[D2 00 4.2PB ] Problem ze skrzynią po remoncie

berarek · Post autor: **berarek** » 01 sty 2014, 20:04

dzieki

Gość · Post autor: **Gość** » 01 sty 2014, 20:31

Wymiana po pierwszym 1000km to wymiana statyczna z filtrem.

berarek · Post autor: **berarek** » 01 sty 2014, 20:32

Aha ok dzieki czyli kolo 6 litrow oleju?

Gość · Post autor: **Gość** » 01 sty 2014, 20:40

Szczerze to dokładnie nie pamiętam ale cos ok 4-5 litrów u mnie zwykle szło.

berarek · Post autor: **berarek** » 04 sty 2014, 20:33

Moja A8 stoi juz w warsztacie gdzie robili mi skrzynie. Mechanik twierdzi że problem ze wstecznym to wina zaworu. Jak możecie odpowiedzcie mi na pare pytań.

1 mialem taki przypadek nie za kazdym razem ale jak bylem w gorach to pod duze górki na D przy postoju auto potrafiło mi sie cofnąć z moich doświadczeń z automatami to nigdy mi sie to nie przytrafiło i nie powinno się cofnąć.Czego to może być przyczyna? Czy spotkaliscie sie z takim czymś?

2 podczas jazdy na D przy dojeżdzaniu do krzyżówki lub ronda przyhamowuje i skrzynia zrzuca bieigi z 5 na 4, z 4 na 3, z 3 na 2 i jest szarpnięcie przy redukcji gdy chce przyśpieszyc to tak jakby się chwile ślizgała obroty rosną nie przyspiesza i wkoncu jest walnięcie i reakcja na gaz czy to może być coś od silnika czy to ewidentna wina skrzyni?

proszę o pomoc bo nie jestem mechanikiem wiem tylko jak ma pracowac automat a te 2 rzeczy mi nie pasuja.

krystek78 · Post autor: **krystek78** » 05 sty 2014, 09:49

Mialem pare automatow.jestem po calkowitym remoncie skrzyni.to wyglada po twoim opisie na padnieta skrzynie.moja po paru poprawkach chodzi bez zadnych szarpniec.cos ciulaja.masz jaki papier co niby naprawili i wymienili?

berarek · Post autor: **berarek** » 05 sty 2014, 10:11

Mam gwarancje na rok a na niej wypisane co zostało wymienione :

- Sprzęgło Hydrokinetyczne
- Pompa ciśnienia
- Kosz ze sztycą
- Tarczki cierne kosza 1
- Uszczelki,uszczelniacze,zimeringi
- Olej + filter

CINEK · Post autor: **CINEK** » 05 sty 2014, 10:31

a moze tak z ciekawosci sprawdz czy Ci faktycznie nie podmienili skrzynie jak wspominales, bo papier przyjmie wszystko

berarek · Post autor: **berarek** » 05 sty 2014, 10:38

właśnie szukalem ostatnio jak byla na podnosniku symbolu skrzyni tej zielonej tabliczki i nie moglem znalezc a byla na bank z symbolem FBE

CINEK · Post autor: **CINEK** » 05 sty 2014, 10:49

oprocz oznaczenia skrzyni jest jeszcze numer seryjny i modelu, ale nie kazdy na niego zwraca uwage

Obrazek

natomiast ta tabliczka na miejscu oznaczonym ponizej:

Obrazek

berarek · Post autor: **berarek** » 05 sty 2014, 10:52

bede mial okazje to zajrze i sprawdzę.Niby pokazywal mi te czesci ktore mi niby wymienil nawet porobilem fotki ale nie mam pewnosci ze to sa czesci z mojego samochodu.

CINEK · Post autor: **CINEK** » 05 sty 2014, 10:53

jesli faktycznie by tak bylo ze podmienili ta skrzynie o niczym nie informujac i na dodatek dali jeszcze zepsuta, to sie to na droge sądowa nadaje, a miedzyczasie mozna renegocjowac warunki kosztow naprawy na o wiele nizsza kwote...

powinni jeszcze zaplacic za zszargane nerwy

berarek · Post autor: **berarek** » 05 sty 2014, 11:05

Szarpanie skrzyni zaczalem odczuwac praktycznie po 200km po remoncie a moze nawet i od samego poczatku bylo tylko czlowiek sie cieszył że auto wkoncu jeździ i nie zauwazyl.Po zrobieniu okolo 1200km przy cofaniu szarpnela mi mocno na R wlaczylem D i też szarpneła po chwili bylo juz ok ale juz wtedy czulem że dlugo nie pojeżdzę.a teraz koleś mi wciska że szarpanie może byc spowodowane nieprawidłową pracą silnika a jak robil mi skrzynie to zachwalal silnik ze jest w bardzo dobrym stanie.Ja sam osobiście nie mam zadnych zastrzezen do silnika jakby to był szrot to nie inwestowalbym w nia a zrobilem ta skrzynie rozrząd oleje filtry klocki tarcze itp itd.Pozatym cofanie się auta z górki na odpalonym silniki u wrzuconym D napewno nie jest spowodowane nieprawidłową pracą silnika.Albo wsadzili mi używke albo nie maja pojecia jak złozyc prawidłowo skrzynie i szukają teraz durnych i winy gdzie indziej.

SenatorS8 · Post autor: **SenatorS8** » 05 sty 2014, 13:13

Ze dwa miesiące temu znajomy w postacie stracił skrzynie .wsumie taka jak w a8 tylko silnik3.7 i oska.Po remoncie samemu mojej odrazu wiedziałem jakie pieniądze wchodzą w rachubę.Znajomy zasłabł,Stanęło na tym ze kupił używke z 3 część tych pieniedzy.Wymienilem mu ją plus nowy olej i filtr.Efekt auto jeździ kiepsko a wsteczny jest jakby go nie było.Koles co ją sprzedał przysłał drugi sterownik hydrauliczny.Wymagał on gruntownego czyszczenia a ponoć ze sprawnej skrzyni był.No ale po wymianie auto ożyło choć do idealnej pracy sporo brakowało.Efekt tańszej opcji naprawy auta.Wsumie zapłacił połowę kosztu pełnego remontu to i sukces polowiczny.
Wskazówka by ocenić czy skrzynia jest po remoncie.
Olej w niej jak teraz byś trochę spuścił musi być slomkowy i klarowny inaczej albo skrzynia po remoncie już się pali albo właśnie wsadzona inna i swierzy olej ją tylko przeplukal

berarek · Post autor: **berarek** » 05 sty 2014, 13:18

Facet który wymieniał mi olej mówił że olej ktory zlał był troche mętny i mówił że nie jest przekonany że ta skrzynia jest po remoncie wyglądało mu to wlasnie na używke no ale pewności nie mam.