[D2 99 4.2PB ] Olej z ASB w układzie chłodzenia 5hp24 ECZ

Dudkens · Post autor: **Dudkens** » 09 mar 2014, 19:39

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów:) Kilka dni temu w moim autku skrzynia zaczęła szaleć, wpadać w tryb awaryjny i wyrzucać bieg, szarpać i inne tego typu cyrki. Zajrzałem dziś do zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodniczego i złapałem się za głowę. Miałem w zbiorniczku około 1/2 stanu, a tu nagle ponad max i kożuch zielono szarej barwy odpowiadający barwą olejowi ASB. W silniku olej kryształ i stan odpowiedni. Oliwa w ASB wymieniana około rok temu. Czy jest taka opcja żeby te dwa płyny się wymieszały i gdzie mają taką możliwość prócz chłodnicy? Pozdrawiam

robertas · Post autor: **robertas** » 09 mar 2014, 19:59

O ile dobrze pamietam to w polifcie ASB chlodzone jest ciecza wiec podejrzewam ze do oleju w skrzyni dostal sie tez plyn chlodzacy, i na odwrot.... sprawa nieciekawa... koniecznie na warsztat i szukac przecieku ktory jest gdzies w skrzyni...

Pepeka · Post autor: **Pepeka** » 09 mar 2014, 21:12

Polift czy prelift wsio rawno, ASB chłodzone jest cieczą w chłodnicy więc jest nieszczelność .

Właściwie to chłodzony jest olej , teraz będzie ściślej.

Dudkens · Post autor: **Dudkens** » 09 mar 2014, 21:26

Polift, powinienem napisać wcześniej. Do chłodnicy dochodzą dwa przewody z olejem ze skrzyni, czyli już wiem co robić. A czy w skrzyni jest obieg wody, czy tylko chłodnica i na tym się kończy układ chłodzenia ASB?

Hjeniu · Post autor: **Hjeniu** » 09 mar 2014, 21:37

mnie zignorowanie tego objawu kosztowało dużo $

Pepeka · Post autor: **Pepeka** » 09 mar 2014, 21:59

Dudkens, tylko chłodnica, ASB nie ma obiegu chłodziwa

Dudkens · Post autor: **Dudkens** » 09 mar 2014, 22:42

Kolego Hjeniu, możesz rozwinąć swoją wypowiedź, jaka była konkretna usterka i ile Cię to kosztowało mamony?

SenatorS8 · Post autor: **SenatorS8** » 09 mar 2014, 23:34

plyn chlodniczy w ASB dosc szybko skutkuje odklejeniem sie okladzin ciernych z tarczek.
Nie uzywaj wiecej auta.
Jak najszybciej wymien dynamicznie olej z filtrem.
Masz szanse 50/50 ze obejdzie sie bez remontu.
U mnie podejscie przewodow olejowych do chlodnicy wykorodowalo(tylko wymiana chlodnicy)
Zalozylem zewnetrzna chlodnice oleju ASB -teraz olej skrzyni nie ma wiecej jak 70 st a to lepsze warunki i dla skrzyni i dla oleju niz utrzymywac okolice 100

Dudkens · Post autor: **Dudkens** » 09 mar 2014, 23:43

Miałem właśnie pomysł żeby założyć oddzielną chłodnice, jaką Ty masz założoną?

SenatorS8 · Post autor: **SenatorS8** » 10 mar 2014, 16:42

Z opla omegi Bfl tzw C
Orginalnie na przewodach ma termostat .Radze sie go pozbyc badz uciac rurki i zalozyc porzadny waz do oleju.
Najlepsze jest to ze 2 lapki idealnie pasuja pod srubki plastikow na chlodniczy.