[D2 00 4.2PB/LPG ] Pasek rozrządu

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 31 maja 2015, 22:36

majkaistefan pisze:Witam!

Te "male" rolki to sa tylko po to zeby pasek nie drzal (rezonans) podczas pracy.Przyczyna takiego stanu moze byc konczacy sie popychacz.

Stefan.

A co ma popychacz do rozrządu?

pepi · Post autor: **pepi** » 01 cze 2015, 11:20

popychacz to tłumik drgań
czyli on nie napina on tłumi ale też napina wie że to głupie ale tak jest
nie sprawny może dawać takie objawy
lub bardziej nie prawidłowo napięty pasek jak on był be to było by spore przestawienie w odpowiednich blokach

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 01 cze 2015, 12:31

pepi pisze:popychacz to tłumik drgań
czyli on nie napina on tłumi ale też napina wie że to głupie ale tak jest
nie sprawny może dawać takie objawy
lub bardziej nie prawidłowo napięty pasek jak on był be to było by spore przestawienie w odpowiednich blokach

popychacz to tłumik drgań, czyli ten nieszczęsny napinacz?
Przestawienie mam w 093 rzędu 4-8, albo -4 8, już nie pamiętam dokładnie, ale wychodzi, że o zęba nie teges<nie> Poprzedni właściciel mówił, że tak było od razu po zrobieniu nowego rozrzadu- bo to nie za mojej kadencji było wymieniane.
Wychodzi na to, że ktoś nie poluzowal kół i źle naciągną pasek

majkaistefan · Post autor: **majkaistefan** » 01 cze 2015, 22:56

Witam!

Popychacz czyli popychacz taki co popycha a nie jakis tlumik drgan.

Stefan.

pepi · Post autor: **pepi** » 02 cze 2015, 07:09

kolego nie pisz głupot
http://czesci-sumerc.pl/tlumik-drgan-pa ... 55498.html
cały świat się myli tylko ty masz ....

majkaistefan · Post autor: **majkaistefan** » 02 cze 2015, 07:53

Witam!

Jezeli ktokolwiek ma problem z odczytaniem tzego co pisze to moze zwrocic sie do mnie o wyjasnienia droga mailowa .W wolnej chwili odpisze.Tym razem jeszcze zrobie wyjatek.

POPYCHACZ to element posredni znajdujacy sie w tym przypadku pomiedzy krzywka walka rozrzadu a trzonkiem zaworu.

Stefan.

pepi · Post autor: **pepi** » 03 cze 2015, 06:56

wiesz co piszesz głupoty co raz nie wiem czy tak lubisz czy to wynika z twojej nie wiedzy ?
czy normalnie tylko klepiesz posty
zazwyczaj masz odmienne zdanie niż wszyscy

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 03 cze 2015, 19:12

Zaglądałem dziś do swojego paska i na obu głowicach jest równo napięty i mam 1 rolkę, tak jak FOSS pokazywał na przykładzie AVP 2001.

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 03 cze 2015, 19:31

krzychu22.p1i, bo akurat tak Ci się silnik ustawił. U mnie też raz luz jest, a raz nie ma, zrób parę prób to zobaczysz...

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 03 cze 2015, 21:06

Wiem, bywa czasami luz ale nie taki jak u Ciebie.

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 03 cze 2015, 21:18

krzychu22.p1i, Wiem Krzychu, morda się właśnie ściąga i poprawiamy, bo nie może tak być. samochód u majstra i działamy.

pepi · Post autor: **pepi** » 04 cze 2015, 11:19

majster czy kowal

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 06 cze 2015, 14:37

kolega majster, odkąd kupiłem auto to ze wszystkim do Niego latam

beyer28 · Post autor: **beyer28** » 06 cze 2015, 19:28

Info po zdjęciu mordy: jedyne co rzuciło się w oczy to zardzewiała rolka, ta po prawej stronie, pod pompą wody i oczywiście pasek do wymiany.Diagnoza: źle ustawiony rozrząd przez poprzedniego właściciela i jego majstra/kowala

Gość · Post autor: **Gość** » 06 cze 2015, 21:36

Dlatego ja zawsze sprawdzam rozrzad w nowo nabytym aucie. Jak jest ok to ok ale tylko we fieście kupionej od mojego majstra nie musiałem nic poprawiać