[D3 04 W12 ] Zbyt wcześnie zmienia biegi

Ogród-Lca · Post autor: **Ogród-Lca** » 06 lis 2014, 11:50

Ale po 15 min wszystko zaczęło działać poprawnie pytam o D3 bo muszę wymienić manetkę przy kierownicy i potrzebuje odpjąc aku żeby poduszkę sciągnąć

drago_o · Post autor: **drago_o** » 06 lis 2014, 12:12

No to w takim razie jak napisałem... po włożeniu kluczyka do stacyjki chwle myślał, nic nie reagował, odblokował stacyjke i kierownice i po chwili włączył MMI i udalo sie odpalić zrobił check i normalnie działał.

Ogród-Lca · Post autor: **Ogród-Lca** » 06 lis 2014, 12:27

Trzeba sprubować może sie nic nie stanie 😄

simon68 · Post autor: **simon68** » 06 lis 2014, 16:12

Ogród-Lca pisze:Trzeba sprubować może sie nic nie stanie 😄

kolego ja też odpinałem aku jak bawiłem się z stykami od poduszki w fotelu znany błąd wszystkim i po ponownym zapięciu aku wsio startło chyba tylko musiałem czujnik kiery sie pobawić czyli w lewo w prawo i podjechać kawałek,

FOSS · Post autor: **FOSS** » 06 lis 2014, 23:55

simon68 pisze:Robiłem serwis skrzyni w sserwis, i tam panowie po prostu adaptacja to wgranie na nowo oprogramowania......

To nie jest prawda.

Adaptacja to nauczenie skrzyni jak ma pracować. Proces adaptacji odbywa się poprzez jazdę drogową i jest do tego szczegółowo opisana procedura czyli na którym biegu, z jaką prędkością, jaki odcinek drogi, przy jakich obrotach zredukować, przy jakich obrotach przełączyć bieg w górę, itp.

Przed rozpoczęcia procesu adaptacji należałby najpierw zresetować ustawienia skrzyni ale to dostępne jest dopiero w po-liftach, jak dobrze pamiętam coś od rocznika 2006.
Resetu skrzyni dokonujemy za pomocą interfejsu diagnostycznego.

Odłączenie zasilania nie resetuje ani programu skrzyni ani programu silnika ani wielu innych sterowników. Co więcej, w D3 odłączenie zasilania wprowadza dodatkowe zamieszanie i potrafi wygenerować sporo różnych cudacznych błędów w sterownikach.

Ogród-Lca pisze:Ale po 15 min wszystko zaczęło działać poprawnie pytam o D3 bo muszę wymienić manetkę przy kierownicy i potrzebuje odpjąc aku żeby poduszkę sciągnąć

Po odłączeniu aku i jego ponownym podłączeniu nie ma potrzeby odczekiwania żadnych 15 minut - wkładasz kluczyk do stacyjki, przekręcasz zapłon, wracasz do pozycji zero i wyjmujesz kluczyk - ponowne włożenie kluczyka do stacyjki i przekręcenie zapłonu powinno już zadziałać normalnie.

Użycie przycisku START/STOP wygląda podobnie - za pierwszym naciśnięciem START auto nie zareaguje, naciskasz STOP, później ponownie START i już wszystko powinno odżyć

Ogród-Lca · Post autor: **Ogród-Lca** » 07 lis 2014, 05:42

Czyli skrzynia w przedlifcie Jest adaptacyjna ?,czy nie ? Jeśli tak to jak przeprowadzić adaptacje po wymianie oleju ?

drago_o · Post autor: **drago_o** » 07 lis 2014, 20:49

No ja wlazylem kluczyk i nie mowie ze z zegarkiem czekalem 15min... Chwile czekalem, nic nie reagowalo i po chwili ożyło. Nie wyjmowalem kluczyka. Start/stop wcale nie reagował. Chyba ze nie wciskalem stop a tylko próbowałem startem... Teraz nie pamiętam,

FOSS · Post autor: **FOSS** » 08 lis 2014, 10:47

Ogród-Lca pisze:Czyli skrzynia w przedlifcie Jest adaptacyjna ?,czy nie ? Jeśli tak to jak przeprowadzić adaptacje po wymianie oleju ?

No oczywiście że jest adaptacyjna tyle tylko, że w przd-lifcie nie da się wyzerować poprzednich nastawów więc proces adaptacji do nowych warunków pracy może być zdecydowanie dłuższy niż w po-lifcie w którym te nastawy wyzerujemy.

drago_o pisze:No ja wlazylem kluczyk i nie mowie ze z zegarkiem czekalem 15min... Chwile czekalem, nic nie reagowalo i po chwili ożyło. Nie wyjmowalem kluczyka. Start/stop wcale nie reagował. Chyba ze nie wciskalem stop a tylko próbowałem startem... Teraz nie pamiętam,

Bo trzeba włożyć kluczyk, przekręcić na zapłon, wyjąć, włożyć ponownie i ponownie przekręcić na zapłon i nic nie trzeba czekać po po tym drugim razie włącza się od razu

leon0376 · Post autor: **leon0376** » 08 lis 2014, 10:59

Kluczyk po wlozeniu do stacyjki przekreca sie w lewo (jak do gaszenia auta) i po przekreceniu w prawo(zaplon) wszystko dziala.

Ogród-Lca · Post autor: **Ogród-Lca** » 08 lis 2014, 13:49

A ja miałem jakieś czary mary bo zaczęła działaś manetka świateł długich a już miałem zamawiać nową

pebo · Post autor: **pebo** » 08 lis 2014, 20:03

FOSS pisze:
Ogród-Lca pisze:Czyli skrzynia w przedlifcie Jest adaptacyjna ?,czy nie ? Jeśli tak to jak przeprowadzić adaptacje po wymianie oleju ?
No oczywiście że jest adaptacyjna tyle tylko, że w przd-lifcie nie da się wyzerować poprzednich nastawów więc proces adaptacji do nowych warunków pracy może być zdecydowanie dłuższy niż w po-lifcie w którym te nastawy wyzerujemy.

Adaptacyjna, ale trzeba "nauczyć ją jeździć". Kiedyś temat poruszałem na forum w kwestii skrzyni GQF - nie dało się tego skasować interfejsem, ale tak jak FOSS pisał, adaptację zrobiłem po prostu jeżdżąc nieco inaczej. Około miesiąca jazdy i skrzynia działa jak należy. Oczywiście, na pracę automatu ma wpływ ilość oleju w skrzyni (nie za dużo, nie za mało), stan filtra (skrzyni biegów oraz paliwa - do pomp paliwowych) oraz stan akumulatora. Te wszystkie elementy są ze sobą powiązane, ale szczegóły innym razem. Pozdrawiam