[D2 ALL] Czy wymieniać olej w dyfrach?

marcin1122333 · Post autor: **marcin1122333** » 08 paź 2013, 12:03

mam 4hp 24a cml czy ktoś może potwierdzić ze z przedniego dyferencjalu olej trzeba odessać,do napełniania jest wlew przy polosi do wyposzczania nie mogę znalezc

pumba22 · Post autor: **pumba22** » 10 paź 2013, 10:04

czyli koledzy reasumujac na wszelki wypadek mozna wymienic olej w dyfrach przód plus tył tylko jaki wiec??MOBILUBE 1 SHC 1L i ile wchodzi do abz

Gość · Post autor: **Gość** » 10 paź 2013, 11:40

Z tyłu to trza coś ok litra mieć i chyba na przedzie będzie podobnie ale nie dam sobie głowy uciąc-ten temat na pewno jest na forum wraz ze schematami do poszczegolnych skrzyń

Wymiana oleju zawsze wskazana.

Marecki · Post autor: **Marecki** » 10 paź 2013, 11:41

Z tyłu 1,5l wchodzi

marcin1122333 · Post autor: **marcin1122333** » 10 paź 2013, 20:01

tak ok 1,5 litra z tylu u mnie było 1.3 tyle wyleciało,problem mam z przodu,jest korek do kontroli i ewentualnego napełniania ale nie wiem gdzie się wupuszcza ten olej na dole na wysokości tego kontrolnego który jest przy polosi :!: jest sruba na imbus 19 chyba i na 6 ale cos mi nie pasuje bo te sruby sa trochę za wysoko od najniższego punktu przy dyferencjale mam skrzynie 4hp 24a cml rok prod mojej a8 to styczeń 1995.olej w skrzyni sprawdziłem był czysty tylko dolałem 0,7 litra bo tyle brakowało jak kolega rozpinal chlodnice to wyleciało mu trochę i mnie o tym poinformowal.skrzynia chodzi bardzo ladnie.oczywiscie sprawdzałem temperaturę oleju w skrzyni jak dolewalem byl olej slomkowy dolałem oleju maxxus atf-va ale wszystko zależy od oleju jaki macie w skrzyni.czy na tym oleju w skrzyni moze pracować tez dyferencjal z przodu może ktoś podpowie zebym babola nie zrobil.pozdrawiam

[ Dodano: 2013-10-10, 20:06 ]
wiem tez ze sa poważne roznice w budowie skrzyn 5 a 4 biegowej większość znalezionych informacji dotyczy skrzyn 5 biegowych ale te roznice mogą mieć zasadnicze znaczenie

[ Dodano: 2013-10-10, 20:19 ]
choć wszędzie pisza ze w dyferencjale z przodu olej75w90 i pewnie tak jest i maloprawdopodobne żeby na oleju skrzyni pracowal dlatego mam nadzieje ze ktorys z kolegow bardziej doświadczonych i obytymi ze skrzynia 4 biegowa cos podpowie

gtfan · Post autor: **gtfan** » 10 paź 2013, 20:22

W przednim dyferencjale w 4hp nie ma korka spustowego. Oficjalna literatura podaje, że oleju w nim nie wymienia się podczas normalnej eksploatacji, a tylko przy remoncie skrzyni.
Pozostaje odsysanie przez korek wlewowy.

Gość · Post autor: **Gość** » 11 paź 2013, 00:13

U mnie było to robione przy remoncie ale z tyłu wymieniałem w pierwszym dyfrze i w tym który niedawno montowałem też. Zasadniczo wymiana takiego oleju jest przewidywana nie czesciej niż co 90tyś więc to niemal dożywotni olej

marcin1122333 · Post autor: **marcin1122333** » 11 paź 2013, 09:59

czyli narazie w przodzie skontrolowalem stan oleju i tyle moge zrobic,jeszcze musze opuscic caly wydech i sprawdzic olej w tym miejscu pomiedzy skrzynia a dyferencjalem tylnim przy wyjsciu walu od strony skrzyni tylko czy w 4 hp bedzie tam korek spustowy i napelniania.dzieki za podpowiedzi powoli auto bedzie przygotowane narazie zrobione rozrzad z pompa wody,jeden wachacz,amortyzator drgan paska,oleje i filtry silnika.olej w dyferencjale tylnim,filtfy kabinowe i powietrza,termostat przy okazji,dolany olej do skrzyni przemysle jeszcze wymiane filtra i oleju w skrzyni,po uzyciu kontaktu na wtyczke imobilajzera juz nie swieci sie kontolka immo,w planach swiece i narazie chyba wszystko.auto wymagajace ale za kazdym razem gdy jade mowie sobie warto bo radocha z jazdy nie do opisania.pozdrawiam

Gość · Post autor: **Gość** » 11 paź 2013, 13:20

marcin1122333, Jak bys przeszperał forum9wiem że to bywa upierdliwe) to bys jednak znalazł te schematy ASB a tam jak pamiętam było że 5hp ma 3 komory na olej(dyfer z przodu,z tyłu przed wałem i w środku olej zasadniczy,natomiast 4hp ma ten tylni dyfer połaczony z głowna magistralą więc jak chcesz sprawdzać to masz 3 punkty-dwa w skrzyni i jeden w tylnym moście.

marcin1122333 · Post autor: **marcin1122333** » 11 paź 2013, 14:23

dziekuje za pomoc,mam jeszcze jedno pytanie dwa w skrzyni jedno od oleju zasadniczego tego co temperaturę mierzyłem przed dolaniem a drugi gdzie się sprawdza ew.wymienia

gtfan · Post autor: **gtfan** » 11 paź 2013, 14:41

Przedni dyfer i olej zasadniczy w misce na resztę skrzyni, więcej "przedziałów" w 4hp nie ma ;-)

marcin1122333 · Post autor: **marcin1122333** » 12 paź 2013, 08:43

jeszcze raz dziekuje wszystkim za pomoc.pozdrawiam

pumba22 · Post autor: **pumba22** » 17 paź 2013, 16:28

jaa wam powiem że u siebie zlalem z tylu olej i kolor w sumie ladny miodowy, jest tak gęsty że trzeba wlać 75w140

Gość · Post autor: **Gość** » 18 paź 2013, 22:29

pumba22 pisze:jest tak gęsty że trzeba wlać 75w140

Raczej 75W90 wg.danych producenta.

pitak73 · Post autor: **pitak73** » 19 gru 2013, 14:50

Mam pytanie, większość podaje olej 75W-90 do tylnego mostu, a na stronach producentów oleju np valvoline można dobrać olej do konkretnego auta i właśnie wychodzi do A8 D2 80W-90 (minerał) więc taki wlałem i teraz mam myślenice czy dobrze? czy wymienić na 75W-90.

Klubowicze... przepraszamy z "lekkim" problemem na forum. Po zalogowaniu nie są widoczne tematy, posty z błędem które naprawiamy.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 ALL] Czy wymieniać olej w dyfrach?