Forum Audi A8 Klub Polska

ja tez mowilem swojemu gazownikowi zeby nie nastawial mi na minimalne spalanie tylko aby jak najzdrowiej dla silnika,dobrze od czasu do czasu przejechac 100 czy 200 km na benzynie.pozdrawiam

jak instalacja jest ok to nie ma takiej potrzeby
co znaczy ok?
Ok - to nie tylko czy podzespoły dają radę do mocy ale nade wszystko dostrojenie albo najlepiej komputer lpg z możliwością samoadaptacji. Kwestia zapewnienia odpowiedniego dogrzania reduktora tak by nie był podpięty pod jakiś wężyk przelewowy zbiorniczka czy np podgrzewanie kolektora (bo i tak potrafią podłączyć spece)
Ekonomiczne ustawienia? Nie ma takich ! Jeśli zubożymy na LPG to będzie wzrastać temperatura i głowicę możemy za jakiś czas oglądać na stole warsztatowym wiec żadna to oszczędność. Na LPG ma być tak, żeby silnik się nie zmiarkował, że karmiony jest czymś innym ;-) Jak instalacja LPG jest na komputerze który nie czyta z OBD to należy sprawdzić ciśnienie reduktora i prze-regulować co jakiś czas albo po każdej wymianie filtrów

colln pisze:(...) Ekonomiczne ustawienia? Nie ma takich !

No cóż... z rozmów z wieloma gazownikami twierdzę że jednak są takie ustawienia...
niektórzy gazownicy (czyt. druciarze) uważają że każdy kto przyjeżdża założyć LPG oczekuje właśnie takich ustawień...
takie ustawienia powszechne i wręcz priorytetowe bywają u dużej rzeszy kierowców taksówek (co nie znaczy że u wszystkich) :-P

colln pisze:Jeśli zubożymy na LPG to będzie wzrastać temperatura i głowicę możemy za jakiś czas oglądać na stole warsztatowym wiec żadna to oszczędność.

Ja to wiem, Ty to wiesz... i wie to wiele innych osób ale znajdziesz wielu takich którzy tego nie wiedzą a jak nawet im ktoś powie to i tak tego nie zaakceptują... a potem krążą takie historie jakoby gaz był szkodliwy dla silników :lol:

czytam i czytam panowie o tym spalaniu. i u mnie mianowicie jest odwrotna sytuacja i nie wiem jak ją rozwiązać.
jak kupiłem była w samej bp założyłem nowy gaz, i było ok. spalani ok 2 lirów wyżej do pokazanego na FISie. miałem od jakiegoś momentu błąd sondy ( chyba pokazywała 1 sondę) fakt nawet nie wiem czy to o prawą chodzi czy o lewą... <niewiem> Ale błąd zniknął po wypięciu i wpięciu kostek. ale od jakiegoś czasu spalani na FISie od resetu idzie na maxa do góry na początku na postoju leciało do 51.9 <jezu> i tak stanęło, po każdym resecie jest około 35L/100 <jezu> dodam ze to leci jak sekundnik aż z niedowierzaniem sie na to patrzy , przerażony pojeździłem trochę i pojechałem zatankować ze łzami w oczach ;( po przejechaniu 100 km zatankowałem 15,3 litra do fula <hura> . teraz moje pytanie czemu FIS mnie tak robi w bambuko. cz to może być wina sondy ? ale czemu już błędu nie ma?? ma nie mam vaga. mam kable do gazu, nie ma żadnych byków jak na silniku jak i na gazie. Jedyne z czym miałem problem ostatnio to po założeniu aluminiowych ramek na zegary coś sprawiło ze przekodowałem licznik(przypadkowo), ale oprawiłem to na kod 00163 i tak jak by wróciło do normy, po paru dniach zaczęło się dziać z tym spalaniem.