Forum Audi A8 Klub Polska

drago_o pisze:

maciu pisze:najpierw jest akcja (dotknięcie klamki (czujnik), pociągnięcie klamki(styk)...)
potem dopiero następuje sprawdzanie czy jest klucz

Nie. Auto stale monitoruje obecność kluczyka, otwierane jest już po podsunięciu ręki, nie musisz klamki dotykać w żaden sposób.

nie masz racji drago

https://www.a8team.pl/d3-all-wybudzanie ... htm#315019

maciu pisze:drago_o napisał/a:
maciu napisał/a:
najpierw jest akcja (dotknięcie klamki (czujnik), pociągnięcie klamki(styk)...)
potem dopiero następuje sprawdzanie czy jest klucz

Nie. Auto stale monitoruje obecność kluczyka, otwierane jest już po podsunięciu ręki, nie musisz klamki dotykać w żaden sposób.

nie masz racji drago

drago_o ma rację.... tak się dzieje jak system jest niesprawny... cały czas szuka (kluczyka), monitoruje otoczenie tym samym nigdy się nie usypia - w takiej sytuacji wyładowuje akumulator do zera i rano jest problem z napięciem

jeżeli system jest sprawny wtedy szuka/sprawdza kluczyk pod wpływem wzbudzenia (klamka - mikrostyk)

Dokładnie tak to u mnie było... stałem sobie przy tylnych drzwiach a on się zamykał i otwierał

Ja mam taki problem, że czasem jak zamknę z przycisku klape ona się dociągnie to po chwili otwiera mi sie sama z siebie spowrotem. Nie wiem czy koledzy mieli taki problem kiedyś, ale ja kiedyś nie swiadomy odszedłem a klapa sobie byla otwarta kilka godzin.

adik4785 pisze:Ja mam taki problem, że czasem jak zamknę z przycisku klape ona się dociągnie to po chwili otwiera mi sie sama z siebie spowrotem.

Co do zasady to sytuacja raczej nie możliwa.
Jeżeli klapa się dociągnęła to już się sama raczej nie otworzy.

Awarii mógł ulec sam zamek w klapie. Wtedy po zamknięciu zamek mógł nie wykryć, że klapa się zamknęła więc nie zadziałało też dociąganie co w efekcie końcowym spowodowało ponowne otwarcie klapy.

Awarii mogło ulec również samo dociąganie.
Jeżeli ucho w progu bagażnika po otwarciu pozostało w dolnej pozycji to po zamknięciu klapy zamek nie zatrzasnął się na uchu bo było za nisko co w efekcie końcowym spowodowało ponowne otwarcie klapy.

FOSS pisze:adik4785 napisał/a:
Ja mam taki problem, że czasem jak zamknę z przycisku klape ona się dociągnie to po chwili otwiera mi sie sama z siebie spowrotem.

Co do zasady to sytuacja raczej nie możliwa.
Jeżeli klapa się dociągnęła to już się sama raczej nie otworzy.

Damian możliwe.... miałem taką sytuację kiedy wyładowałem akumulator praktycznie do końca nieświadomie słuchając muzyki na B&O i bawiąc się w MMI... zamykasz klapę i słychać jak się wszystko domyka, dociąga po czym po chwili (2-3s) słychać pstryk i klapa się otwiera (tak jakby ktoś otwierał z pilota)
próbowałem kilka razy zamknąć z przycisku i mimo tego nadal samoczynnie otwierała się po 2-3s
naładowałem aku i klapę zamknął (już się nie otwierała samoczynnie)

To jest dość ciekawe co piszesz, bowiem u siebie co zauważyłem, przy słabym aku, że sterownik w pierwszej kolejności właśnie dociąg i silnik odcina (stąd też często zawieszania się dociągów jak padnie prąd i potem ręczna walka z nim).

to były moje początki D3... efekt walki z klapą skończył się na tym, że zostawiłem auto z otwartym bagażnikiem w garażu na noc a następnego dnia prostownik, pół dnia ładowania i klapa zamknęła się bez problemu - nigdy później nie miałem takiej akcji, że mi się klapa samoczynnie otwierała kilka sekund po zamknięciu

U mnie klapa jest wskaźnikiem naładowania aku. Jak ma problem z podniesieniem to czas podpiąć prostownik na noc. 😉

Patent u mnie zadziałał,przeszlifowałem w poprzek,klapa znacznie żwawiej sie podnosi.
Natomiast po ochłodzeniu padł zamek klapy,czy ten z Al..o może byc pomimo małej róznicy kodu; https://allegro.pl/zamek-klapy-tyl-tyln ... 71024.html
mój zamek;4E0827505B

skipper pisze:padł zamek klapy,czy ten z Al..o może byc pomimo małej róznicy kodu

