Wydzieliłem nowy temat, 4.2 to nie 2.8
 |
 |
 |
[D2 98 2.8PB/LPG ] Wymiana termostatu
[D2 98 2.8PB/LPG ] Wymiana termostatu
Panowie proszę o podpowiedź czy w 2.8 quattro 98r (oczywiści a8 d2 przed lift) termostat będzie w tym samym miejscu co 4.2? Za tydzień będę miał czas zabrać się za temat bo niestety po 50km temp max 75 stopni ale im dłużej czytam tym większe rozbicie = trzeba ściągać przód czy można się dostać normalnie ??
Wydzieliłem nowy temat, 4.2 to nie 2.8
Wydzieliłem nowy temat, 4.2 to nie 2.8
Ostatnio zmieniony 12 sty 2016, 22:37 przez Kordi, łącznie zmieniany 1 raz.
Da radę dostać się bez sciągania przodu. Upewnij się tylko czy to na pewno termostat - u mnie były też cyrki z temperaturą i okazało się, że to czujnik temperatury nawalał.
Nie wiem jaki masz silnik AAH czy ACK ale w obu jest tak samo. Tutaj masz fotki i umiejscowienie termostatu w AAH
http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/ef279cb31345da9d
http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/3f7db58ba9c08998
Fotki zapożyczone z audiklub
Nie wiem jaki masz silnik AAH czy ACK ale w obu jest tak samo. Tutaj masz fotki i umiejscowienie termostatu w AAH
http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/ef279cb31345da9d
http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/3f7db58ba9c08998
Fotki zapożyczone z audiklub
-
bartez83
- Super Klubowicz
- Posty: 309
- Rejestracja: 23 kwie 2012, 22:23
- Moje auto: A8 D2
- Rocznik: 2001
- Silnik: V8 4.2
- Skrzynia: Tiptronic
- Paliwo: Benzyna+LPG
- Imię: Bartek
- Lokalizacja: WLKP
Da rade wymienić bez ruszania rozrządu.Wymieniałem tak w audi a4 2.6v6.Po roczniku widzę ze na pewno masz kod silnika ACK 193ps. i też da rade tak wymienić.Jak będziesz kupował termostat to oryginał albo WALHLERA kup.Jest problem z temperaturą w aucie???Ogrzewanie ok???Jak tak to ppewnie czujnik uwalony.Niebieski 4pinowy
-
Gość
Termostat łatwo zdiagnozować-jedziemy w droge np 10km temperatura na kotle niska,stajemy na postoju i czekamy az sie podniesie a musi sie podnieść gdyż nie wychładza się pędem jazdy(jesli sie nie podniesie to nie termostat może być a własnie czujnik jesli się podniesie jedziemy w trase i powinna znowu spaść-wtedy termostat na pewno.
Podepnę się, mam problem w mojej odwrotny, mianowicie auto nagrzewa się, płyn jest, wentylator chodzi, ogrzewanie grzeje. Problem pojawił się dzisiaj, zrobiłem ok 60km w trasie, wracałem już do domu i w mieście nagle temperatura skoczyła do 100 potem 110 a potem już prawie 120, na włączonym na full ogrzewaniu wróciłem do garażu z temperaturą ~110 stopni. Dodam jeszcze, że jeden z węży od chłodnicy jest zimny, czyli nie ma obiegu. Jak myślicie wina termostatu? Zmieniać go czy pierw podłączać pod kompa auto? Znajomy już mnie straszył uszczelką głowicy...
było: 80 b4 2.0
a8 d2 2.8 ack manual
jest: a8 d2 4.2 aqf manual
a8 d2 2.8 ack manual
jest: a8 d2 4.2 aqf manual
![:]](https://a8team.pl/images/smilies/kwadr.gif){kind=small}
Mi wywala błąd czujnika, temp. na blacie cały czas ok 70 stopni.
Czasami przy wolnej, ale wymagającej jeździe temperatura skoczy do jakiś 80 stopni, ale jak tylko ruszę szybciej spada .
VAG pokazuje błąd czujnika ( 16500 błąd chyba), czujnik mam nowy, muszę wymienić, ale z tego co tu czytałem w poście to raczej będzie termostat tak?
Czasami przy wolnej, ale wymagającej jeździe
temperatura skoczy do jakiś 80 stopni, ale jak tylko ruszę szybciej spada .VAG pokazuje błąd czujnika ( 16500 błąd chyba), czujnik mam nowy, muszę wymienić, ale z tego co tu czytałem w poście to raczej będzie termostat tak?
[you] when was the last time you just went for a drive?
