[S6 C5 02 ] Luz na flanszy w przednim dyfrze

smola · Post autor: **smola** » 05 sie 2014, 14:36

Witajcie.
Nie mogę nigdzie znaleźć rzeczowych porad więc może u Was ktoś pomoże

Na prawej półosi, w miejscu gdzie łączy się ona ze skrzynią biegów mam spory wyciek oleju i luz na flanszy, do której przykręca się półoś. Czy ktoś przerabiał podobny problem? Czy winny może być ten wałek kołnierzowy, do którego mocowana jest półoś czy problem bęzie leżał gdzieś głębiej?
bardzo proszę o pomoc bo auto stoi drugi tydzień rozebrane i nie wiem co robić. Z jednej strony szkoda mi tylko wymienić simmering i poskładać, żeby później znowu rozbierać i marnować olej, a z drugiej strony jestem w martwym punkcie bo nie mogę nigdzie znaleźć konkretnych informacji. Same dywagacje...

sylwekr · Post autor: **sylwekr** » 05 sie 2014, 21:43

Też miałem tam wyciek. Kupiłem uszczelniacz i zaprowadziłem do mechanika. Tam zaczęli to robić i stwierdzili, że jest tam luz, nie wiedzieli czy tak powinno być i nie naprawili tego. Zaprowadziłem auto do warsztatu gdzie robią automaty, tam wymienili uszczelniacz, pytałem o luz - powiedzieli, że jest wszystko O.K, że sam uszczelniacz był do wymiany. Już ze 3 lata od wymiany uszczelniacza jest wszystko w porządku. Może i u ciebie jest tylko uszczelniacz uszkodzony...

smola · Post autor: **smola** » 06 sie 2014, 07:08

Raczej tak nie będzie...luz jest dość spory, dużo większy niż ten na lewej półosi. Jakiś tam luz ma być ale chyba nie aż tak duży.
U mnie ten luz jest jakby na samym wałku kołnierzowym, na zębach. Jak wsadzę wałek w dyfer to chodzi na prawo i lewo tak jakby na nachodzących na siebie zębach było luźno...nie wiem co o tym sądzić.

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 06 sie 2014, 08:36

To juz chyba sam sobie odpowiedziałeś - wał kołnierzowy do wymiany

smola · Post autor: **smola** » 06 sie 2014, 08:52

No niby tak, ale ciężko mi uwierzyć, że ten element się wyrobił. Średnia samego wałka to 32mm czyli wzorcowa. Nie wiem jak ocenić zużycie zębów.

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 06 sie 2014, 09:09

Jeżeli masz ten wałek wyciągnięty to zrób zdjęcie i wklej tutaj na forum

SenatorS8 · Post autor: **SenatorS8** » 06 sie 2014, 12:50

Dla zobrazowania co jest powodem tego luzu.
5hp24 Luz prawej flanszy

smola · Post autor: **smola** » 06 sie 2014, 13:32

Znam ten wątek i problem polega na tym, że po dołożeniu podkładek luz dalej jest, a flansza ma równo 32mm..

robertas · Post autor: **robertas** » 07 lut 2016, 12:13

No i ja odgrzeje kotleta, wczoraj bylem pod autem, od jakiegos czasu borykalem sie wlasnie z niewielkimi wibracjami w czasie jazdy... No i przypadkowo poszarpalem polosiami, no i moim oczom ukazal sie luz na obydwu prawych flanszach... W pierwszym momencie pomyslalem ze przeguby wewnetrzne zdychaja, ale luz jest ewidentnie na laczeniu flanszy z dyfrem, zarowno z przodu jak i z tylu... Teraz pytanko, czy te pierscienie kasujace luz sa do zdobycia, czy czeka mnie znow rekodzielo i dorabianie???

Gość · Post autor: **Gość** » 07 lut 2016, 12:14

Jak sie te wibracje objawiały-kiera czy jakoś scentralizowane?

robertas · Post autor: **robertas** » 07 lut 2016, 12:17

Ogolnie na budzie... Raz sa raz nie ma... Obstawiam ze winne sa wlasnie te luzy... Z tym ze hmmm, teraz tak mysle, te podkladki skasuja luz na flanszy jak sie bedzie nia szarpac w lewo,prawo... A ja mam luz typowo gora dol... tak jakby jakies lozysko w srodku bylo zuzyte

Gość · Post autor: **Gość** » 07 lut 2016, 12:19

A to nic dziwnego-pepi ostatnio to przerabiał i są tam jak najbardziej łożyska do ogarnięcia.

robertas · Post autor: **robertas** » 07 lut 2016, 12:25

Apophis, kurde, macie jakies wymiary tych lozysk, idzie to dostac w normalnym sklepie ???

bo cos czuje ze trzeba bedzie z tym dzialac

No coz, robota sie musi rodzic ...

Gość · Post autor: **Gość** » 07 lut 2016, 12:28

Uderz do pepiego,ewentualnie poszukaj tez ten jego temat bo nawet nie wiem czy pisał gdzieś czy nowy zakładał,a co do łozysk to wiesz gdzie Michała znaleźć

Wiele firm zapomina o dyferencjale podczas remontów ASB-ja buliłem sporo swego czasu bo mój tez sie nadawał na złom i Łoboda zakładał uzywany ale o wiele lepszy wraz z całym osprzetem.

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 07 lut 2016, 15:50

Pierścienie regulacyjne do zdobycia są u ZF i ASO. Łożyska też kupisz ale niektóre są bardzo nietypowe wymiarowo

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[S6 C5 02 ] Luz na flanszy w przednim dyfrze

[S6 C5 02 ] Luz na flanszy w przednim dyfrze