Forum Audi A8 Klub Polska

jak ktoś chce się hajtać z autem na długie lata to ok

panton pisze:

Apophis pisze:Ale mega problem z silnikiem. Kupujesz zajechane 5.0 a o to nie problem i swapujesz na 4,2 tdi

taaa... już to widzę jak ktoś wsadzi 4.2TDI i wszystko będzie pięknie śmigać, gadać z całą elektroniką VW
dodatkowo kupić 4.2TDI ze skrzynią + Phaetona + koszty wsadzenia tego...to wyjdzie taka suma, że nie będzie to uzasadnione ekonomicznie

mój kontakt z Phaetonem był również z silnikiem 5.0V10 TDI wersja 4 osobowa.... bardzo fajnie to się odpychało ale np. Marek (Masters) powiedział, że ten silnik to porażka i traktor a nie nowoczesny TDI więc opinia tego gościa jest dla mnie wiarygodna
sam fakt, że VW wycofał się z tego projektu i po 2006 roku nie było go w ofercie o czymś świadczy

4.0 też wycofali a ja jeżdze 2 lata bez większego problemu. A każdy mi mówił, że to się sypie jak głupie

drago_o pisze: 4.0 też wycofali a ja jeżdze 2 lata bez większego problemu. A każdy mi mówił, że to się sypie jak głupie

i przy nalocie 350kkm nic nie było robione przy silniku? czy rozrząd robiony....wtryski po regeneracji itp. historie? więc o czym piszesz.... (?)

panton pisze:jak ktoś chce się hajtać z autem na długie lata to ok

2 tygodnie sprzedawałem W12

nie po to mialbym kupic pheatona by w nim silnik zmieniac no prosze was , a i diesel odpada nie wazne jaki i za ile diesel nie dla mnie koniec kropka , pytanie po ktorym roku wylazily juz tam fsi tak jak w d3 ?


co do wnetrza mialem w domu pheatona nowke 6.0 i przy d3 wygladal sporo ciekawiej d3 tez bylo brane jako nowka sztuka ale 4,2 chodzi mi o wypas w srodku, jesli chodzi o jazde - ojciec i tak wypowiedzial sie jasno w d2 lepiej niz w pheatonie a w d3 lepiej niz w d2 , ja jechalem tym pheatonem naście razy i zawsze mi sie wnetrze podobalo urywalo dupe drewno jest drewno mi sie to podoba innym nie musi ....
taki bylby brzydki ?
http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-pha ... 66c69f9f02
lub ten ?
http://allegro.pl/show_item.php?item=58 ... 66c69f9f02

tylko 4,2 i fajne lpg do srodka
wnetrze wykonane lepiej niz w d3 moim zdaniem troche ciezko by sie bylo polapac na poczatek ale mi sie podoba


na d3 lookam na tę sztukę http://otomoto.pl/oferta/audi-a8-4-2v8- ... yegIn.html

srebrna musi byc szkoda że nie long , ale przynajmniej cała w oryginalnym lakierze

rozumiem ze nastawniki sa wszedzie te same ??

Horch się w grobie przewraca

panton pisze:

drago_o pisze: 4.0 też wycofali a ja jeżdze 2 lata bez większego problemu. A każdy mi mówił, że to się sypie jak głupie

i przy nalocie 350kkm nic nie było robione przy silniku? czy rozrząd robiony....wtryski po regeneracji itp. historie? więc o czym piszesz.... (?)

Rozrząd robiony raz(2008). Wtrysk regenerowany jeden i regeneracja turbiny(przezemnje 2015). Była pompa oleju wymieniana(2008) i jedna turbina(2009). Reszta to jakaś elektronika wyposażenia. Prawie 8 pierwszych lat(300k km) należał do serwisu audi wiec historia 100% prawdziwa... 2 lata miał ją ktoś kupil(jedna wizyta w serwisie odnotowana przez niego na oleje i filtry i 350k) a ja mam już 2 lata. Kupiłem z 364k teraz 398k km.

Nie mam żadnej podstawy na niego narzekać. Słyszę ze szykuje się rozrząd i sprzęgło. Ale już ma 7 i 11 lat dla tych elementów.

Zawsze byłem w czeku urodzony ale chyba nie aż tak. Nie mogę narzekać. A wcale tu na forum nie widzę zasypywania problemami z tym silnikiem. Więcej problemów się tu pojawia z benzyniakami...

Z moje 2 letniego doświadczenia to bardzo dobry motor


V10 fajny motor. Ma dużo złych opini. Ale zazwyczaj piszą je ci co kupują używane tanie limuzyny i liczą ze nie będą musieli w nie wkładać kasy przez kolejne 5 lat... jak się robi systematycznie i każda pierdole to jeździ i się nie psuje. Każdy silnik ma plusy i minusy... jeden się zaciera drugi na powalony rozrząd a trzeci nastawniki czy bezpośredni wtrysk...

st@rost pisze:Jest jedna niezaprzeczalna zaleta Phaetona - anonimowosc. Wielu ludzi myli go po prostu z Passatem... a dla niektorych ludzi brak "show off" jest bardzo wazny

Ale poza tym to D3 wymiata

Moim zdaniem A8 też jest mylone z A6, szczególnie jak nie masz oznaczeń na klapie

Z tego co kojarzę to fejtek jest tylko w wersji długiej jak A8 L ??

drago_o pisze:

panton pisze:

drago_o pisze: 4.0 też wycofali a ja jeżdze 2 lata bez większego problemu. A każdy mi mówił, że to się sypie jak głupie

i przy nalocie 350kkm nic nie było robione przy silniku? czy rozrząd robiony....wtryski po regeneracji itp. historie? więc o czym piszesz.... (?)

