Forum Audi A8 Klub Polska

Mercedes Clk 230 LPG

• Cytuj

Post autor: adrian949 » 11 sty 2016, 08:55

• Cytuj

Post autor: stillbadboy » 11 sty 2016, 13:10

Prins

• Cytuj

Post autor: pytlar » 11 sty 2016, 13:12

gaz jak gaz... najważniejsze to dobrego gazownika dorwać, bo będzie udręka co by tam nie było wsadzone/wrzucone... u mnie np gazownicy instalacje nie zamontowali tylko wrzucili i tak teraz cały czas się denerwuje...

• Cytuj

Post autor: Iceman » 11 sty 2016, 14:01

Prins Brc Stag a najważniejsze to dobrego gazownika znaleźć co temat ogarnie i komponenty dobrze dobierze.

• Cytuj

Post autor: adrian949 » 11 sty 2016, 14:39

• Cytuj

Post autor: stillbadboy » 11 sty 2016, 15:53

Adrian prins z wtryskami Keihina , zadne stagi, mam porownanie na wlasnej skorze wiec wiem co mowie.

prins bedzie Cie stal kolo 3000-3500 z montazem do 4cylindrow gdzie stag pewnie z 2000-2800zl
ale dostajesz instalke ktora sama na bierzaco zgrywa sie z mapa benzyny i pobiera parametry,nie cza tego co roku stroic jak staga w ktorym mapy rozjezdzaja sie przy byle peirdnieciu a wtryski padaja po 2latach jazdy ( mialem magicjety w poprzednim aucie ) reduktor tez pierdnal po 2 latach , niby te nowe stagi czerwone ( chyba ac1 ? ) juz sa lepsze.


ateraz prins :
zero strojenia , tylko zmiana filtrow co rok, zadnego szarpania zadyszek, czy gorac czy zimno. Wtryski Keihina - dzielo sztuki

brc nie mialem wiec nie wiem

• Cytuj

Post autor: Iceman » 11 sty 2016, 16:28

Poczekajmy teraz na fachowców co powiedzą, że gaz tylko do kuchenek.

• Cytuj

Post autor: Lechu » 11 sty 2016, 18:26

• Cytuj

Post autor: dice111 » 11 sty 2016, 20:08

Iceman pisze:Poczekajmy teraz na fachowców co powiedzą, że gaz tylko do kuchenek.

Gaz do kuchenek a diesel do traktorow

• Cytuj

Post autor: adrian949 » 11 sty 2016, 21:00

• Cytuj

Post autor: Inter32 » 11 sty 2016, 21:41

Szkoda że nie AMG albo chociaż V8

• Cytuj

Post autor: adrian949 » 11 sty 2016, 22:25

Inter32 pisze:Szkoda że nie AMG albo chociaż V8

Jak by to była zabawka to owszem. To jest tylko samochód do jazdy na co dzień, dzieci zawieść do przedszkola i takie tam.

• Cytuj

Post autor: stillbadboy » 12 sty 2016, 17:00

Lechu pisze:stillbadboy, miłeś kijowe wtryski. Teraz na topie, są polskie barracudy przewidziane na 100tkm .

mozliwe, zakladalem w 2010 roku i wtedy widocznie bylo to najlepsze co moglo byc, instalka tania nie byla na tamten okres, 4cyl 2800zl placilem gdzie mozna bylo cos taniego za 2000zl juz zalozyc, tak czy siak nie bylem z staga zadowolony mimo ze montaz byl w najlepszym warsztacie na podkarpaciu , ale jakby nie bylo 6lat to szmat czasu i technika poszla do przodu

[ Dodano: 2016-01-12, 17:00 ]

adrian949 pisze:

Inter32 pisze:Szkoda że nie AMG albo chociaż V8

Jak by to była zabawka to owszem. To jest tylko samochód do jazdy na co dzień, dzieci zawieść do przedszkola i takie tam.

mimo wszystko 200koni w tym autku daje 8.5 sek do setki a to calkiem niezly wynik,
zawsze zamiast amg mozna dac nowe logo

• Cytuj

Post autor: Gość » 12 sty 2016, 19:28

Nie tylko prins dzis po obd lata ale moje BRC juz od 3 lat o czym nie wiedziałem-a dowiedziałem sie o tym jak się samo z ABZta na AKC przestroiło

Stagi tez sa nowoczesne po OBD ale jak wielu tu podtrzymuje jedno przykazanie-Ogarnięty Gazownik!

• Cytuj

Post autor: danishow » 12 sty 2016, 21:37

stillbadboy, Prins był dobry, może nawet najlepszy ale teraz niestety tak nie jest. Sterowniki innych producentów są znacznie bardziej rozbudowanie a podzespoły równie wytrzymałe. W tej chwili Prins oznacza jedynie drogo bo równie dobrze można mieć znacznie taniej