[D3 06 4.2TDI ] Opinie na temat silnika i eksploatacji

obi125 · Post autor: **obi125** » 03 paź 2013, 10:49

no ładnie... ciekawy jestem jakie są odczucia w porównaniu do serii ;-)

genmaxiu · Post autor: **genmaxiu** » 03 paź 2013, 17:21

Nie podoba mi sie, kopci. Trzeba miec poczucie smaku, jezdzac limuzyna niespecjalnie mam ochote widziec czarna chmure w lusterku wstecznym, nawet kosztem 100 dodatkowych habet.

Gość · Post autor: **Gość** » 04 paź 2013, 17:00

genmaxiu, A przypomnij sobie jak za dawnych lat jakies stare już BMW czy merce sobie puszczały dymka i nikt nie narzekał :mrgreen:

WiZ · Post autor: **WiZ** » 04 paź 2013, 21:06

Przeszedlem temat. Brak DPF + zamotanie sterownika.
Roznica byla duza.
Nie powiem bo morda sie cieszyla od ucha do ucha,ale tak jak
genmaxiu napisal...... z kopcenie w takim aucie tragedia.
Puszczala chmury nawet prze powiedzmy srednim przyspieszaniu.
Bardzo mnie to irytowalo, wiec powrot do serii byl nieunikniony. Mocy mniej, ale
mordka tez sie cieszy. Zadnych czarnych oblokow a mocy nadal pod dostatkiem.

genmaxiu · Post autor: **genmaxiu** » 07 paź 2013, 11:59

Apophis pisze:genmaxiu, A przypomnij sobie jak za dawnych lat jakies stare już BMW czy merce sobie puszczały dymka i nikt nie narzekał :mrgreen:

Pamietam pamietam jak W123 czadzilo mi na dzielni:))) Taksowkarz w zime pod samochodem ognisko palil zeby go uruchomic:D

Gość · Post autor: **Gość** » 07 paź 2013, 12:12

AJ nie cofajmy sie juz do starozytności tylko do lat 90tych

andy79 · Post autor: **andy79** » 25 lis 2013, 06:15

Nie chcę zakładać nowego tematu... Orientujecie się jak jest z tym motorem 4.2 TDI w D4 po lifcie ? Też taki dobry ? Zmieniali coś ? też jest na łańcuchu ?

Gość · Post autor: **Gość** » 25 lis 2013, 15:14

andy79, Wiesz cięzko coś stwierdzić w tak nowych jeszcze sztukach jak D4. na tą chwile to i forumowicze którzy juz maja i kilku moich znajomych co posiada we flotach takowe A8 to sobie chwali niesamowicie

andy79 · Post autor: **andy79** » 28 lis 2013, 07:36

Ja się zastanawiam bo pojawił się kupiec na moją A8. Patrząc na niemieckie mobile taką D4 z 2010r można już wyrwać w okolicach 35 tys.eu, z tym że pewnie po flocie bo przebiegi rzędu 150-200tkm.. Mnie to nie odpycha, kupując flotowe pewnie wymieniali wszystko w ASO na czas i nie oszczędzali. Pytanie tylko jak tam jest z tym rozrządem czy łańcuchem. Nie trzeba go przepadkiem mienić w okolicach 200 tkm ? Wiecie coś na ten temat ?

Gość · Post autor: **Gość** » 28 lis 2013, 16:21

andy79 pisze:Mnie to nie odpycha, kupując flotowe pewnie wymieniali wszystko w ASO na czas i nie oszczędzali.

Ale ASO ma wiele punktów w których ich polityka tylko zarzyna auta jak np nie wymienianie oleju w ASB czy LL w wymianach silnikowego oleum.

mnichu · Post autor: **mnichu** » 16 gru 2013, 21:37

Chciałbym zapytac na temat modelu D3. W ilu odmianach wystepował silnik 4.2 TDI ? (kody silników) Który najlepszy ? I jakies różnice ?

Pozdrawiam mniszek