Forum Audi A8 Klub Polska

Witam

Mam spory problem , wczoraj zostawilem audi w garazu wszystko bylo ok , dzis wsiadam odpalam i pedal wpadl w podloge , zbiorniczek z plynem pusty , prawdopodobnie wycieklo z tylnego prawego zacisku

Kupilem plyn dot 4 dolalem odpalilem auto ponaciskalem pedal a plyn nadal nie jest zaciagany przez uklad ;/

Fura stoi w garazu podziemnym chcialbym dojechac do warsztatu ale nie mam jak

Jakies sigetie porady ?

Czy odpowietrza sie vagiem

Sprawa pilna jest niedziela warsztaty pozamykane

Zaraz ide zobaczyc skad cieknie

http://www.jak-naprawic.info/jak-odpowi ... wy/artykul
http://autokult.pl/1460,jak-odpowietrzy ... -hamulcowy
A poniżej opis z ELSA:
Proces odpowietrzania w samochodach z elektronicznym programem stabilizującym (ESP)
W przypadku ESP 5.7 w przeciwieństwie do ESP 5.3 nie ma pompy hydraulicznej -V156-. Tym samym nie następuje odpowietrzanie pompy zapewniającej wstępne ciśnienie za pomocą testera.
Do odpowietrzenia jednostki hydraulicznej konieczne jest ciśnienie wstępne o wartości co najmniej 2 bar. Dlatego należy koniecznie sprawdzić ustawienie ciśnienia w urządzeniu odpowietrzającym. Obciążnik pedału hamulca zastosować w układzie hamulcowym tylko podczas montażu, następnie odpowietrzyć.
Otworzyć śruby odpowietrzające w wymaganej kolejności i odpowietrzyć zaciski hamulcowe (ewentualnie wspomóc proces przez naciskanie pedału hamulca).
Kolejność odpowietrzania dla lewo- i prawostronnego układu kierowniczego
1 - Zacisk hamulcowy z przodu, z lewej strony
2 - Przedni zacisk hamulcowy po prawej stronie
3 - Zacisk hamulcowy z tyłu, z lewej strony
4 - Zacisk hamulcowy z tyłu, z prawej strony
– Odpowietrzać tak długo, aż zacznie wypływać płyn hamulcowy bez pęcherzyków powietrza i piany.
– Zamknąć śrubę odpowietrzającą.

raftor pisze:... prawdopodobnie wycieklo z tylnego prawego zacisku

Też tak podejrzewam co sugeruje również usterka twojego hamulca postojowego.
Znam problem wycieku z tylnych zacisków - szkoda tylko że nie mogliśmy tego zrobić od razu

Tam jest taki mały oring do wymiany jeżeli dobrze pamiętam . Szkoda że nie ma mnie w PL bo bym zmierzył żebyś wiedział co kupić .

Chcialem do Cb dzwonic ale przypomnialem sobie ze jestes w niemczech , troche chlewnia sie zrobila bo jak pisalem wchodzi w gre tylko uruchomienie ukladu na miejscu bo 2 tonowego auta nie wyciagne z ciasnego garazu podziemnego poziom -2

Co proponujesz ? Cieknie na 100% z tylnego prawego tam gdzie silnik jest uwalony , dziwne ze na postoju . Jak jechalem wszystko bylo ok .

Nie chce tez czegos spierdzielic.

Jest szansa uruchomic fure zeby byla zdatna do jazdy ?

Jakies rady ? Czy zostawic ja i czekac ?

Ew zostawie tu audi , bo w srode musze byc w toruniu ;/

DODANO:

pioter pisze:Tam jest taki mały oring do wymiany jeżeli dobrze pamiętam . Szkoda że nie ma mnie w PL bo bym zmierzył żebyś wiedział co kupić .

A duzo z tym roboty ? Oring na przewodzie czy tloczku ? Wplyw na ta awarie mogl miec uszkodzony zacisk elektryczny ? Czy odpowietrzenie w a8 ogarnie wiekszosc mechanikow ?
Ile plynu kupic do ukladu dot 4 jest oki ?

raftor pisze:Chcialem do Cb dzwonic ale przypomnialem sobie ze jestes w niemczech

Teraz nie pojechałem, terminy spotkań się zmieniły, jadę jakoś za tydzień.

raftor pisze:Cieknie na 100% z tylnego prawego tam gdzie silnik jest uwalony , dziwne ze na postoju . Jak jechalem wszystko bylo ok .

Ciekło przez cały czas ale widocznie leci coraz bardziej - silniczek ręcznego uszkodzony jest właśnie od tego wycieku a skoro tak to znaczy, że sączyło się już od dłuższego czasu.

raftor pisze:

pioter pisze:Tam jest taki mały oring do wymiany jeżeli dobrze pamiętam . Szkoda że nie ma mnie w PL bo bym zmierzył żebyś wiedział co kupić .

A duzo z tym roboty ? Oring na przewodzie czy tloczku ?

Tak, poszedł mały oring w zacisku. Nie jest on ani na przewodzie ani na tłoczku, jest z tyłu zacisku na łączeniu z silniczkiem ręcznego.
Oring ten nie występuje jako oddzielna część zamienna i nie występuje też w zestawach naprawczych do zacisku.
Jeżeli ja mam to robić to szukać gorączkowo i kupować nie musisz - będę miał wszystko na miejscu bo robiłem to już wielokrotnie włącznie z zaciskami w moim D3 kiedyś.

raftor pisze:Wplyw na ta awarie mogl miec uszkodzony zacisk elektryczny ?

Nie, sytuacja jest odwrotna - usterka na zacisku skutkuje uszkodzeniem silniczka hamulca postojowego.