[D4 ALL ] Podwojne szyby - roznica w poziomie halasu.

Unseen · Post autor: **Unseen** » 14 sie 2015, 10:08

Witam,

widzialam dlugie watki na temat podwojnych szyb w D3, ale mam pytanie o D4. Nie wiem jak bardzo roznia sie te modele, ale pewnie jakas roznica jest.

Bylam na jezdzie testowej D4 S8 z podwojnymi szybami, ale byla to jazda testowa w miescie, przy malych predkosciach. Przez te szyby slyszalam troche dzwiek wydechu, wiec przy zamawianiu auta stwierdzilam, ze wezme pojedyncze szyby, to moze bedzie lepiej slychac wydech.

Teraz zastanawiam sie czy nie lepiej zamowic podwojne szyby (nie termoizolacyjne, te kosztuja ekstra), ze wzgledu na lepsze wyciszenie auta przy wiekszych predkosciach. Przez wieksze predkosci mam na mysli 200-250km/h na niemieckich autostradach.

Mozna powiedziec, ze mam dylemat miedzy dzwiekiem wydechu, a wyciszeniem wnetrza. Wydech standardowy dla S8, dodanie glosniejszego sportowego, ktory jest opcja, nie wchodzi w gre.

Pytanie brzmi: czy ktos ma doswiadzczenie z D4 i jezdzi na tyle szybko, ze moze sie wypowiedziec na temat wyciszenia w srodku?

emdzej · Post autor: **emdzej** » 14 sie 2015, 10:58

Koleżanko, uważam że powinnaś zamówić podwójne. Mam D2 i szyby podwójne i naprawdę przy dużych prędkościach jest cicho. No i gratuluję zakupu! Na pewno będzie udany.

aro51 · Post autor: **aro51** » 14 sie 2015, 11:09

W standardowym 3.0 bi tdi wydech jest przełączany to i na pewno w s8 w zależności od trybu pracy. Sport comfort. Szyby pytanie jakie dużo jeździsz po tych niemieckich autostradach jakieś raz na jakiś czas to....

Preston81 · Post autor: **Preston81** » 14 sie 2015, 11:28

brać podwójne szyby przy takim zakupie to zaden koszt a na pewno będziesz zadowolona bo różnica jest ogromna , wystarczy ze z czasem zrobi ci sie np jakiś odprysk na lusterku i przy 250 /h będzie ciąć powietrze tak że będziesz słyszeć gwizd bo zostanie zakłócona aerodynamika .. tak samo z uszczelkami , podwójne szyby robią robotę

Gość · Post autor: **Gość** » 14 sie 2015, 11:37

Też jestem tego zdania. 200-250 to i tak sie bardzo rzadko smiga bo w 90% przypadków nie ma na to warunków.

Unseen · Post autor: **Unseen** » 14 sie 2015, 12:07

Zdziwlbys sie jak czesto mozna szybko jezdzic :-) Przy zalozeniu, ze wybiera sie odpowiednia pore tygodnia, dnia i trase. Robie 80-90% przebiegow w Niemczech.

Jasne mozna zmieniac styl jazdy, ale nie myslalam o tym, ze dzwiek tlumika tez sie zmienia przy tym. Za malo znam Audi, a nie ma darmowej instrukcji online, zeby zapoznac sie z nia zawczasu. Z for dowiedzialam sie juz o paru "dziwnych" drobiazgach, ktore inaczej funkcjonuja (skladane lusterka, czujniki parkowania, itp). Jazda testowa trwala moze pol godziny i byla w ruchu miejskim, takze nie moglam zapoznac sie z autem dobrze. Upewnilam sie tylko, ze ma kopa ;-)

Podwojne szyby sa darmowa opcja, takze z tym nie ma problemu. Wysle zmiane zamowienia do dealera. Auto na pewno nie ma jeszcze przypisanego slotu produkcyjnego.

Dzieki za sugestie.

Gość · Post autor: **Gość** » 14 sie 2015, 12:24

Wiesz,od kilku lat większośc czasu spędzam właśnie w DE i o roznych porach sie poruszam i się ciesze jak moge se pocisnać...czyli jazda 200+ to rzadkość.

Ale jak masz więcej szcześcia i o wiele szybszy wózek to pewnie to inaczej wygląda

Post autor: **dice111** » 14 sie 2015, 12:34

Tylko podwojne. Jak chcesz posluchac wydechu zawsze mozesz uchylic szybe lub szyber.

Unseen · Post autor: **Unseen** » 14 sie 2015, 12:38

Apophis pisze:Wiesz,od kilku lat większośc czasu spędzam właśnie w DE i o roznych porach sie poruszam i się ciesze jak moge se pocisnać...czyli jazda 200+ to rzadkość.

Ale jak masz więcej szcześcia i o wiele szybszy wózek to pewnie to inaczej wygląda

Z moich doswiadczen, najlepiej jest w sobote po poludniu i niedziele rano. Oczywiscie w nocy tez nie jest zle. Wybieram trasy z trzema pasami i z minimalna iloscia ograniczen predkosci.

Jezdzilam regularnie na trasie Monachium - Londyn w piatki po pracy i pomijajac ewentualne korki w pierwszym etapie podrozy, pozniej robilo sie ok. Nawet obwodnica Monachium czy pare innych drog w okolicy dawaly spore mozliwosci w weekend.

Wszystko pod warunkiem sprzyjajacych warunkow pogodowych.

Gość · Post autor: **Gość** » 14 sie 2015, 14:35

Unseen pisze:Z moich doswiadczen, najlepiej jest w sobote po poludniu i niedziele rano. Oczywiscie w nocy tez nie jest zle. Wybieram trasy z trzema pasami i z minimalna iloscia ograniczen predkosci.

Tu się zgodze ale nie tylko my wiemy że to sa dobre pory więc sie moga zmieniać

3pasmówki sa najlepsze i najruchliwsze niestety,ja do PL zawsze z wygody smigam A4.
Nocna Pora odpada bo widocznośc tylko w zasiegu świateł przy 200 to troche mało,a pora letnia to przymusowe reczne mycie szyby co 100km z robactwa...

Serio jak masz bez dopłaty podwójne to nie ma się co zastanawiać,sa też trwalsze i bezpieczniejsze w przypadku kolizji bądź wandala.

Unseen · Post autor: **Unseen** » 15 sie 2015, 14:42

Odpowiedz od dealera: Podwojne szyby sa w standardzie. Myslalam, ze jak nie wybieram tej opcji w konfiguratorze, to jej nie ma.

P.S. Wyglada na to, ze mam dwa wypady weekendowe do Niemiec pod rzad. Co prawda na jednym bede pasazerem, bo kolega chce przetestowac swoje auto po modyfikacjach. Zobaczymy jak z ruchem.

PABLO200 · Post autor: **PABLO200** » 15 sie 2015, 16:28

Weź dodatkowo podgrzewaną przednia szybe klasa w zimie zwykle podwojne są w standardzie

sebucha8d2 · Post autor: **sebucha8d2** » 15 sie 2015, 18:36

Ja mam podwójne szyby i naprawdę warto dużo lepsze wygłuszenie

PABLO200 · Post autor: **PABLO200** » 15 sie 2015, 18:55

i zastanów sie nad nowym zmodyfikowanym motorem s8 PLUS

Unseen · Post autor: **Unseen** » 17 sie 2015, 10:13

Haha, to koncert zyczen? Auto jest juz skonfigurowane i czeka na slot produkcyjny. Jak dealer potwierdzil: szyby podwojne sa w standardziej, wiec problem z glowy.