Jak jesteś zainteresowany to jutro rano sprawdzę powinienem mieć taki oryginalny z mojej poprzedniej klapy

Marcin2013 pisze:

skipper pisze:padł zamek klapy,czy ten z Al..o może byc pomimo małej róznicy kodu

Jak jesteś zainteresowany to jutro rano sprawdzę powinienem mieć taki oryginalny z mojej poprzedniej klapy

Jak najbardziej,wrzuć na Priv.

maciu pisze:

drago_o pisze:

maciu pisze:najpierw jest akcja (dotknięcie klamki (czujnik), pociągnięcie klamki(styk)...)
potem dopiero następuje sprawdzanie czy jest klucz

Nie. Auto stale monitoruje obecność kluczyka, otwierane jest już po podsunięciu ręki, nie musisz klamki dotykać w żaden sposób.

nie masz racji drago

https://www.a8team.pl/d3-all-wybudzanie ... htm#315019

Hmm, a ja znów z Tobą się nie zgodzę, bo nie muszę klamki pociągać, aby się drzwi odryglowały. Wystarczy podłożyć palce pod klamkę. Nie trzeba niczego dotykać a już się odryglowują zamki jak i podświetlenie wokół samochodu się załącza

Co innego jak auto stoi dłużej. Wtedy nie ma opcji, muszę z pilota otworzyć bo nawet pociąganie za klamkę nie pomaga.


A, przy okazji, kiedyś obiecałem fotoporadę odnośnie regeneracji zamka w klapie ->załącznik.

sssebek pisze:

maciu pisze:

drago_o pisze: Nie. Auto stale monitoruje obecność kluczyka, otwierane jest już po podsunięciu ręki, nie musisz klamki dotykać w żaden sposób.

nie masz racji drago

https://www.a8team.pl/d3-all-wybudzanie ... htm#315019

Hmm, a ja znów z Tobą się nie zgodzę, bo nie muszę klamki pociągać, aby się drzwi odryglowały. Wystarczy podłożyć palce pod klamkę. Nie trzeba niczego dotykać a już się odryglowują zamki jak i podświetlenie wokół samochodu się załącza

czyli nie zgodzę się ale jednak się zgodziłeś własnie tak to działa dopiero jak bedzie
akcja (dotknięcie/zbliżenie, pociągnięcie) wtedy są po kolei w grupach aktywowane anteny
i jeżeli kluczyk odpowie to się otwiera

panton pisze:

maciu pisze:drago_o napisał/a:
maciu napisał/a:
najpierw jest akcja (dotknięcie klamki (czujnik), pociągnięcie klamki(styk)...)
potem dopiero następuje sprawdzanie czy jest klucz

Nie. Auto stale monitoruje obecność kluczyka, otwierane jest już po podsunięciu ręki, nie musisz klamki dotykać w żaden sposób.

nie masz racji drago

drago_o ma rację.... tak się dzieje jak system jest niesprawny... cały czas szuka (kluczyka), monitoruje otoczenie tym samym nigdy się nie usypia - w takiej sytuacji wyładowuje akumulator do zera i rano jest problem z napięciem

jeżeli system jest sprawny wtedy szuka/sprawdza kluczyk pod wpływem wzbudzenia (klamka - mikrostyk)

żeby się nie utrwaliło - nic nie monitoruje cały czas

problem może leżeć i najcześciej jest w klamce która bez powodu udaje dotknięcia ręką
wtedy po jakimś czasie zacznie to ignorować (jest to w SSP opisane)

ale zawsze musi być ta akcja "zewnętrzna" najpierw

No ale pisałeś, że trzeba za klamkę chwycić, a nie trzeba Z tego wynika, że albo musi odpytywać co jakiś czas o klucz i wtedy sprawdza czujnik pod klamką, albo przelatuje po grupach co jakiś czas w celu sprawdzenia. Dopiero po dłuższym czasie cały system idzie "spać" i odłącza funkcję całkowicie ( kilka dni postoju).

Mnie osobiście w autach tego typu irytuje najbardziej to, że jak wyłączą stacyjkę, to dalej elektronika pracuje. Dla mnie powinno wszystko spać po za systemem zarządzającym np. otwieraniem drzwi/alarmem. Cała reszta powinna być definitywnie "ubita". Wtedy aku też by dłużej wytrzymywał. Ale takie podejście do tematu, to sobie uskutecznię w moim "kiosku ruchu na kółkach" jak już wsadzę do niego V8