[D2 FL ALL ] Wibracje samochodu powyżej 130km/h

Gość · Post autor: **Gość** » 24 lip 2015, 19:08

Nie martw sie w Aszóstkach sa te same problemy

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 24 lip 2015, 23:28

no to niezle pier.... te fele miales tylko kto ci uwa montowal i wywazał

stepien z 13 posterunku

tak jak wspominalem zmienic gumiarzy.......... szanujacy sie gumiarz sprawdzafele przed zalozeniem opony na aszynie

jakby twoj to zrobil to bys sir nie wkurzal z telepawkami

jak wywazal kola to musialo niezle byc widac jak bije

CINEK · Post autor: **CINEK** » 25 lip 2015, 00:35

No i było widać, tylko on twierdził cały czas ze ni ma idealnie prostego koła, a jak są jak on to nazwał "lekkie podbitki" to po wyważeniu nie będzie to miało wpływu na jazdę....teraz w końcu znalazłem serwis który profesjonalnie do sprawy podchodzi. A najlepsze jest to ze szef tego serwisu mieszka ulice obok i zawsze tam jego auto z reklamą widzę, ale jakoś nie wpadlem na to żeby pojechać od razu do niego

W każdym razie problem w 95% rozwiązany

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 25 lip 2015, 05:18

nie wiem co nazywał ten gość niedobitkami bo fele jak by na sucho sprawdził to by wiedział co jest jakby fele oczyscił ze starego syfu to tez by wywazył lepiej 30 to na fele jest duzo ale spokojnie mozna to wywazyc o ile ma sie opony w stanie idealnym i sa dobrze załozone bo opony nie zakłada sie na pałe bo ona ma piejsce w którym powinna być naprzeciwko wentyla montowana no ale mniejsza o to nawet jezeli wywazy ci na 0 to co z tego bo kolo bedzie bic

teraz sam sie przekonaleś mało tego jezeli masz niski profil nie spodziewaj sie cudów na naszych drogach zreszta i na niemieckich sa slabe odcinki tam ratuje tylko wyzszy poziom i przeciwna zasada im szerzej tym lepiej bo to sprawdza sie tylko ba bardzo dobrej nawierzchni

pavel44 · Post autor: **pavel44** » 25 lip 2015, 11:55

martin_rs4 pisze:tak... zrobilem ok. 50km ze srednia predkoscia 120km/h - momentami 220km/h .... chyba ze jest jakis test o ktorym nie wiem

Wpisz w google: wyważarka hunter z testem drogowym. Wyważałem wielokrotnie koła na zwykłej wyważarce i mimo to czułem delikatne mrowienie na kierownicy przy 130 - 140kmh. Dopiero test drogowy na tej wyważarce pokazał, że trzeba przesunąć opone na jednej feldze oraz w którym miejscu powinno się znajdować koło aby zrównoważyć drgania, które powodowało (u mnie z prawego przodu wylądowało na prawym tyle). Po tym zabiegu nie czuje dosłownie nic. Naprawde polecam sprawdzanie na tej wyważarce, fakt jest troche drożej, bo to pozwala zweryfikować opone oraz felge w 100%.

CINEK · Post autor: **CINEK** » 25 lip 2015, 13:17

no to tak bede musiał zrobić....bo do ideału troszkę brakuje

pavel44 · Post autor: **pavel44** » 25 lip 2015, 14:34

To plus ogarnięty wulkanizator i będziesz pan zadowolony

danishow · Post autor: **danishow** » 25 lip 2015, 15:36

pavel44, ciekawy pomysł z tym testem drogowym. Będę niedługo w PL to poszukam jakiegoś warsztatu w okolicy, który czym takim dysponuje ...założyłem tydzień temu nowe opony więc na pewno ma to sens

Gość · Post autor: **Gość** » 25 lip 2015, 15:39

Ponoc ci wsio gra to po kiego ci dodatkowo szukac dziury w całym?? Kiedys ogladałem program w którym wtedy to nowatorskie rozwiazanie opisywali. Owszem logiczne to ale jezeli ktos pozbył sie lub nie ma juz problemu to nie ma to sensu. Po takim wyważeniu wystarczy zdjac koło i cała zabawe diabli biorą.

pavel44 · Post autor: **pavel44** » 25 lip 2015, 15:53

A ma to sens taki, że ten test wykazuje uszkodzone opony, nawet nowe. I takie marki opon jak np. Continental uznają reklamacje takich opon

danishow · Post autor: **danishow** » 25 lip 2015, 15:54

Apophis pisze:Ponoc ci wsio gra to po kiego ci dodatkowo szukac dziury w całym?

Dla mnie to dmuchanie na zimne a nie szukanie dziury, ów zabieg na pewno przedłuży życie opon

Apophis pisze:Po takim wyważeniu wystarczy zdjac koło i cała zabawe diabli biorą.

Jeżeli zamontujesz tak jak było (według piasty) to nic diabli nie wezmą

Gość · Post autor: **Gość** » 25 lip 2015, 16:03

Typ od tego serwisu sie wypowiadał że wyważaja cały zespól napedowy od półosi az po koła i robia to w ruchu. No ale odkrecenie koła może spowodowac przemieszczenie sie np tarczy hamulcowej i niestety idealnie tak jak było juz nie przykrecisz. Co do opon to uwazam że dobry sporzet wulkanizatorski+znajacy sie na rzeczy oponiarz wystarczy by stwierdzić wszelkie wady koła(felgi i opony)

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 25 lip 2015, 18:46

pavel44 pisze:
martin_rs4 pisze:tak... zrobilem ok. 50km ze srednia predkoscia 120km/h - momentami 220km/h .... chyba ze jest jakis test o ktorym nie wiem
Wpisz w google: wyważarka hunter z testem drogowym. Wyważałem wielokrotnie koła na zwykłej wyważarce i mimo to czułem delikatne mrowienie na kierownicy przy 130 - 140kmh. Dopiero test drogowy na tej wyważarce pokazał, że trzeba przesunąć opone na jednej feldze oraz w którym miejscu powinno się znajdować koło aby zrównoważyć drgania, które powodowało (u mnie z prawego przodu wylądowało na prawym tyle). Po tym zabiegu nie czuje dosłownie nic. Naprawde polecam sprawdzanie na tej wyważarce, fakt jest troche drożej, bo to pozwala zweryfikować opone oraz felge w 100%.

to bardzo ciekawe tylko chyba takiej hamowni to wiele niema

chodzi ci o to?
http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/j ... nicy/4j5zn

pavel44 · Post autor: **pavel44** » 25 lip 2015, 20:19

Dokładnie. A jest tego dość sporo. W samym kujawsko pomorskim kilka wulkanizacja ma ten sprzęt.

CINEK · Post autor: **CINEK** » 25 lip 2015, 20:31

Szukalem tu w łódzkim i jest dwóch bodajże którzy maja taki sprzet. Umowie sie i zobaczymy czy cos pomoze.
Ale Daniel jak u Ciebie nic sie juz nie dzieje to Apo ma racje.... nie potrzebnie szukac na sile problemu

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D2 FL ALL ] Wibracje samochodu powyżej 130km/h