[D2 01 4.2PB/LPG ] Dymienie

turntablerocker · Post autor: **turntablerocker** » 26 mar 2015, 19:49

martin_rs4, jak silnik leży w szopie już dłuższy czas to sprzedawca może o nim niestworzone historie wypisywać

;pomyśl o tym co z taką igiełką może się stać po półrocznym leżakowaniu na palecie.Płacić takie pieniądze za silnik to tylko w aucie, aby móc go sprawdzić...

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 26 mar 2015, 20:26

Silnik wymontowany z auta to na złom się co najwyżej nadaje-loteria w tym wypadku to mało powiedziane.Kupowanie kota w worku...Już chyba lepiej wybecelować więcej i zrobić swój, przynajmniej wiesz co masz, a nie kolejnego śmietnika kupować

Gość · Post autor: **Gość** » 26 mar 2015, 23:10

Panowie jestem na etapie szukania silnika do puga 607 i ni cholery nie idzie znaleźć nic co pasuje i złomem nie jest. Najlepsze są historie że "igiełka ale tylko miske już sprzedałem i coś tam jeszcze...mhm to ile za kilogram pytam? I się obruszają

No ale pany to temat o parowozie w A8 więc narazie doszlismy że trza zwalać czapki bo UPG się poszło je....

ernesto · Post autor: **ernesto** » 27 mar 2015, 05:28

Chcę przypomnieć że ja jestem po przeszczepie serca i jestem zadowolony.
Za motor dałem 1900 i był w świetnej kondycji. Wiedziałem tylko że auto miało problemy z paleniem i kulało. Okazało się że jest dziabnięte na rozrządzie o 2 zęby.
http://www.a8team.pl/d2-96-42pb-lpg-bra ... t10571.htm
Oczywiście że jest to loteria bo nerwów też było dużo.

pepi · Post autor: **pepi** » 27 mar 2015, 06:57

loteria to jest zazwyczaj z naprawą

sam kupiłem może ze 200 silników i tylko jeden był trupem
a reszta ok
Są pewne zasady którymi trzeba się kierować i będzie dobrze

mariuszjp100 · Post autor: **mariuszjp100** » 27 mar 2015, 15:30

Właśnie nie wiem co robić bo w styczniu zrobiłem rozrzad i już sam nie wiem silnik nadal dobrze jeździ mimo że kopci i płynu ubywa .

mariuszjp100 · Post autor: **mariuszjp100** » 27 mar 2015, 15:34

Zrobię jeszcze pomiarsprezania zobaczę jakie wyjdzie.

pepi · Post autor: **pepi** » 27 mar 2015, 18:00

olej brał
napinacze było słychać ?

mariuszjp100 · Post autor: **mariuszjp100** » 27 mar 2015, 18:30

Od wymiany do wymiany może z litr brał a napinacze słyszałem raz jak trzy tygodnie nie palony był.

pepi · Post autor: **pepi** » 27 mar 2015, 18:42

to naprawiaj

mariuszjp100 · Post autor: **mariuszjp100** » 27 mar 2015, 18:52

Też tak sądz, a takie pytanie bojak zapalam auto to kapie mi płyn gdzieś z prawej strony pasażer tylko nie wiem skad gdzieś z nad polosi.

ernesto · Post autor: **ernesto** » 27 mar 2015, 19:23

mariuszjp100 pisze:jak zapalam auto to kapie mi płyn gdzieś z prawej strony pasażer tylko nie wiem skad gdzieś z nad polosi.

Gdzieś to może kapać z każdego miejsca i spływać.
Lokalizuj wyciek bo może to nie głowica. Rób zdjęcia i zamieść. Chcę to obejrzeć.
Bo te Twoje dolewane litry to może jest wyciek a nie uszczelka a płyn dostaje się jakoś do układu wydechowego w którym po rozgrzaniu odparowuje.

No chyba że już głowice całkowicie szlak trafił i rozsadziło ją do końca brakiem płynu.

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 27 mar 2015, 19:28

Jeżeli cieknie po alternatorze to chłodniczka oleju

ernesto · Post autor: **ernesto** » 27 mar 2015, 19:41

michalwruszak pisze:Jeżeli cieknie po alternatorze to chłodniczka oleju

niom to też jest logiczne. Pęknięta głowica, kompresja jest ładowana do układu. Nie potrafiła znaleźć ujścia więc rozsadziło najsłabsze ogniwo którym mogła się okazać plastikowa złączka płynu w chłodniczce.

Odpalasz auto, wali kompresje która wypycha płyn z układu przez wyciek.

Rób pomiar kompresji i podaj co wyjdzie. Dobrze by było podczas pomiaru odkręć korek od zbiorniczka wyrównawczego. Zobacz też czy w zbiorniczku wyrównawczym podczas pracy silnika nie pojawiają się bańki powietrza.

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 27 mar 2015, 19:47

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ca8 ... 576a7.html

W załączniku schemat układu chłodzenia dla 3.7/4.2 Lift

Posprawdzaj sobie wszystkie łączenia i opaski

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email lub (kliknij)

Ps: Po zalogowaniu się trzeba ustawić własne auto. (kliknij)

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 01 4.2PB/LPG ] Dymienie