[D3 03 4.2MPI/LPG ] Pocacy sie dekiel klawiatury

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 11 sty 2015, 18:14

Witam mam pytanko poci mi sie z pod dekla strona kierowcy

Co polecacacie dociagnac sruby , zdjac i oczyscic uszczelke , czy odrazu wymieniac ?

Jaki szacunkowy koszt uszczelki ,podobno jest sajgon zeby zdjac jedna srube

Oj ta moja niunia ciagle cos ;p

pepi · Post autor: **pepi** » 11 sty 2015, 18:42

jak masz ją jeszcze w jednym kawałku
to po zdemontowaniu dajesz ją na parę godzin w benzynę ekstra...
niech się pomoczy
potem czyścisz wszystko i delikatnie smarujesz silikonem

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 11 sty 2015, 22:14

Oki zdejme i zobacze jak bedzie chlewnia to uszczelka pewnie tylko w aso ?

pepi · Post autor: **pepi** » 12 sty 2015, 07:30

czemu
sto parę złoty jest normalnie dostępna

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 12 sty 2015, 09:34

A to chyba wymienie odrazy

zamówiłem uszczelke i zaślepke na wałek od sciany grodziowej

a podpowie ktoś jaki momentem dociagać śruby na deklu ?

pozdrawiam

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 12 sty 2015, 20:48

raftor pisze:a podpowie ktoś jaki momentem dociagać śruby na deklu ?

[hide]

Odkręcasz w kolejności od 12 do 1
Dokręcasz w kolejności od 1 do 12

Pokrywa głowicy silnika do głowicy silnika - 10Nm
Osłona paska zębatego do pokrywy głowicy silnika - 10Nm

[/hide]

pepi · Post autor: **pepi** » 12 sty 2015, 20:54

o zgadłem

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 16 sty 2015, 22:48

Jestem po wymianie , jest ma sa kra , dostep do tej sruby ostatniej to dramat , strasznie przeszkadza wiazka przewodow do cewek nie da sie ich chyba rozlaczyc ?

Wymienilem tez zaslepke na walku , polksiazyc i plaska uszczelke metalowa sobie odpuscilem ,

Pewnie za jakis czas wymienie tez 2 ga strone tam powinno byc latwiej

Z ciekawosci jaki koszt uslugi u mechanika takiej wymiany ?

Budowa dekli fazatorow itp identyczna jak w mojej ex 2.8 c5 tam robilem kompleksowo wraz z uszczelniaczami pod fazator

pepi · Post autor: **pepi** » 17 sty 2015, 08:02

jak mi coś świta to był gość na forum co mu motor chcieli wytargać do tego [po podobno inaczej się nie da

1,5 tys chcieli jak się nie mylę

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 17 sty 2015, 11:02

No nic tylko dekle uszczelniac w a8

Od strony pasazera powinno byc mniej gimnastyki po wyjeciu puchy od filtra

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 30 kwie 2015, 10:11

1,5k za wymiane uszczelki pod kapą ???

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 30 kwie 2015, 10:38

1,5k za wymiane uszczelki pod kapą ?? ?

no jeśli ktoś motor potrzebuje wyjąc to taka cena bedzie

samo wyjecie motoru to koszt około 1000-1200zł

ale nie trzeba tego robic , jest ciasno ale sie da wymienić

drago_o · Post autor: **drago_o** » 30 kwie 2015, 10:40

No co druga instrukcja serwisowa w D3 4.0TDI zaczyna się od wyjęcia silnika do pozycji serwisowej

Dla chcącego nie ma nic trudnego nigdy... Ja turbiny u siebie wymontowywałem bez wyjęcia silnika

Motostacja · Post autor: **Motostacja** » 30 kwie 2015, 15:11

drago_o pisze:Dla chcącego nie ma nic trudnego nigdy... Ja turbiny u siebie wymontowywałem bez wyjęcia silnika

no to masz skilsa

drago_o · Post autor: **drago_o** » 30 kwie 2015, 15:34

Tak aby za dużo nie offtopowac to zrobiłem swoje uchwyty do tych turbin aby następnym razem dało się je wyjąć latwo, bo to te uchwyty tak utrudniały. Kolo 4-5 godzin zabawy z juz odkrecona turbina w środku komory, aby ja wyjąć ze środka

Ale wracając do tematu wyciągania silnika to niestety takbtobinzynierowie przewidzieli.

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D3 03 4.2MPI/LPG ] Pocacy sie dekiel klawiatury

[D3 03 4.2MPI/LPG ] Pocacy sie dekiel klawiatury