Zakup Skody Oktavia 2.0 TDI po 2009r.

123mielony · Post autor: **123mielony** » 30 cze 2015, 23:42

Panowie znajomy szuka takiego auta jak w temacie, i moje pytanie jest takie czy są jakieś problemy z tym silnikiem? i jak tam ze słynnym filtrem DPF .
Wiem że do 2006r. te silniki miały duże problemy ale podobno po 2006r.coś poprawili ale czy na pewno?

Gość · Post autor: **Gość** » 30 cze 2015, 23:45

Niby poprawili to jednak znajomemu w A4 2009 nie dało jakiejs znanej z 1,9 bezawaryjności. Nie oczekuj cudów po tym modelu.

123mielony · Post autor: **123mielony** » 30 cze 2015, 23:49

A z czym miał problemy?

Gość · Post autor: **Gość** » 30 cze 2015, 23:51

Turbo się sypło i cos z układem CR. Auto naprawde nie zajechane prawie od nowości. Juz tam troche euro wsadził. Za to jak na ironie szwagier ma taka sama 2005 rok i tego najgorszego pukota pod maska i nie robi nic juz drugi rok

CHoc wiem że sie dwumasa sypie powoli ale mi nie wierzy

chlebi · Post autor: **chlebi** » 01 lip 2015, 08:13

Silniki 2.0 TDI poprawili dopiero w 2007 roku, więc 2008 już będzie ok, ale jak chce mieć spokój to niech kupi 1,9 tdi i chip i heja w drogę, ostrzegałbym przez skrzyniami DSG.

jarogmur · Post autor: **jarogmur** » 01 lip 2015, 10:13

chlebi pisze:ostrzegałbym przez skrzyniami DSG

potwierdzam.
Co prawda przyjemność z jazdy jest ale obsługa niemal taka sama jak w manualu a koszty dużo większe (np koło dwumasowe i nieuniknione naprawy co ok. 100-150tkm).

123mielony · Post autor: **123mielony** » 01 lip 2015, 10:38

Apophis pisze:Turbo się sypło i cos z układem CR.

A kojarzysz przy jakim przebiegu to się stało?

chlebi pisze:ale jak chce mieć spokój to niech kupi 1,9 tdi i chip i heja w drogę

Tyle że po 2009r.to raczej 1,9tdi nie znajdzie.

chlebi pisze: ostrzegałbym przez skrzyniami DSG.

Raczej manual wchodzi w grę,chyba że się mylę.

Gość · Post autor: **Gość** » 01 lip 2015, 10:52

Trafić starocia z 1,9 zadbanego w DE jeszcze wciąz mozna i to bedzie smigać. Co do przebiegu ma ponad 200tys ale nie więcej jak 300 to na pewno. Szczerze ja nie wiem co poprawili w tych silnikach bo im nowsze tym bardziej w warsztatach na nie psioczą

U szwagra owa dwumasa siedzi już od kupna,przebieg 240tyś ponoć rzeczywisty.....

Ostatnie 1,9 tdi jakie sporwadziłem w budzie A4 smiga bezawaryjnie juz 5rok

Drobne usterki podcisnien,i serwis i to wszystko co robi

lysykon · Post autor: **lysykon** » 05 lip 2015, 22:14

Teściu jeździ podobnym i sobie chwali. Silnik chodzi bez zarzutu, tak, że polecić chyba mogę

Gość · Post autor: **Gość** » 05 lip 2015, 22:26

To napisz jeszcze jak długo i ile km bezawaryjnie przejechał bo to tu dośc istotne

123mielony · Post autor: **123mielony** » 05 lip 2015, 22:45

Apophis pisze:To napisz jeszcze jak długo i ile km bezawaryjnie przejechał bo to tu dośc istotne

Przydało by się trochę szczegółów.

danishow · Post autor: **danishow** » 05 lip 2015, 22:58

Nie ma co psioczyć, silnik jak silnik. Przewija mi się tego "dwulitrowego na traktorowym" w rękach sporo, jeżdżą i jakoś nawet bezawaryjnie ...turbinki trzymają, wtryski też a reszta to pierdoły.
Jeżeli chodzi o 1,9TDI to tylko do 2004 roku bo później to już masakra i osobiście brałbym 2,0 bez wahania.

123mielony · Post autor: **123mielony** » 05 lip 2015, 23:09

Wyczytałem że w rocznikach 2009r.występują dwa rodzaje 2.0,zwykły traktor i Common rail

danishow · Post autor: **danishow** » 05 lip 2015, 23:27

Dokładnie tak, silniki z oznaczeniami AZV, BKD, BMM i BMN (Octavia RS) są na pompowtryskach i tych bym nie ruszał. Natomiast silniki Common Rail mają oznaczenia CFHF, CLC, CLCA, CLCB i CEGA

EDIT:
korekcja błędu

123mielony · Post autor: **123mielony** » 05 lip 2015, 23:40

danishow pisze:Dokładnie tak, silniki z oznaczeniami AZV i BMM są na pompowtryskach i tych bym nie ruszał. Natomiast silniki Common Rail mają oznaczenia BKD, BMM, CFHF, CLCA, CLC i CEGA przy czym od BKD też trzymałbym się daleko

Dzięki kolego.

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie na masz temat (kliknij).

Forum Audi A8 Klub Polska

Zakup Skody Oktavia 2.0 TDI po 2009r.

Zakup Skody Oktavia 2.0 TDI po 2009r.