[D2 02 3.3TDI ] Maglownica do wymiany - co robić?

riki76 · Post autor: **riki76** » 25 wrz 2015, 09:25

Posprawdzaj najpierw wszystkie wahacze i końcówki drążków

jarogmur · Post autor: **jarogmur** » 25 wrz 2015, 10:50

u mnie też coś puka. Ostatnio byłem u mechanika żeby przejrzał całe zawieszenie, wymienił trzy wahacze z przodu, jakieś gumki z przodu i z tyłu. Stwierdził, że już wszystko jest TipTop.
Mimo naprawy ciągle jest dziwne pukanie. Zastanawiam się jeszcze nad amortyzatorami a raczej nad łożyskami w mocowaniu górnym. Jednak po lekturze wątku kolejną opcją może być maglownica.

Jakie są odczucia podczas jazdy z luzami w maglu? Delikatne pukanie w kierownicy i stuki jakby na górze amortyzatorów? Ja tak przynajmniej tak słyszę u siebie.
Słychać to nawet podczas jazdy po równej drodze z lekkimi pochyłościami.

karol208 · Post autor: **karol208** » 25 wrz 2015, 10:55

A8 nie ma łożysk amortyzatora są tylko poduszki.
Stukać mogą zaciski hamulcowe, wahacze, łączniki lub gumy stabilizatorów, poduszka amortyzatora jak i sam amortyzator oraz końcówki drązków lub magiel.

U mnie pukało luźne nadkole a rezonans rozchodził się aż pod szyberdach. :d

Gunner · Post autor: **Gunner** » 25 wrz 2015, 13:28

A normalne jest jak przy pełnym skręcie kierownicy w jedną bądź drugą stronę słychać taki ciągły pisk/świst ? Sam nie wiem jak to nazwać ale dźwięk jest moim zdaniem lekko podejrzany.

ernesto · Post autor: **ernesto** » 25 wrz 2015, 14:55

Gunner pisze:A normalne jest jak przy pełnym skręcie kierownicy w jedną bądź drugą stronę słychać taki ciągły pisk/świst ? Sam nie wiem jak to nazwać ale dźwięk jest moim zdaniem lekko podejrzany.

A jak odpuścisz trochę kierownicę to przestaje ?
Może to pompa sadzi ciśnieniem. Ogólnie nie wskazane jest dociąganie kierownicy na maxa, grzeje się wtedy płyn bardzo.

Gunner · Post autor: **Gunner** » 25 wrz 2015, 15:01

Tak, jak odpuszcze minimalnie to przestaje. Wtedy to piszczy jak dociągne kierą do końca i trzymam, że już dalej nie chce iść. Normalnie tak się nie robi ale dzisiaj sprawdziłem z ciekawości.

ernesto · Post autor: **ernesto** » 25 wrz 2015, 15:42

Cytat z instrukcji obsługi:

Gunner · Post autor: **Gunner** » 25 wrz 2015, 18:17

No czyli raczej to co słychać u mnie to normalna reakcja pompy.

jarogmur · Post autor: **jarogmur** » 29 wrz 2015, 18:05

byłem dzisiaj dowiedzieć się co i jak odnośnie przekładni. Gość powiedział, że standardowy problem w A8. Koszt 900 PLN (regeneracja + robocizna + geometria).
Rano przyprowadzasz auto, demontują przekładnie i wiozą gdzieś do Łodzi na regeneracje. Następnego dnia odbiór zregenerowanej, montaż w aucie i odbiór samochodu. Dają pisemną gwarancję na rok czasu.

http://warszawa-regeneracja-mazowieckie ... eckie.html

bazzzyl · Post autor: **bazzzyl** » 29 wrz 2015, 18:08

jarogmur pisze:http://warszawa-regeneracja-mazowieckie ... eckie.html

Ale gdzie byłeś Kolego, na Parowcowej?

Gość · Post autor: **Gość** » 29 wrz 2015, 18:35

regeneracje przekładni polegaja jedynie na wymianie uszczelnień. Żadna firma nie zlikwiduje luzów jesli takowe już sa bo nie ma do tego cześci.

jarogmur · Post autor: **jarogmur** » 29 wrz 2015, 18:46

bazzzyl pisze:
jarogmur pisze:http://warszawa-regeneracja-mazowieckie ... eckie.html
Ale gdzie byłeś Kolego, na Parowcowej?

Tak na Parowcowej.

gibgibon · Post autor: **gibgibon** » 15 gru 2015, 10:09

Witam, kolego Riki76, mówisz, że na dolnym śląsku usunęli Ci luzy w maglownicy w D2? Mógłbyś podać jakieś namiary na ten warsztat? Dużo osób twierdzi, że nie da się w D2 luzów usunąć ale skoro u Ciebie się dało to też bym spróbował.

Gość · Post autor: **Gość** » 15 gru 2015, 11:53

Bo się nie da usunąć bez wymiany niedostępnych części i jedynie śrubą podregulować.

krisker · Post autor: **krisker** » 12 paź 2017, 07:42

Odkopię wątek. Próbował ktoś zacieśnić maglownicę śrubą regulacyjną? W A6 był dobry dostęp z dołu, ale tutaj jest lipa. Nawet z przegubami ciężko się dostać, bo wydech i osłona termiczna przeszkadzają. Próbowałem z boku od strony koła, ale potrzebny byłby płaski (nie wyprofilowany) klucz oczkowy, a takiego pod ręką nie miałem.

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie bo migracja zawsze niesie za sobą jakieś niedoskonałości które nie zawsze szybko się wychwyci. Nasz temat - kliknij.

Forum Audi A8 Klub Polska

[D2 02 3.3TDI ] Maglownica do wymiany - co robić?