Post
autor: ernesto » 09 kwie 2015, 06:08
Zrób test dynamiczny przepływomierza, sprawdź dokładnie szczelność dolotu czyli wszystkie gumy czy są dokręcone. Rozbierz dolot do przepustnicy. Sprawdź czy gumy nie są popękane pod obejmami, sprawdź czy ostatnia rura co nachodzi na przepustnice jest dokładnie założona ( lubi się podwinąć dołem.
Przewody podciśnieniowe najlepiej powyciągaj i też sprawdź czy nie są popękane.
Sprawdź czy przewód podciśnieniowy idący od regulatora ciśnienia paliwa. Lubi pęknąć ostatnie kolanko gumowe co nachodzi na przepustnice.
Jeśli zrobisz adaptację przepustnicy i zrobisz test dynamiczny przepływomierza. Po tym teście będą zaniżone wskazania przepływomierza to może świadczyć że silnik ciągnie lewe powietrze.