[all] TIPTRONIC ZF zbiór wiedzy. Wymiana filtra i oleju ATF

BAU · Post autor: **BAU** » 12 kwie 2015, 19:22

Nie da się reanimować tych linków ? ;(

BAU · Post autor: **BAU** » 06 cze 2015, 14:13

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 07 cze 2015, 00:06

Z plikami z linków lipa, przepadło bo to było 6 lat wstecz. Zacząłem to poprawiać, zgromadziłem parę plików i zdjęć ale w wyniku awarii dysku utraciłem to bezpowrotnie i klops. Na wolnym czasie jak ogarnę auto to poprawię co nieci.

Co potrzebujesz?

mkbewe · Post autor: **mkbewe** » 12 lip 2015, 07:45

Potrzebuję pilnie wymienić uszczelkę miski olejowej.pytanie w związku z tym.
Czy mogę później normalnie dolać olej tak jak jest to napisane w 1 poście? Czy bez sprawdzania vcds'em się nie obejdzie bo jak się sprawdza to zawsze trzeba coś dolać?

krzychu22.p1i · Post autor: **krzychu22.p1i** » 12 lip 2015, 08:46

Potrzebujesz vcds do sprawdzenia temperatury oleju. Sprawdzasz tak jak w 1 poście widnieje. Jak będziesz wymieniał uszczelkę to coś się może rozlać więc warto mieć tę litrę albo 2 na dolanie w razie "w".

mkbewe · Post autor: **mkbewe** » 21 lip 2015, 14:43

ok
jeszcze tylko 1 pytanie
gdzie jest korek wlewu oleju ?? bo wszystkie zdjęcia niedostępne i w ogóle nie wiem gdzie go szukać

Bugalon · Post autor: **Bugalon** » 21 lip 2015, 15:14

W 5hp24 jest to duża śruba na imbus 17mm (bardzo duzy imbus) ona jest w misce olejowej. Widać ją od dołu jak patrzysz z kanalu/podnosnika na podwozie. Jest wpuszczona w głąb miski bardzo mocno.

danishow · Post autor: **danishow** » 21 lip 2015, 18:45

mkbewe, uprzedzę Twoje następne pytanie i od razu odpowiem: Tak, olej wlewa się od dołu za pomocą specjalnej zagiętej rurki

mkbewe · Post autor: **mkbewe** » 21 lip 2015, 20:52

danishow, zaskoczę cie bo narzędzia to akurat mam

danishow · Post autor: **danishow** » 21 lip 2015, 20:59

mkbewe · Post autor: **mkbewe** » 21 lip 2015, 21:01

czekam tylko na kabel i program by móc poprawnie sprawdzić poziom będę kombinować w tym tygodniu

dzięki

danishow · Post autor: **danishow** » 21 lip 2015, 21:11

By sprawdzić poziom olej w skrzyni biegów musi mieć temperaturę w przedziale 35-45 stopni. Do tego akurat nie potrzebujesz kabla no ale oczywiście przyda się do innych celów

pebo · Post autor: **pebo** » 21 lip 2015, 22:13

danishow pisze:By sprawdzić poziom olej w skrzyni biegów musi mieć temperaturę w przedziale 35-45 stopni. Do tego akurat nie potrzebujesz kabla no ale oczywiście przyda się do innych celów

Temperaturę wygodniej zmierzyć "kablem".

mkbewe · Post autor: **mkbewe** » 23 lip 2015, 22:12

znalazłem dziś trochę czasu i postanowiłem sprawdzić jak tam poziom oleju u mnie w skrzyni,
Niestety temp tak wolno spadała ze nie wiem czy dziś bym doczekał by osiągnęła 30st...

Mam mokrą miskę więc będąc pewny że mam mało oleju i nie mając już czasu sprawdziłem jak tam stan przy 39st... (na pewno jest mało więc się nie będzie lać) a tu lało się jak z wiadra...
możliwe by jakiś magik nalał za dużo oleju przy wymianie u wcześniejszego właściciela ?

W sobotę rano odstawiam auto i spokojnie poczekam, odkręcę korek poniżej 30st i będę obserwował, bo wg mnie to za bardzo się to lało jak na 39st

Gość · Post autor: **Gość** » 23 lip 2015, 22:19

Ale 39 to w sumie dobra temperatura więc miałes za dużo?