[D2 95 2.8PB/LPG ] Wyciek oleju z tyłu pokrywy zaworowej

btuner · Post autor: **btuner** » 13 maja 2014, 12:37

Wymieniłem uszczelki pokryw zaworów i udrożniłem odmy lecz ciągle leci olej spod elementu uwidocznionego na zdjęciu. Wyciek nie wielki ale kapie na wydech ;(

Obrazek

Co to takiego i jak to jest uszczelnione?

uszek · Post autor: **uszek** » 13 maja 2014, 13:05

Napinacz łancucha rozrządu

btuner · Post autor: **btuner** » 13 maja 2014, 13:54

Dzięki

Tam przychodzi jakaś uszczelka czy jak? Nowy kosztuje ok 600zł więc wolałbym uszczelnić aktualnie posiadany <niewiem>

uszek · Post autor: **uszek** » 13 maja 2014, 14:10

Jest uszczelka i taki półksiezyc z gumy, sprobuj to rozebrac wyczyscic i uszczelnic od nowa

btuner · Post autor: **btuner** » 13 maja 2014, 14:14

Te uszczelki są do kupienia osobno?

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 13 maja 2014, 14:14

Tak mają nr 058 198 217 i w ASO kosztują 43,48zł/szt. Możesz też dopaść elringa za 30zł/szt.

sylwekr · Post autor: **sylwekr** » 13 maja 2014, 14:37

Jak puszczają uszczelnienia to w silniku 2.8 może byc uszkodzony Ezektor. Jeśli on jest uszkodzony to naprawa wycieku może nie być zbyt trwała, bo po jakimś czasie będzie kolejny wyciek. Sprawność ezektora zweryfikujesz odkręcając korek wlewowy oleju, jeśli jest lekkie podciśnienie to jest O.K., jak wydmuchuje to w pierwszej kolejności wymienień Ezektor, bo wymiana uszczelniaczy na długo może nie pomóc.

http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=27&t=109470

btuner · Post autor: **btuner** » 13 maja 2014, 14:43

Dzięki panowie

btuner · Post autor: **btuner** » 20 maja 2014, 07:40

Dla tych co planują wymianę wspomnianej uszczelki:

Aby ściągnąć napinacz trzeba zwalić wałki rozrządu ;( Robota z pewnością nie do wykonania na parkingu przed blokiem.

Mam nadzieję, że nie będę musiał tam więcej zaglądać <lipa>

sylwekr · Post autor: **sylwekr** » 20 maja 2014, 08:20

Wałków nie trzeba ruszać, potrzebny przyrząd do ściśnięcia napinacza i bez problemu wymienia się uszczelki pod napinaczem - do ogarnięcia w godzinkę nawet pod blokiem. Jeśli wyjmowałeś napinacz to trzeba jeden wałek wyciągnąć, ale tego nie trzeba robić do wymiany samych uszczelek.

btuner · Post autor: **btuner** » 20 maja 2014, 08:46

Za brak wiedzy się płaci

Grunt, że nie śmierdzi już.