Rozrząd robiony raz(2008). Wtrysk regenerowany jeden i regeneracja turbiny(przezemnje 2015). Była pompa oleju wymieniana(2008) i jedna turbina(2009). Reszta to jakaś elektronika wyposażenia. Prawie 8 pierwszych lat(300k km) należał do serwisu audi wiec historia 100% prawdziwa... 2 lata miał ją ktoś kupil(jedna wizyta w serwisie odnotowana przez niego na oleje i filtry i 350k) a ja mam już 2 lata. Kupiłem z 364k teraz 398k km.

Nie mam żadnej podstawy na niego narzekać. Słyszę ze szykuje się rozrząd i sprzęgło. Ale już ma 7 i 11 lat dla tych elementów.

Zawsze byłem w czeku urodzony ale chyba nie aż tak. Nie mogę narzekać. A wcale tu na forum nie widzę zasypywania problemami z tym silnikiem. Więcej problemów się tu pojawia z benzyniakami...

Z moje 2 letniego doświadczenia to bardzo dobry motor


V10 fajny motor. Ma dużo złych opini. Ale zazwyczaj piszą je ci co kupują używane tanie limuzyny i liczą ze nie będą musieli w nie wkładać kasy przez kolejne 5 lat... jak się robi systematycznie i każda pierdole to jeździ i się nie psuje. Każdy silnik ma plusy i minusy... jeden się zaciera drugi na powalony rozrząd a trzeci nastawniki czy bezpośredni wtrysk...

po trzech latach padla pompa, faktycznie zajebiste auta. Nienarzekasz bo ktos utopil czapke kasiory nim ty auto kupiles. Stad twoj edobre doswiadczenie z tym autem

pejton srejton. Czym jezdzisz ? wolkswagenem. jakim ? Pejtonem. a to ten duzy passat!

audi sraudi . Czym jezdzisz? audi a8.

wiecej nie trzeba komentować

Marcin2013 pisze:

st@rost pisze:Jest jedna niezaprzeczalna zaleta Phaetona - anonimowosc. Wielu ludzi myli go po prostu z Passatem... a dla niektorych ludzi brak "show off" jest bardzo wazny

Ale poza tym to D3 wymiata

Moim zdaniem A8 też jest mylone z A6, szczególnie jak nie masz oznaczeń na klapie

Z tego co kojarzę to fejtek jest tylko w wersji długiej jak A8 L ??

W przypadku D2 i D3 prefl raczej nie później robili auta na jedno kopyto.

stillbadboy pisze:

drago_o pisze:

panton pisze: i przy nalocie 350kkm nic nie było robione przy silniku? czy rozrząd robiony....wtryski po regeneracji itp. historie? więc o czym piszesz.... (?)

Rozrząd robiony raz(2008). Wtrysk regenerowany jeden i regeneracja turbiny(przezemnje 2015). Była pompa oleju wymieniana(2008) i jedna turbina(2009). Reszta to jakaś elektronika wyposażenia. Prawie 8 pierwszych lat(300k km) należał do serwisu audi wiec historia 100% prawdziwa... 2 lata miał ją ktoś kupil(jedna wizyta w serwisie odnotowana przez niego na oleje i filtry i 350k) a ja mam już 2 lata. Kupiłem z 364k teraz 398k km.

Nie mam żadnej podstawy na niego narzekać. Słyszę ze szykuje się rozrząd i sprzęgło. Ale już ma 7 i 11 lat dla tych elementów.

Zawsze byłem w czeku urodzony ale chyba nie aż tak. Nie mogę narzekać. A wcale tu na forum nie widzę zasypywania problemami z tym silnikiem. Więcej problemów się tu pojawia z benzyniakami...

Z moje 2 letniego doświadczenia to bardzo dobry motor


V10 fajny motor. Ma dużo złych opini. Ale zazwyczaj piszą je ci co kupują używane tanie limuzyny i liczą ze nie będą musieli w nie wkładać kasy przez kolejne 5 lat... jak się robi systematycznie i każda pierdole to jeździ i się nie psuje. Każdy silnik ma plusy i minusy... jeden się zaciera drugi na powalony rozrząd a trzeci nastawniki czy bezpośredni wtrysk...

po trzech latach padla pompa, faktycznie zajebiste auta. Nienarzekasz bo ktos utopil czapke kasiory nim ty auto kupiles. Stad twoj edobre doswiadczenie z tym autem

pejton srejton. Czym jezdzisz ? wolkswagenem. jakim ? Pejtonem. a to ten duzy passat!

audi sraudi . Czym jezdzisz? audi a8.

wiecej nie trzeba komentować

Nie ma ideałów... na pewno ktoś utopił w nim worek pieniędzy ale jak się kupuje auto premium to się też ładuje worek pieniędzy o pojemności premium... w każdym z silników jak coś padnie wiekszego to sie bierze worek i ładuje kasę

Jakie by te V10 TDI nie było miałem okazje widzieć jak się zbiera touareg z nim po chipie i wypluwał tam 1000niutonów. To była rakieta Ceny serwisu,kultura pracy to żenada.

Mega plus z kołami zębatymi dla V10. Ja jeździłem nim bez chipa ale też dawał rade. Jak wcześniej kolega pisał, jest cięższy ale mocniejszy i nie odstaje osiągami od A8. A 4.2 MPI podobnie jak i w A8 tez się skończyły.

Lechu, Phaeton był w wersji zwykłej i L.... był w wersji 4 osobowej i 5 osobowej...

stillbadboy, powinieneś skomentować do końca <jezyk>

pejton srejton. Czym jezdzisz ? wolkswagenem. jakim ? Pejtonem. a to ten duzy passat!

audi sraudi . Czym jezdzisz? audi a8.

aaa to ta A4 xxl