[D3 05 4.2MPI ] Kierownica z łopatkami.

pitak73 · Post autor: **pitak73** » 18 lis 2015, 07:59

Dzięki Panowie, Foss a przypadkiem nie masz takiej kierownicy.

FOSS · Post autor: **FOSS** » 18 lis 2015, 09:17

pitak73 pisze:Dzięki Panowie, Foss a przypadkiem nie masz takiej kierownicy.

Mam od D3 po-lift ale od RS6 C5 nie, nie posiadam

rav85 · Post autor: **rav85** » 24 lis 2015, 14:51

Panowie mam na oku kierownice w dobrym stanie ale bez łopatek fabrycznie , czy jest możliwość przełożenia łopatek z mojej kierownicy do tej bez?

tomciup · Post autor: **tomciup** » 08 gru 2015, 14:41

Raczej ciężko będzie włożyć łopatki do takiej kiery. tam jest inaczej zbuowana kierownica. Po prostu jest miejsce na te manetki . A tak to masz pełną kierownice obszytą.
Ja u siebie niedawno zapodałem łopatki ori chromowane .

slonick · Post autor: **slonick** » 30 gru 2015, 21:43

Te chromowane fajnie wygladaja, zwlaszcza jak pasuja do innych dodatkow. A czy ktos uzywa czy nie, to juz indywidualna sprawa i nie ma co zniechecac. Jakby nikt nei uzywal, toby tego wogole nie bylo.

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 21 sty 2016, 06:22

Panowie mam grzana kiere bez f1 czy mój moduł obsłuzy kiere grzana z f1??

czy musze zmieniac moduł?

czy jakies dodatkowe kabelki sa potrzebne do f1 ? bo rozumiem ze kabelki od f1 wpinam do zwijaka odrazu czy jeszcze jednak do jakiegos kabla i ten kabel do zwijaka dopiero?

jordan233 · Post autor: **jordan233** » 21 sty 2016, 07:14

dracus6662 pisze:Panowie mam grzana kiere bez f1 czy mój moduł obsłuzy kiere grzana z f1??

czy musze zmieniac moduł?

czy jakies dodatkowe kabelki sa potrzebne do f1 ? bo rozumiem ze kabelki od f1 wpinam do zwijaka odrazu czy jeszcze jednak do jakiegos kabla i ten kabel do zwijaka dopiero?

Twój moduł na 100 procent obsłuży F1 +grzanie.
Więcej kabli nie potrzebujesz.
Wieczorem ci podeślę o co u mnie siedzi.

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 21 sty 2016, 17:11

no to zaczynam sie cieszyc powoli.... dzieki za profi odpowiedz czekam na reszte info

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 23 sty 2016, 14:57

Panowie czy do odkrecenia poduchy trzeba odłączac akumulator czy wystarczy aby kluczyk poza zasiegiem auta chodzi tu o kesse...

jakim momentem ma byc kiera dokrecona?

jordan233 · Post autor: **jordan233** » 23 sty 2016, 17:57

dracus6662 pisze:Panowie czy do odkrecenia poduchy trzeba odłączac akumulator czy wystarczy aby kluczyk poza zasiegiem auta chodzi tu o kesse...

Wystarczy wyjąć kluczyk i wyłączyć urządzenia w aucie

jakim momentem ma byc kiera dokrecona?

Wystarczy wyjąć kluczyk i wyłączyć urządzenia w aucie.
Ja odłączałem aku,jak kto woli

- radziłbym to samo,przynajmniej minusową odłączyć.

Moment dokręcenia kierownicy 50m
DokręceniE poduchy TORX 30 - 7Nm

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 23 sty 2016, 18:27

kurde dzieki normalnie fachura

Radny A8 D3 · Post autor: **Radny A8 D3** » 15 lut 2016, 20:45

Witam mam takie nietypowe pytanie a dokładnie chodzi mi o to. Mam u siebie łopatki do zmiany biegów ale jak ich użyje to skrzynia przełącza n=sie na "manualną" a jak później mam wrócić do automatu ?

- Mam auto od 3 dni dlatego proszę o wyrozumiałość

jordan233 · Post autor: **jordan233** » 15 lut 2016, 20:56

Radny A8 D3 pisze:Witam mam takie nietypowe pytanie a dokładnie chodzi mi o to. Mam u siebie łopatki do zmiany biegów ale jak ich użyje to skrzynia przełącza n=sie na "manualną" a jak później mam wrócić do automatu ? - Mam auto od 3 dni dlatego proszę o wyrozumiałość

Sam przeskoczy na automat

,jeżeli nic nie będziesz przez chwilę robić(operować gazem)

FOSS · Post autor: **FOSS** » 15 lut 2016, 21:44

Radny A8 D3 pisze:a jak później mam wrócić do automatu ?

Przełączyć seletor w położenie "tiptronik" i zaraz potem powrócić na Drive.

Można też przekodować skrzynię i wtedy na Drive przyciski z kierownicy będą nieaktywne.

Radny A8 D3 · Post autor: **Radny A8 D3** » 15 lut 2016, 22:16

Dzieki wielkie

Forum Audi A8 Klub Polska

Kontakt do Administracji A8Team.PL

[D3 05 4.2MPI ] Kierownica z łopatkami.