[D3 03 4.2MPI ] Instalacja gazowa BRC

paweldzwo · Post autor: **paweldzwo** » 06 maja 2015, 14:34

Witam serdecznie.

Chciałbym poznać waszą opinię bo po rozmowie z kilkoma gazownikami jestem trochę zmieszany mianowicie jedni proponują zrobić to na jednym reduktorze inni na dwóch, jaka jest wasza opinia lub doświadczenie w tym problemie:) Z góry dzięki za zainteresowanie

danishow · Post autor: **danishow** » 06 maja 2015, 18:06

Żaden reduktor BRC nie obrobi w pełni silnika o tej pojemności, MUSZĄ być dwa! Dodam jeszcze, że montując BRC dobrze wybierz gazownika bo montaże tych instalacji często wygląda jak jedna, wielka kupa pod maską.

paweldzwo · Post autor: **paweldzwo** » 06 maja 2015, 20:19

dzięki za pomoc, zakładam na dwóch i nie słucham już że można na dwóch chociaż gazownicy z doświadczeniem mówili że jeden da rade.

Gość · Post autor: **Gość** » 06 maja 2015, 20:23

Juz pisałem że da sie na jednym! Jesli nie jeździsz po torach to po co ci dwa graty? Przy maxymalnym obciazeniu czyli wtedy gdy ten jeden slabnie ustawią ci wspomaganie Pb zeby nie miał za ubogo. Także przez ułamek procenta exploatacji instalka wesprze sie nieco benzynką. A ty zaoszczędzisz i tak sporo na gratach.

danishow · Post autor: **danishow** » 06 maja 2015, 21:22

paweldzwo pisze:chociaż gazownicy z doświadczeniem mówili że jeden da rade

To może odpuść sobie takich "doświadczonych" gazowników. Co prawda do jazdy w koło komina wystarczy jeden ale jak lubisz sobie depnąć to konieczne są dwa.

paweldzwo · Post autor: **paweldzwo** » 24 maja 2015, 22:55

Założyłem na dwóch geniusach 1500, mam nadzieje że dobrze zrobiłem, wyszło mnie drożej niż na jednym ale jak na razie jechałem kilka razy ostro i się nie przełączył:)

Gość · Post autor: **Gość** » 24 maja 2015, 22:59

U mnie na jednym MAXie sie nie przełaczy chocbym cisnął pod czerwonym polem to u ciebie na dwóch slabszych tez podoła. Jakie masz wtryski?

paweldzwo · Post autor: **paweldzwo** » 24 maja 2015, 23:58

Rozmawiałem już z 3 osobami którym przy ostrej jeździe przełączał na benzynę na jednej cegle a jeśli chodzi o wtryski to nie mam pojęcia... Cały zestaw BRC zakładał jest chyba jeden rodzaj wtrysków brc do tego auta ??

Gość · Post autor: **Gość** » 25 maja 2015, 00:00

Jak ja mam 80% to w D3 może sie juz przełączać na jednym przy max obciążeniu ale to sie rzadko przecie uzywa.

paweldzwo · Post autor: **paweldzwo** » 25 maja 2015, 14:08

Audi po założeniu gazu, podobno od dwóch czy trzech lat jest nowy typ wtryskiwaczy

FOSS · Post autor: **FOSS** » 25 maja 2015, 17:19

paweldzwo pisze:Cały zestaw BRC zakładał jest chyba jeden rodzaj wtrysków brc do tego auta ??

Z tego co kojarzę BRC ma kilka rodzajów wtrysków w zależności od wymaganej wydajności układu.

Gość · Post autor: **Gość** » 25 maja 2015, 18:55

Tak,ma. Ja mam żółte

FOSS · Post autor: **FOSS** » 25 maja 2015, 21:37

Ja mam jakieś pomarańczowe ale jak dobrze pamiętam są jeszcze niebieskie.

paweldzwo · Post autor: **paweldzwo** » 25 maja 2015, 22:22

Dokładnie są trzy rodzaje http://www.phjacus.pl/BRC-c162.html, jutro zerknę które ja mam

Gość · Post autor: **Gość** » 25 maja 2015, 22:27

Tak są niebieskie-normal,pomarańczki czyli Maxi i żółte czyli super maxi.

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D3 03 4.2MPI ] Instalacja gazowa BRC

[D3 03 4.2MPI ] Instalacja gazowa BRC