalka silnika, nowa maglownica, nowe krzyżaki kolumny, porządny serwis webasta, i pełno pierdół

Miś · Post autor: **Miś** » 01 sie 2019, 08:31

Wszystkie kosze rozebrane teraz tylko zamówić graty

Korpus skrzyni cały wymyty chemią pod ciśnieniem

Pozostaje najtrudniejsza część wszystko poskładać

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 01 sie 2019, 08:33

Durzo rzeczy do wymiany doszło?

Miś · Post autor: **Miś** » 01 sie 2019, 10:37

Najbardziej oberwala 1 sekcja koszy forward,zabierak,piasta zebata,tarczki cierne popalone,separatory na forwardzie popalone,dwa lozyska igielkowe,łożysko tylnej obudowy.Planetarka jak i reszta koszy

do przeczyszczenia i złożenia.Mysle jeszcze nad kinetykem czy też ruszyć ten temat żeby mieć spokój

pb41ns · Post autor: **pb41ns** » 01 sie 2019, 19:39

Jak najbardziej, wymień i spokój