[S8 D2 98 LPG ] Pęknięty wąż wodny

kmicic-lt · Post autor: **kmicic-lt** » 05 lut 2013, 20:50

Ale pech cieżko, że nie można dostać używki (aż nie chce sie wiezyc, że ludzie ktorzy tutaj handluja nie mają takich rzeczy). Jestem troszke przeciwny takim przerobkom - bo dla mnie to druciarstwo.

No chyba że ktos zrobi to fachowo - to wtedy OK (a nie na pałe).

artek · Post autor: **artek** » 05 lut 2013, 20:53

druciarstwo to można oglądać na pierwszym zdjęciu tego tematu

Gość · Post autor: **Gość** » 05 lut 2013, 20:57

U mnie to pierdykło jak pierwsze serwisy po kupnie odrazu robiłem. Kolega zrobił plastykowy trójniczek i jeszcze trzyma

Ale zeby nie nadwrężać ukladu chłodzenia latem korek jest poluzowany delikatnie. Z wyczuciem.

MeglieS8 · Post autor: **MeglieS8** » 20 kwie 2013, 17:28

adrian949 pisze:Ja szukam właśnie takiego węża i nie mogę dostać, jak nie dostanę czeka mnie serwis! Teraz mam zrobione nie za ładnie ale chodziarz mam szczelne i mi płyn nie cieknie!

Mi udało się kupić całkiem sprawny wąż za 80zł z jakiegoś rozbitka, najważniejsze że oryginał i w dobrej kondycji, proponuję podzwonić troszkę po ogłoszeniach z tablica.pl - tam kupisz dość tanio, tylko dzwonić i pytać do kogoś kto ma samochód po wypadku na cześć do sprzedania, no i oczywiście nie do handlarzy tylko osób prywatnych. Handlarze Cię skroją i sprzedadzą byle co...

Pozdrawiam.

adrian949 · Post autor: **adrian949** » 20 kwie 2013, 21:49

Kolego już dawno zakupiłem taki wąż ;-)

FOSS · Post autor: **FOSS** » 22 kwie 2013, 13:57

adrian949 pisze:Kolego już dawno zakupiłem taki wąż ;-)

Koleżanko :lol:

Tomi313 · Post autor: **Tomi313** » 25 sty 2015, 13:49

Witam,

Odgrzeję trochę temat.

Czeka mnie wymiana tego węża - już nawet nabyłem używany w idealnym stanie. Czy tam tylko ściągam opaski, demontuję węża i zakładam nowego? Układ się nie zapowietrzy? Płynu coś zleci?

Auto będzie "zimne" po nocy.

Dzięki za wszelkie info.

Pzdr

hipcio · Post autor: **hipcio** » 25 sty 2015, 14:13

zdejmujesz osłone pod silnikiem, kratke lewą w zderzaku, zakładasz wąż na wystający króciec z chłodniicy, podstawiasz banke pod weżyk, odkręcasz niebieski korek przez kratke, płyn zlatuje, odkręcasz korek ze zbiorniczka płynu, jak przestanie odkrecasz opaski i zdejmujesz wąż( coś tam jeszcze z niego zcieknie, zakładasz nowy, nalewasz płyn i odpalasz, czekasz aż sie wiatraki elektryczne włączą i gotowe. możesz jeszcze poluzoważ odpowietrzniki na węzach idących do nagrzewnicy aby sie szybciej odpoowietrzył ale uwazaj bo się urywają.

Gość · Post autor: **Gość** » 25 sty 2015, 14:36

Dodam jeszcze że po operacji trza kontrolowac poziom płynu bo po jakims przebiegu zazwyczaj ubywa ze względu na dalsze odpowietrzanie sie w czasie jazdy.