[D2 02 2.8PB/LPG ] błąd SENSOR (rozwiązany)

szybki-ens · Post autor: **szybki-ens** » 12 sie 2015, 18:17

Witam.
Dziś zrobiłem traskę (600km) i 30km od celu wyświetliła mi się, żółta konewka z napisem sensor.
Pobocze, sprawdzam stan oleju. Fakt trochę mało. Dolałem pół literka do odpowiedniego stanu odpalam i błąd jest dalej.
Podpinam VAG
wyskakuje:
00562 ( Sensor for Oil Level/Temperature G266
Open or Short to B+
Po skasowaniu powraca.
Olej to Castrol EDGE 10W60.

Co podpowiecie? Mam zaczynać się bać?
Czy to po prostu padnięty czujnik G266?
Podpowiedzcie proszę bo w sobotę czeka mnie ten sam odcinek i nie wiem co robić.
EDIT 2015.08.13
Jak nie zniknie problem to spać nie mogę. Wsadzony nowy czujnik. Póki co jest OK. Zobaczymy co będzie dalej.

EDIT 2015.08.20

Jeżeli nie obrazicie się chciałbym kontynuować temat.
Wróciłem do domu. Podróż bez problemów. Wszystko elegancko. Żadnych kontrolek problemów etc.
Zaglądam dziś z rana pod maskę. I kolejny szok.
Oleju praktycznie nie ma na bagnecie. Pusty zbiorniczek od płynu chłodniczego.
Oleju wszedł 1 litr do odpowiedniego stanu. Płynu 1,5 litra trzeba było dolać.

Wykluczam wycieki.
Czyżby jakiś remont silnika mi się szykował?

Gość · Post autor: **Gość** » 12 sie 2015, 18:37

Raczej czujnik poziomu oleju ale olej tez wymień na lepszy.

szybki-ens · Post autor: **szybki-ens** » 12 sie 2015, 18:40

No ale poziom oleju jest już odpowiedni. To nie powinno to zniknąć? Było za mało oleju i uszkodził się czujnik?

Gość · Post autor: **Gość** » 12 sie 2015, 18:41

Czujnik ma ju zadyszkę. Ja niedawno miałem to samo lecz z czerwoną konewką

szybki-ens · Post autor: **szybki-ens** » 12 sie 2015, 18:48

To dawaj

Podmienimy zobaczymy.
Pytanie zasadnicze. Jeżeli stan oleju jest ok mogę jechać te 600km?\Nic z autem się nie dzieje temp stoi na 90stopnaich, auto jedzie elegancko, silnik pracuje cicho i równo jak zawsze.

Gość · Post autor: **Gość** » 12 sie 2015, 18:55

Ja mam staruszka gdzie nie ma jeszcze czujnika poziomu oleju-to było w liftach

Jak poziom jest ok to nie widze przeszkód-ja przejechałem z nawracająca kontrolka ciśnienia oleju 400km oczywiście z dusza na ramieniu ale okazał się czujniczek za 20pare zł

kryhawrc · Post autor: **kryhawrc** » 12 sie 2015, 21:39

Nie wiem czy w A8 jest takk samo jak w A6 ale w A6 ten czujnik jest razem z czujnikiem otwarcia maski.
Mozesz sprawdzić czy świeci przy otwartej masce. Jeśli zgaśnie masz problem z przewodami właśnie od czujnika otwartej maski.
Bynajmniej tak jest w A6

szybki-ens · Post autor: **szybki-ens** » 13 sie 2015, 07:01

kryhawrc, To już sprawdziłem. Niestety nie działa

Edit. Jak nie zniknie problem to spać nie mogę. Wsadzony nowy czujnik. Póki co jest OK. Zobaczymy co będzie dalej.

szybki-ens · Post autor: **szybki-ens** » 20 sie 2015, 07:59

Jeżeli nie obrazicie się chciałbym kontynuować temat.
Wróciłem do domu. Podróż bez problemów. Wszystko elegancko. Żadnych kontrolek problemów etc.
Zaglądam dziś z rana pod maskę. I kolejny szok.
Oleju praktycznie nie ma na bagnecie. Pusty zbiorniczek od płynu chłodniczego.
Oleju wszedł 1 litr do odpowiedniego stanu. Płynu 1,5 litra trzeba było dolać.

Wykluczam wycieki.
Czyżby jakiś remont silnika mi się szykował?

szybki-ens · Post autor: **szybki-ens** » 20 sie 2015, 14:06

nikt nic nie podpowie ?

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 20 sie 2015, 14:08

Zrób test Co2 płynu chłodzącego i będzie wiadomo co i jak

pepi · Post autor: **pepi** » 20 sie 2015, 14:26

olej to norma
płynu jak ubyło to albo gdzieś wyciek albo pompa wody

szybki-ens · Post autor: **szybki-ens** » 20 sie 2015, 14:37

michalwruszak pisze:Zrób test Co2 płynu chłodzącego i będzie wiadomo co i jak

Ciekawe gdzie u mnie taki test można zrobić. Muszę popytać.

olej to norma

Litr na 700km? No bez przesady.

pepi pisze:płynu jak ubyło to albo gdzieś wyciek albo pompa wody

Pompa wody byłą wymieniana miesiąc temu przy okazji wymiany rozrządu.

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 20 sie 2015, 14:40

http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... t-1-1-0807

Jeśli to nie głowica to musi być wyciek , może być nawet w takim miejscu ze leci tylko w trakcie jazdy i nawet nie bedziesz w stanie zauważyć

szybki-ens · Post autor: **szybki-ens** » 20 sie 2015, 17:09

michalwruszak, popatrzyłem z kumplem mechanikiem.
I leci płyn chłodniczy. Sączy się gdzieś z okolic alternatora i cieknie dalej po bloku. Trzeba by trochę rozebrać by coś więcej określić. Kropelki są na bloku więc dość żwawo ucieka. Więc pewnie to będzie to. Po niedzieli w poniedziałek będziemy rozbierać. Także pewnie tu mamy winnego.

Natomiast zero jakichkolwiek znaków jeżeli chodzi o wyciek oleju.
Powiedział mi żebym rano przy odpaleniu zobaczył jaki dymek pójdzie z rury i czy nie pachnie olejem.

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D2 02 2.8PB/LPG ] błąd SENSOR (rozwiązany)

[D2 02 2.8PB/LPG ] błąd SENSOR (rozwiązany)