[D2 98 4.2PB ] Napinacz paska PK - budowa i problemy

Bugalon · Post autor: **Bugalon** » 27 lut 2015, 11:31

Mam problem z napinaczem paska PK. Nie chodzi mi o tłumik drgań do niego przykręcony, tylko o cały ten zespół do którego przykręcona jest rolka. Rolka stoi mi tam ukosem, efekt tego piszczacy non stop pasek. Całości nie ma w zamienniku (nie do dostania). Etka podaje ze to jest kilka złożonych ze sobą elementów. Ma ktoś z Was jakieś zdjęcia tego po demontażu albo wie co tam może sie zepsuć? Strona z cenami i dostępnością części w ASO mi nie działa i nawet nie mam jak sprawdzic czy dostępne są w oryginale te części składowe. Chętnie bym kupił cały ten bajzel co tam jest jesli ktos ma na sprzedanie oczywiscie.

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 27 lut 2015, 11:46

Co jest Ci potrzebne to sprawdze

Bugalon · Post autor: **Bugalon** » 27 lut 2015, 13:51

Na razie nie wiem, bo jeszcze tego w lapach nie mam, dopiero mi do pracy przyszło kółko pasowe wiskozy i łożysko (będzie demontaż zniszczeniowy bo za lewara sie nie chce odkręcić). Potrzebuję cen na wszystkie części na rysunkach z etki o numerach 18,19,20,21,24

całych oe nie przepisywalem bo nie mam jak wyciac

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 27 lut 2015, 13:57

18 - 299zl Niemcy
19 - 399zl Niemcy
20 - 40zl Niemcy
21 - 75zl Dostepne
24 - 680zl Niemcy

Niemcy = 5-7 dni oczekiwania

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 27 lut 2015, 16:21

Bugalon, wisco z łożyskiem na aucie najlepiej ściągać z paskiem. Jest tam lewy gwint, pamiętaj o tym! Duży klucz, napiąć pasek i parę uderzeń młotkiem, powinno odkręcić się.

Bugalon · Post autor: **Bugalon** » 27 lut 2015, 19:32

Krzychu ja naprawde nie jestem amatorem, mozesz mi wierzyc

Sciagane bylo z paskiem, specjalne narzedzia z kwasowki nawet sobie do tego wyspawalem, blokowania trzonkami drewnianymi czy innymi gratami kompletnie nic nie daje. No zapierdzielone jest mega, nie idzie tego ruszyc.

Michal dzieki za wycene, masakryczne kwoty mam nadzieje ze 20-21 padly bo inaczej bede cos dorabial (tej pierwszej czesci nie da rady chyba ale tuleje mozna zawsze z reki dorobic, mam tokarke to sobie poradze)

pepi · Post autor: **pepi** » 27 lut 2015, 19:41

popsikaj wd 40 tak par razy

i po 1-2 godzinie potraktuj klucz sporym młotkiem

Bugalon · Post autor: **Bugalon** » 27 lut 2015, 20:17

Ja mam takie specjalne zmrazacze, od wd40 to zaczynalem. Zmrazacze nic nie daja, wd40 tez nic. Klucz na dlugiej rurze jest i jak czuje ze mi zaczyna sie robic miekki (ze okreca ta nakretke wiskozy) to przestaje bo w ogole tego potem nie rusze. Bez ciecia chyba sie nie obejdzie (brzeszczotem chyba bede jechal na zablokowanym na hama kolku)

pepi · Post autor: **pepi** » 27 lut 2015, 20:41

nie umiesz walić młotkiem

k44761 · Post autor: **k44761** » 27 lut 2015, 23:02

jak kiedys mialem takie problemy to nagrzalem palnikiem. zeszlo w 30 sekund. polecam.

Bugalon · Post autor: **Bugalon** » 27 lut 2015, 23:46

No ale jak - palnikiem po wiskozie ? Nie mam takiej waskiej dyszy zeby tam nie popalic wszystkiego dookola, chyba wole jednak to rozpiedzielic ale nic nie popalic

k44761 · Post autor: **k44761** » 28 lut 2015, 08:18

Mały palnik gazowy, grzejesz tylko po gwincie. Schodzi jak po maśle. Nie trzeba tego grzać do czerwoności. Pamiętaj, że jest tam LEWY gwint.
Nową wiskozę posmaruj sobie smarem miedziowanym, na przyszłość nie będzie problemów.
Swoją drogą to te napinacze w przedlifcie chyba rzadko padają. U mnie wylał się ten amortyzatorek i nie napina paska dobrze, przy wymianie rozrządu będę to wymieniał.
Michał, dostępny jest ten amortyzatorek? Jaka cena?

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 28 lut 2015, 09:05

k44761, Amortyzator jest dostepny normalnie - nawet jest w zamienniku - 077 903 427 B

OE - 310zl - ale trzeba chwile czekac .

SenatorS8 · Post autor: **SenatorS8** » 28 lut 2015, 09:09

k44761 pisze: Pamiętaj, że jest tam LEWY gwint.

Pierwsze co mi do glowy przyszlo ze moze robic zle,inaczej to faktycznie zniszczeniowo.

Amorek osiagalny bez problemu jest

Bugalon · Post autor: **Bugalon** » 02 mar 2015, 12:57

Nie no spokojnie, wiem ze tam jest lewy gwint, zawsze wiedzialem. Ogolnie to kolo odkrecone (zniszczeniowo niestety) ale kółko na allegro kosztowało 100 z przesylka wiec nie ma dramatu. Dobralem sie w koncu do krzywej rolki paska PK. Calosc rozebrana. Pogięta blacha napinacza, ta którą Michał wycenił na 680. Już myslalem ze tego nigdzie nie dostane, na szczescie jakis typ sprzedawal na allegro uzywana rolke i uzywany amortyzator (kto takie rzeczy uzywane w ogole kupuje) i w komplecie na zdjeciu byla akurat ta blacha ktora mi jest potrzebna. Kolenje 140 poszlo ale wazne ze w ogole jest

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D2 98 4.2PB ] Napinacz paska PK - budowa i problemy

[D2 98 4.2PB ] Napinacz paska PK - budowa i problemy