[D3 05 4.2MPI ] Przepustnica.

123mielony · Post autor: **123mielony** » 10 maja 2013, 11:06

Mam taki problem a mianowicie po zakupie auta szwankował mi przepustnica więc ją wyczyściłem nie pomogło to kupiłem używkę i kilka dni był spokój i znowu się przycina czy to możliwe aby obie miały tą samą usterkę?
Sypie takimi błędami:

Jednostka sterująca przepustnicą - J338 - Za niskie napięcie podczas nastawów podstawowych.
Jednostka sterująca przepustnicą - J338 - Usterka w nastawach podstawowych.
Czujnik konta napędu przepustnicy -G187 -Niiewiarygodny sygnał

Czy to na pewno wina przepustnicy?
Co Wy na to?

123mielony · Post autor: **123mielony** » 12 maja 2013, 18:53

To tylko ja zostałem tak wyróżniony tą przepustnicą.

labas · Post autor: **labas** » 12 maja 2013, 19:11

Bo nie opiłeś auta jak kupiłeś.

123mielony · Post autor: **123mielony** » 13 maja 2013, 08:46

labas pisze:Bo nie opiłeś auta jak kupiłeś.

Na przepustnicy która była w aucie jak kupiłem sypało takimi samymi błędami jak w tej co jest teraz założona i to mnie zastanawia czy yo na pewno wina przepustnicy?

wolek · Post autor: **wolek** » 14 maja 2013, 21:24

Krzysiu jak dla mnie to usterka instalacji, za niskie napięcie (jego spadek), i błędy nastaw podstawowych czego powodem jest niewiarygodny sygnał.

123mielony · Post autor: **123mielony** » 15 maja 2013, 08:22

wolek pisze:Krzysiu jak dla mnie to usterka instalacji

Tylko od czego zacząć szukanie i gdzie?

FOSS · Post autor: **FOSS** » 16 maja 2013, 12:28

Coś raczej z elektroniką, skoro druga przepustnica tak samo się zachowuje.
Noi jak aku klęka przy nastawach podstawowych to trzeba najpierw podłączać prostownik bo nic z tego nie będzie.

123mielony · Post autor: **123mielony** » 16 maja 2013, 15:38

FOSS pisze:Noi jak aku klęka przy nastawach podstawowych to trzeba najpierw podłączać prostownik bo nic z tego nie będzie.

Aku nie klęka bo nówka sztuka pokazuje 100%

wolek · Post autor: **wolek** » 16 maja 2013, 21:22

narazie nie chce obstawiać sterownika ale spadki napięcia na instalacji są wynikiem wzrostu rezystancji złącza czy przewodu dlatego zacznij od pomiaru instalacji pomiędzy przepustnica a sterownikiem.

123mielony · Post autor: **123mielony** » 17 maja 2013, 08:46

Jestem dzisiaj umówiony z elektrykiem, zobaczymy co powie tylko o dobrego fachowca w moich okolicach niestety ciężko.

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D3 05 4.2MPI ] Przepustnica.

[D3 05 4.2MPI ] Przepustnica.