"Wielkość ładowanych akumulatorów : 1.2Ah - 110Ah"Dworek pisze: W Motorze nr 3/2015 polecają w teście CTEK MXS 5.0 - co powiecie?
Ledwo ledwo wystarczy.
 |
 |
 |
[D3 05 4.2MPI ] Akumulator rozładowuje się
-
krzychu22.p1i
- Super Klubowicz
- Posty: 3904
- Rejestracja: 14 sie 2011, 01:51
- Lokalizacja: Oderwany od rzeczywistości
krzychu22.p1i pisze:"Wielkość ładowanych akumulatorów : 1.2Ah - 110Ah"Dworek pisze: W Motorze nr 3/2015 polecają w teście CTEK MXS 5.0 - co powiecie?
Ledwo ledwo wystarczy.
Ja mam "podobny" z tym że za 90zł
z Alledrogo, ładuje od 1,2Ah - 120Ah ,ale nie mogę złego słowa powiedzieć- jak narazie W sumie mam 2 prostowniki ,jeden stary BOSCHA i też wszystko ładuje jak trzeba,oraz jeden nowy impulsowy.
Oki, jeśli chcecie się bardziej wgłębić w temat ładowania akumulatorów to polecam tę stronkę: http://www.powerstream.com/SLA.htm
Bądź dobry jak chleb.
-
Marcin2013
- Super Klubowicz
- Posty: 1490
- Rejestracja: 22 sty 2012, 17:32
- Lokalizacja: SOsnowiec
Wiem że temat rzeka i każdy przypadek jest inny ,ale ja mam coś takiego:
na MMI 100% podczas jazdy stanę w sklepie na 30min i po powrocie komunikat słaba bateria na MMI 10% przejadę 10km znowu 100% czyli co tak szybko się ładuje ?? może sterownik tak naprawdę go nie ładuje do końca z jakiegoś powodu i dlatego tak szybko sisda ??
na MMI 100% podczas jazdy stanę w sklepie na 30min i po powrocie komunikat słaba bateria na MMI 10% przejadę 10km znowu 100% czyli co tak szybko się ładuje ?? może sterownik tak naprawdę go nie ładuje do końca z jakiegoś powodu i dlatego tak szybko sisda ??
albo akumulator już ledwo zipie...
Moje D3:
http://www.fotosik.pl/u/dragonek1990/album/1562323
Chomik pełen informacji, instrukcji (EN/PL):
http://chomikuj.pl/drago_o/VAG
http://www.fotosik.pl/u/dragonek1990/album/1562323
Chomik pełen informacji, instrukcji (EN/PL):
http://chomikuj.pl/drago_o/VAG
No tak, jeśli się poprawnie uśpi to pewnie będzie w miarę akceptowalne, ale jeżeli chwila obciążenia go tak zjada to nie ma co...aku dętka. Wejdź do auta, odpal stan akumulatora, daj zapłon ale nie odpalaj, jakaś muzyka, może webasto, oświetlenie i zobacz jak będzie spadać. Nie powinno ruszyć wskaźnika przez najbliższą godzinę jeśli aku jest dobre...
Moje D3:
http://www.fotosik.pl/u/dragonek1990/album/1562323
Chomik pełen informacji, instrukcji (EN/PL):
http://chomikuj.pl/drago_o/VAG
http://www.fotosik.pl/u/dragonek1990/album/1562323
Chomik pełen informacji, instrukcji (EN/PL):
http://chomikuj.pl/drago_o/VAG
Wskaźnik akumulatora na MMI nie jest miarodajny i na niego nie patrz. Multimetr w dłoń i zrób pomiary akumulatora. Akumlator jak jest martwy, MMI pokazuje 100%, wystarczy trochę przejechać autem.
Nowy aku po 2 tygodniach postoju auta w garażu ma koło 12.5V, jeśli po dniu solidnego ładowania ma poniżej 12.4, to wiesz...
Nowy aku po 2 tygodniach postoju auta w garażu ma koło 12.5V, jeśli po dniu solidnego ładowania ma poniżej 12.4, to wiesz...
-
ernesto
-
Gość
Nigdy tego nie robiłem odkad kupuje boshe tylko raz,dwa razy w roku jesli sie nic nie dzieje wcześniej podłacze baterie na kilka godzin do prostownika. Przy sprawnym ładowaniu i moich długich trasach aku trzyma moc. Świateł w dzień tez nie świece.ernesto pisze:Trzeba pamiętać, że przed zainstalowaniem nowego aku, należy pierw go naładować do pełne lub przytrzymać na prostowniku jakieś 12h
-
ernesto
A to jest błąd i to wielki. Wyobraź sobie co taki akumulator potrafi jeśli siedzi rok czasu na magazynie a potem wkładasz go do samochodu z ogromną ilością elektroniki i w dodatku robisz 5- 10 km dziennie.
To samo jest z każdym elektronicznym sprzętem. Co piszą ? Że należy przed uruchomieniem podłączyć sprzęt pod ładowarkę i ładować pełne 12h
Ja tak robię i nie ma problemu. Ale to jest tylko propozycja. Każdy zrobi jak uważa.
To samo jest z każdym elektronicznym sprzętem. Co piszą ? Że należy przed uruchomieniem podłączyć sprzęt pod ładowarkę i ładować pełne 12h
Ja tak robię i nie ma problemu. Ale to jest tylko propozycja. Każdy zrobi jak uważa.
