[D3 ALL ] Wymiana silnika v2

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 23 lis 2015, 20:22

w d2 sa te same

Karol dzieki za niezła liste również indzie punkcik za pomoc

Michał widze że juz temat ma opanowany również

jeżeli nie macie Panowie nić przeciwko to chciałbym aby te numer y były podpięte do tematu na przyszłość...

zgadzacie się?

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 23 lis 2015, 20:24

Temat rozeznałem dzięki Karolowi , numery Boscha zamienieją się u mnie w programie na inne numery i okazuje się ze mam je dostępne .

ManiekJames · Post autor: **ManiekJames** » 23 lis 2015, 20:46

No to michalwruszak, jak i u mnie się stanie problemik z V2 - to wiem od kogo brać

... a i oczywiście wtedy się coś jeszcze zamówi - co by wysyłka więcej rzeczy objęła

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 23 lis 2015, 20:50

Oczywiscie ManiekJames, koszta są naprawdę symboliczne

mmmat · Post autor: **mmmat** » 23 lis 2015, 21:39

dracus6662 na pewno 4? bo ja wymieniłem tylko 2 pod jednym wiatraczkiem. Pod drugim też są?

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 23 lis 2015, 21:49

musiałbym to piwnicy pojsc i sprawdzić no ale z rana pojde bo teraz na dwór przejażdzka winda i choroba gotowa .

prosze ewentualnie o szybka korekte aby nie wprowadzac nikogo nie potrzebnie w błąd wyglądało mi na to że po 2 szczoty na stronke ale jezeli myle się to prosze o szybkie skorygowanie dla wyjasnienia sprawy na 100%

Edit

Są 2 szczoty tylko

leon0376 · Post autor: **leon0376** » 23 lis 2015, 22:02

Sa tylko dwie pod jednym wentylatorem

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 23 lis 2015, 22:11

No i wszystko jasne , przepraszam za zamieszanie , sam sie doedukowałem posiłkujac tym co Ernesto dłubał http://www.a8team.pl/s8-d2-02-lpg-dmuch ... vt8120.htm

mkbewe · Post autor: **mkbewe** » 17 kwie 2016, 13:30

Jak na złość dzisiaj zaczął mi wariować nadmuch,
objawy są takie ze jak załącze to pare sekund idzie potem zaczyna zwalniać i staje całkowicie nigdzie nie dmucha, czasem dmucha (bo dmuchawę słyszę) ale z żadnej kratki nie leci powietrze

wft ?

01273 - Fresh Air Blower (V2) przerwa lub zwarcie do masy

te dmuchawy się tak pierniczą ze kupować drugą czy da się to jakoś regenerować naprawić ??
pasuje przed liftem a polifcie ?? na alledrogo sprawdzałem na szbko i sobie życzą za to dziadostwo 350zł

Post autor: **pioter** » 17 kwie 2016, 13:44

Kupuj kupuuuuj . Drugą używkę , dobrze żeby była nie od wersji z solarem .

drago_o · Post autor: **drago_o** » 17 kwie 2016, 13:49

Koszt używki bez regeneracji około 350zł. Nowa dość droga zabawa(jeśli dobrze pamiętam powyżej 1500zł bylo). Co do regeneracji to zazwyczaj wystarczy wymienić szczotki za 10-20zł. Gdzieś podawałem pełna listę pasujących szczotek, łącznie z ori szczotkami. Wymiana dość kłopotliwa(tez opisywałem jak robiłem to u siebie) ale da się to zrobić bez rozbierania połowy podszybia (tak jest w instrukcji wymiany). Niestety nie zaskoczę linkami bo na telefonie się ciężko szuka, ale jestem pewien, że na tym forum znajdziesz te informacje

mkbewe · Post autor: **mkbewe** » 17 kwie 2016, 13:49

pioter pisze:Kupuj kupuuuuj . Drugą używkę , dobrze żeby była nie od wersji z solarem .

i pochodzi tydzień

wytargam swoją i zobaczę czy nie da się jej jakoś zreanimować...

drago_o · Post autor: **drago_o** » 17 kwie 2016, 13:51

To co napisał kolega wyżej. Nie trzeba się bać tak bardzo używek jeśli masz pewność, że nie była z solardachem

te z solar em są zajechał w znacznie większym stopniu w porównaniu do tych samych roczników bez solara.

mkbewe · Post autor: **mkbewe** » 17 kwie 2016, 14:35

Byłem popatrzyć czy czasem coś tam jeszcze nie posypało się z np filtra pyłkowego ale wszystko całe,
włączam dmuchawę chodzi minutkę i zwalania do zera i tak za każdym razem, Zamówię sobie szczotki bo koszt żaden wyciągnę dmuchawę mając nadzieje że to koniec szczotek i zobaczymy co dalej

drago_o pisze:I w tym momencie wszyscy handlujących regenerowanymi V2 powiedzieli "co za ch*j" xD

Wielkie dzięki ja juz zamówiłem A ode mnie lista numerów pasujących szczotek(ten jest zaminnikiem BOSCHa):

1007014105 BOSCH
1007014139 BOSCH
1007014141 BOSCH
1007014145 BOSCH
BS149 CARGO
BSX1494 CARGO
BSX1544 CARGO
BSX1564 CARGO
CQ2040159 CQ
2071-012RS RS
SBR5631 WOODAUTO

zastanawiam się czy jakby to było coś poważniejszego jak szczotki to czy nie ogarnał by tego spec od alternatorów ? Mam takiego dobrego goscia co zajmuj się tylko alternatorami i rozrusznikami.

Post autor: **pioter** » 17 kwie 2016, 15:20

Zobacz jeszcze jak chodzi bez filtra pyłkowego .