[D2 99 3.7PB/LPG ] Nierówna praca silnika

CINEK · Post autor: **CINEK** » 06 mar 2015, 19:47

grzybek86 pisze:okazały sie 2 cewki walniete.

ale miales jakies wypadanie zaplonu, czy vag cos pokazal, czy sam doszedles medota prob i bledow_ ?

grzybek86 · Post autor: **grzybek86** » 06 mar 2015, 20:04

Bylem u gazownika i wylanczajac pokolei cylindry wyczailismy ktory szwankuje. Wymienilem swiece i dalej problem, wwiec wymienilem cewke i problem znikl. Uszkodzonej cewku vag nie pokazuje

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 06 mar 2015, 21:16

grzybek86 pisze:ja u siebie miałem ubogą mieszanke i telepanie na jałowym. okazały sie 2 cewki walniete.

Miałeś dwie cewki walnięte to pewnie mocno musiało nim rzucać. Mi kiedyś jedną wywaliło i pływał na jałowym niesamowicie. Vag oczywiście nic nie wykrył.

pepi · Post autor: **pepi** » 06 mar 2015, 22:09

grzybek86 pisze:Uszkodzonej cewku vag nie pokazuje

-tia

grzybek86 · Post autor: **grzybek86** » 06 mar 2015, 22:09

Dokladnie. Potwornie szarpalo nawet przyspieszac nie chcial.

k44761 · Post autor: **k44761** » 07 mar 2015, 00:18

w lifcie nie pokazuje Pepi. to prawda. w przedlifcie wywala cat, w polifcie nie pokazuje.msprawdz sobie, wypnij wtyczke z cewki i odpal, pogazuj, nawet sie przejedz. bledu nie bedzie.

pepi · Post autor: **pepi** » 07 mar 2015, 06:37

se sprawdzę

puzzel1 · Post autor: **puzzel1** » 15 mar 2015, 20:42

Panowie jestem po wymianie sond na ori Boscha, no i niby wszystko jest ok, parametry sond idelane, nawet skrzynia lepiej pracuje, ale falują mi obroty na postoju, np. na P falują w zakresie 750-580rpm, zarówno na PB jak i LPG. O co chodzi?

Błędów żadnych nie wywala.
Dodam, że to szarpanie budą na wolnych obrotach stało się wg. mnie jeszcze bardziej odczuwalne..

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 15 mar 2015, 20:46

Cewka ? Przepustnica do czyszczenia ? Nieszczelność na przewodach podciśnieniowych ?

puzzel1 · Post autor: **puzzel1** » 15 mar 2015, 21:09

jednak chyba cos jest nie tak z przepustnicą, bo zapalają mi sie kontrolki ABS i ESP co chwile , i wywala błąd w silniku 16487/P0103/000259 - Mass Air Flow (MAF) (G70): Signal too High, a w sterowniku skrzynii i ABS 18265/P1857/006231 - Load Signal: Error Message from ECU
znalazłem temat z identycznym problemem, więc tam się podpinam