[D2 95 2.8PB ] Specyfikacja części zawieszenia

mycha · Post autor: **mycha** » 30 mar 2010, 22:50

witam, ponieważ zawias przedni mi sie skończył trzeba było sie zainteresować częściami aby przybliżyc sobie koszty części i znalazłem na alledrogo taką aukcję

http://moto.allegro.pl/item980954350_wa ... assat.html

wygląda na to że te zawieszenia wielowachaczowe były nie tylko w a8 ale takż e w innych modelach a np. do a4 sa te częsci tańsze , gdzie robie byka tym rozumowaniem?

Post autor: **dice111** » 30 mar 2010, 22:57

Częśc faktycznie jest wspólna, a dobierać najlepiej po VINie.

mycha · Post autor: **mycha** » 31 mar 2010, 00:13

właśnie,kompl febi jako a4 ok 1200, kmpl dziwny ale do a8 1300, chore

tomek_m · Post autor: **tomek_m** » 31 mar 2010, 13:51

roznica w cenie wynika pewnie z tego przednie gorne wachacze w a8 sa inne niz w passacie/a4/a6, reszta pasuje bez problemu

daro72 · Post autor: **daro72** » 31 mar 2010, 14:48

Witam panowie mam małe pytanko, a mianowicie trafia mi się kupić komplet wahaczy Lemford czy jakoś tak za 1100/1200 zł. Czy to dobra cena za ten komplecik bo podobno jest to ori które montują od nowości. Z góry dzięki.
Pozdro

Post autor: **dice111** » 31 mar 2010, 19:13

Za 1200 zł ? Nie ma szans zrobić takiej ceny, więc pewnie to czajna. No chyba, że ktoś sprzedaje po kosztach w co szczerze wątpie.

daro72 · Post autor: **daro72** » 31 mar 2010, 19:22

Znajomy robił w hurtowni motoryzacyjnej i mówił, że ma z właścicielem jakiś układ.
Robił u siebie w A4 kompletny przód zawiechę, przeguby, tarcze i wyniosło go koło dwóch koła więc nie wiem. Mam pytanie po czym poznać czajna od euro?

Post autor: **dice111** » 31 mar 2010, 19:26

Niektórych nie poznasz (mając nawet w jednej rece oryginal, a w drugiej nie), tzn poznasz po tym, że je szlag wcześniej trafi.
Co do znajomego - mogł kupć za tyle, zależy co tam wsadził i skąd ma dostawców.

daro72 · Post autor: **daro72** » 31 mar 2010, 19:33

Ja jak w zimę wymieniałem pompę paliwa w intercarsie płaciłem 400, a w tej hurtowni za tą samą pompę zapłacił bym 360. Więc coś w tym jest.

Post autor: **dice111** » 31 mar 2010, 19:42

Nie mówie nie, ale sam w tym siedze, więc znam realia :-)

PS - teraz zauważyłem - chyba, że to faktycznie jakiś nowy wynalazek (Lemford), chyba, że chodziło Ci o LEMFÖRDERa

daro72 · Post autor: **daro72** » 31 mar 2010, 19:57

Dokładnie o to mi chodziło tylko ja nie bardzo wiedziałem jak to się dokładnie pisze. Sorki za małe przejęzyczenie.

Mikigd · Post autor: **Mikigd** » 28 wrz 2010, 16:46

Podczepię się pod ten temat z zapytaniem.

Gdzie i czy jest szansa zakupu poza ASO , jeśli dobrze napisze nazwę ,, GUMY STABILIZATORA -TYLNE- jaki koszt ?

Pozdrawiam

Post autor: **pioter** » 28 wrz 2010, 19:04

Mikigd pisze:Podczepię się pod ten temat z zapytaniem.

Gdzie i czy jest szansa zakupu poza ASO , jeśli dobrze napisze nazwę ,, GUMY STABILIZATORA -TYLNE- jaki koszt ?

Pozdrawiam

Napisz na PW do dice111.

Post autor: **dice111** » 28 wrz 2010, 19:25

Mikigd pisze:Podczepię się pod ten temat z zapytaniem.

Gdzie i czy jest szansa zakupu poza ASO , jeśli dobrze napisze nazwę ,, GUMY STABILIZATORA -TYLNE- jaki koszt ?

Pozdrawiam

Nie bardzo rozumem jakie gumy ? Stabilizator (numer 1), łacznik stabilizatora (numer 5). Jeśli chodzi Ci o łożysko stabilizatora (numer 2) to koszt to ok 20zł w detalu.

sebos17 · Post autor: **sebos17** » 29 wrz 2010, 09:28

jeżeli chodzi Ci o tuleje do tylnych "sanek" (nie wiem czy dobrze nazywam) to tylko ASO, ja zapłaciłem z 8 szt około 650 zł