[D3 07 3.0TDI ] Temperatura plyny spada podczas jazdy

nikoa4 · Post autor: **nikoa4** » 15 lut 2015, 20:29

jak w temacie silnik 3.0 TDI ASB, podczas jazdy na autostradzie temperatura płynu spada, nawet do blisko 50 stopni. Podejrzewam termostat?
Jaki nr termostatu, czy tylko orginal?

aro51 · Post autor: **aro51** » 15 lut 2015, 20:33

OE VW – 059 121 111L

Numer oryginalu, zamienniki roznych firm takze kupisz bez problemu

nikoa4 · Post autor: **nikoa4** » 15 lut 2015, 21:29

dzieki za nr,ale czy to na 100% termostat?

aro51 · Post autor: **aro51** » 15 lut 2015, 21:50

No reki sobie uciac nie dam. Diagnostyka termostatu jest bardzo prosta wiec od tego zaczac.

nikoa4 · Post autor: **nikoa4** » 17 lut 2015, 23:25

No i termostat do wymiany,tylko czy jest 1 czy wiecej?

nikoa4 · Post autor: **nikoa4** » 19 lut 2015, 13:29

Podobno sa 2 termostaty.1 z przodu silnika i 2 ?
od czego jest ten 2 termostat?

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 19 lut 2015, 13:31

W 4.2 TDI jest 2 termostat od skrzyni biegów ale w MPI nie widziałem takowego..

drago_o · Post autor: **drago_o** » 20 lut 2015, 09:38

Pierwszy jest do obiegu silnika a drugi to taka mała rureczka gdzieś przy wiązce wchodzącej do elektrozaworu zaworu od ogrzewania(u mnie w 4.0TDI, te silniki są bardzo podobne budowa raczej).

nikoa4 · Post autor: **nikoa4** » 20 lut 2015, 10:36

Ok wymienie najpierw ten od grzania silnik,tylko nie wiem czy spuscic caly plyn z ukladu?czg duzo plyny wyleci jak odkrece termostat?ma ktos jakis plan odpowietrzania ukladu?

drago_o · Post autor: **drago_o** » 20 lut 2015, 11:14

Silnik ma układ automatycznego odpowietrzenia. Na dole koło chłodnicy masz korek upustowy do płynu i jest do tam pełne duże wiadro

Trzeba upuścić prawie całość aby osuszyć termostat i go spokojnie zdemontować.

nikoa4 · Post autor: **nikoa4** » 20 lut 2015, 13:31

Ok dzieki za pomoc.zaczne dzialac,odpowietrznik znalazlem na rurce nad kolami od paska z przodu.

nikoa4 · Post autor: **nikoa4** » 20 lut 2015, 17:14

Termostat wymieniony,ten duzy.ale zdziwilem sie bo stary wcale nie byl otwarty,moze otwieral sie za szybko?ale plyn w zbiorniczku robil sie cieply a na blacie temp 50?nie wiem czy tak powinno byc?dodam ze mam dogrzewanie.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 20 lut 2015, 18:55

Może to wina czujnika temperatury? Są dwa. Jeden do zegarów i jeden do sterowania praca układu chłodzenia. Może ten do zegarów jest zły? U mnie termostat nie do domykał się, ale tez wcześniej otwierał więc miałem w trasie 70C temp silnika. W korkach rośnie tylko do 90C.

nikoa4 · Post autor: **nikoa4** » 20 lut 2015, 19:47

U mnie jak stoje nie przekracza 90,ale jak jechalem to nawet do blisko 50 spadala.nie no ale waz co wychodzi od termostatu to powinien byc cieply jak na blacie bedzie 90 tak?a w zbiorniczku z plynem zaczyna robic sie ciepla z jednej stromy,ale tem jezt gdzies okolo 50 tylko.nic musze przejechac sie po autostradzie i bedzie wiadomo.

drago_o · Post autor: **drago_o** » 21 lut 2015, 00:25

Najlepiej zabrać się za to we dwie osoby. Jeden niech lekko żyłuje silnik i obserwuje rosnącą tem a drugi maca wąż od chłodnicy... Będzie ciepły ale w momencie jak nagle popłynie gorące to znaczy, że termostat się otworzył. Ten w środku zobaczy temperaturę. Na postoju osiąga i trzyma temperaturę bo może jest mu ciężej ją zbić. W trasie masa zimnego powietrza w momencie ostudza auto.

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D3 07 3.0TDI ] Temperatura plyny spada podczas jazdy

[D3 07 3.0TDI ] Temperatura plyny spada podczas jazdy