[D3 02 4.2MPI ] Jaki olej silnikowy? Tylko Motul ?

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 07 gru 2015, 06:15

spoko , dzięki za pomoc Panowie czyli walnę 7.8 l i zobacze co bedzie slychać ile na bagnecie pokaze

jak co to doleje bo chce miec zawsze max z jednego powodu : zima nastawniki dostaja po d najbardziej olej na max to pewnosc że zawsze dostanie go w odpowiedniej ilosci i coś tam na górze sie ostaje, a przy dużych v jest zapewnione odpowieniesmarowaie również

zakupiłem 2x5l LM0W40 i 1x1l 0W40 LM oraz filter bosch-niestety ale polatam z 2 tysie i wymienie na mann/knecht

Pytanie: Jaki moment dokręcenia korka spustowego ,?? Jakieś uwagi żeby nie kapało przypadkiem z niego?

pepi · Post autor: **pepi** » 07 gru 2015, 07:02

wymienić uszczelkę lub posmarować uszczelniaczem
co wy z tymi momentami co chwile ?
Tylko przy głowicach to jest dość ważne i jeszcze w paru przypadkach a tak to się robi z wyczuciem

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 07 gru 2015, 07:54

uszczelke miedziana zamówiłem w ASO tylko czy dmuchana czy plaska to nie wiem bo dzis bedzie po poludniu

korek z uszczelka u nasady posmarować silikonem można?? czerwonym może być?

moment z tego co wiem to jakiś na korku chyba przychodzi , dlatego to wazne dla nie bo jezeli bede miał wyciek to moge zapłacic i to nie mało kary bo mam jedno miejsce parkingowe i jak kostke zapaskudze to nie bedzie juz kolorowo

a korek za słabo dokrecony to wyciek murowany a za mocno to upierniczony gwint

andy79 · Post autor: **andy79** » 07 gru 2015, 10:33

Liqui Molly 5w30 Toptec, dobry wybór do D3 4,2 MPI 2006r ? 150 tys przebiegu.

Gość · Post autor: **Gość** » 07 gru 2015, 10:38

dracus6662,

dracus6662 pisze:dlatego to wazne dla nie bo jezeli bede miał wyciek to moge zapłacic i to nie mało kary bo mam jedno miejsce parkingowe i jak kostke zapaskudze to nie bedzie juz kolorowo

Gabka miedzy silnik a osłone-sprawdzony najtańszy sposób na ewentualne wycieki. Ale głowa spokojna i plam zero chyba że nasiąknie

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 07 gru 2015, 11:11

chyba ze nasiaknie i zapłonie Maciek <jezyk>

Nie mam ori osłony i nie mam na niej gąbki a nawet jak kupilbym ori uzywke to gąbkę bym wywalił ze wzgl na zapłon właśnie .

sprawa jest tego typu ze obecnie nic nie cieknie spod korka i obawiam sie czy po zmianie oleju nie zacznie posikiwac

andy79 napisał/a:
Liqui Molly 5w30 Toptec, dobry wybór do D3 4,2 MPI 2006r ? 150 tys przebiegu.

LM jest zawsze trafnym wyborem

jeżdzę na pełnym syntetyku i nie narzekam

_________________

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 07 gru 2015, 11:13

andy79 pisze:Liqui Molly 5w30 Toptec, dobry wybór do D3 4,2 MPI 2006r ? 150 tys przebiegu.

LM jest zawsze trafnym wyborem

jeżdzę na pełnym syntetyku i nie narzekam

Gość · Post autor: **Gość** » 07 gru 2015, 11:14

Zapłon?? Sam ostatnie 2 lata jeździłem i nie ma szans na zaden zapłon. Obmacałem uprzednio goracy dół silnika tam gdzie najwięcej z tymi wyciekami sie borykałem. A był czas że u mnie ABZta to sie lało dosłownie i gabka na 2-3miechy załatwiała sprawe

No ale juz sama osłona przecie dośc dobrze zasłania i jeśli jej nie masz to sie dziwie na co jeszcze czekasz kolego,szczególnie że zyjesz w jakiejs chorej społeczności

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 07 gru 2015, 11:18

no tu tak jest niestety

ale gabki nie miałem nigdy tylko osłone nie ori ale z koreczka nie cieklo ale naczytałem sie o tych korkach jak po wymianach zaczelo sie siapic i sie troche zaczałem zastanawiac czy u mnie tez nie bedzie , fakt uszczelke ori pod korek zamówiłemi bedzie ale moze załozyc /nalozyc troche silikonu przy lbie na uszczelke ??

Gość · Post autor: **Gość** » 07 gru 2015, 11:26

Ty tam juz lepiej nie papraj...

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 07 gru 2015, 12:06

No to dawac tam coś czy nic?? u ciebie z pod kora daje oleum?

FOSS · Post autor: **FOSS** » 07 gru 2015, 19:01

Dajcie spokój z tym uszczelniaczem - skoro teraz nie nic nie cieknie to po założeniu nowej uszczelki również ciec nie powinno.

Gość · Post autor: **Gość** » 15 gru 2015, 00:02

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 15 gru 2015, 04:56

Maciek to tak dla przypomnienia zapodałeś ten castrolek błotnisty czy dla przestrogi

No to ja mam hit

scena bodajże od 3m i 19 sek jak to pod maska wyglada ale i spopielony samochód daje do myslenia

Może pamiętaćie sprawe masowych akcji serwisowych wiazanych właśnie z tym olejem w koncernie toyoty

A tutaj jak z taniej wymiany oleju mozna zrobić niezlą sumkę w ekonomicznym warsztacie

w 10 minut wymiana oleju w silniku , wymiana oleju w ukladzie kierowniczym oraz plukanie ukladu hamulcowego

i cenka wyszła spora a miało być tanio

Ijak tu ufac ludziom

hrabuncio · Post autor: **hrabuncio** » 15 gru 2015, 09:41

Po wysłuchaniu wielu opinii na temat oleju zdecydowałem się na zakup Millers Oils Trident 5w30 Longlife.