[D2 ALL ] Zmiana serwa - tarcze D3

Florek · Post autor: **Florek** » 18 kwie 2015, 23:16

Witam,
jak zmieniłem tarcze na te z D3 360mm to zmiana serwa na to z w12 coś da? Czy są takie same ?

Tagi wybieramy z listy obok napisu "Temat"
Nie piszemy ręcznie.

emdzej · Post autor: **emdzej** » 18 kwie 2015, 23:41

Raczej zbyteczna operacja, ja zmieniłem zaciski z D3 plus tarcze 360mm i jest gitara.

Florek · Post autor: **Florek** » 19 kwie 2015, 00:28

Ktos pisal, ze za pierwszym nacisnieciem hamulca mocno pedal wchodzi.
Wazne aby dobrze hamowalo i przestalo trzepac.

emdzej · Post autor: **emdzej** » 19 kwie 2015, 01:18

U mnie nic się nie dzieje poza dużo lepszym hamowaniem. Krzychu pisał że na początku przy zmianie z S8 D3 pedał wpadał ale po krótkiej chwili przestało. Kolego zakładaj i ciesz się że nikt Ci w tył nie wjedzie

Florek · Post autor: **Florek** » 19 kwie 2015, 15:04

No to z serwem dam na wstrzymanie a zajme sie hamulcami z tylu.

Marcin1981 · Post autor: **Marcin1981** » 21 kwie 2015, 18:37

Bardzo poważnie myślę o wymianie tarczy i zacisków od d3 , jak to będzie pasowało ??

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 21 kwie 2015, 18:42

Będzie pasowało, temat nie jednokrotnie był wałkowany. Serva nie ma co ruszać ani pompy bo jest OK. Jeśli ktoś lubi grzebać to można pobawić się z pompą z D3 i ją dobrze wyregulować aby po nagrzaniu nie blokowało kół.

Marcin1981 · Post autor: **Marcin1981** » 21 kwie 2015, 19:06

Dzięki .To dni moich starych już są policzone

. Mam nadzieje że z zaciskami i klockami z d3 niema takich problemów .Tylko jeszcze które 321 czy 360mm

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 21 kwie 2015, 19:24

Oczywiscie 360mm

Florek · Post autor: **Florek** » 23 kwie 2015, 21:34

Dzisiaj wymienili mi zestaw z d3 do d2 i pedal jest mieki i wpada. Pytanie czy trzeba jeszcze raz odpowietrzyc czy jak to powiedzial mechanik, ze mogla sie uszkodzic gumka na tloczku w pompie hamulcowej?

danishow · Post autor: **danishow** » 23 kwie 2015, 22:28

Nagle się gumka uszkodziła? ...nie wierzę. Zapewne trzeba dobrze odpowietrzyć, nie tylko przód ale kompletny układ

Florek · Post autor: **Florek** » 23 kwie 2015, 22:38

Caly uklad byl robiony i mi sie wydaje, ze trzeba zrobic to jeszcze raz. Jak by to byla gumka to odrazu pedal by wpadal w podloge a on trzyma przed koncem.

danishow · Post autor: **danishow** » 23 kwie 2015, 23:04

Florek pisze:Jak by to byla gumka to odrazu pedal by wpadal w podloge

No dokładdnie, poza tym jakby była nieszczelna to byś zauważył jakieś wycieki płynu.
Zakładałeś nowe tarcze i klocki czy jakieś używki?

Florek · Post autor: **Florek** » 24 kwie 2015, 06:35

Uzywki z przebiegiem 5 tys. km. Mimo wszystko nie powinno byc tak jak teraz.
Dzisiaj prowadze auto do naprawy i odrazu niech sprawdzi caly uklad hamulcowy.

Bugalon · Post autor: **Bugalon** » 24 kwie 2015, 08:46

Jak zapowietrzyli pompę podczas odpowietrzania hebli to jeszcze sprobujcie ja odpowietrzyć VAGiem, bez tego moze się nie dać odpowietrzyc poprawnie hamulca. Ogolnie odpowietrzanie powinno się robić na włączonym zapłonie żeby zawory w pompie były otwarte (rzadko kto tak robi)

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email lub (kliknij)

Ps: Po zalogowaniu się trzeba ustawić własne auto. (kliknij)

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 ALL ] Zmiana serwa - tarcze D3

[D2 ALL ] Zmiana serwa - tarcze D3