[D3 05 4.2MPI ] Kierownica z łopatkami.

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 16 lut 2016, 06:23

Generalnie tak jak chlopaki powiedzieli :

Łopatki przy kierownicy dzialają niezależnie od wolantu biegów

Zawsze możesz zbić bieg lub podbić na wyższy

Jeżeli nie bedziesz dłubał lopatkami przez okolo30sek przejdzie w automat samo

jezeli dasz wolant w pozycje tip to również możesz bawić sie lopatkami zamiast selektorem

ale jezeli masz wolant w pozycji tip czyli przesuniety w prawo na pozycję +/- to samo w automat nie przejdzie

wtedy musisz przesunać do siebie selektor aby był na D lub S

Nie zostawiaj auta z wolnatem na N D S R kiedy gasisz auto .

Zawsze na P tylko w wyjatkowych sytuacjach na N

drago_o · Post autor: **drago_o** » 16 lut 2016, 06:28

hehe... na N tylko jak się auto zepsuje... bo po zgaszeniu możesz już nie mieć okazji do wyrzucenia z P a czasami przyda się go holować

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 16 lut 2016, 06:32

Wiesz to tak zapobiegawczo tak dwa słowa dodałem żeby nie było nowego tematu :

Coś zgrzyta i szarpie po gaszeniu na n RDS

N używam jak ustawiaja mi auto na podnośniku

..............

O masz zapomniałem dodac żeby auta nie podnosił bez przełaczenia w tryb podnosnika

Mam nadzieje że o tym wie

Kiera F1 dla mnie jest suuuuper a przeciaganie na biegach malina........

wieksza kontrola nad silnikiem

Gość · Post autor: **Gość** » 16 lut 2016, 11:31

dracus6662 pisze:wieksza kontrola nad silnikiem

To wrzuc manuala

Tip nie pozwoli z 6 zejśc na 3 np

drago_o · Post autor: **drago_o** » 16 lut 2016, 11:36

Jak nie jak tak?

3 szybkie kliknięcia i już

Gość · Post autor: **Gość** » 16 lut 2016, 12:12

ueee takie to tam wiesz-

jordan233 · Post autor: **jordan233** » 16 lut 2016, 12:17

Apophis pisze:
dracus6662 pisze:wieksza kontrola nad silnikiem
To wrzuc manuala Tip nie pozwoli z 6 zejśc na 3 np

Myslisz ze jak wrzucisz z 6 na 3 to bedzie lepiej szedl :p

Gość · Post autor: **Gość** » 16 lut 2016, 12:43

jordan233 pisze:Myslisz ze jak wrzucisz z 6 na 3 to bedzie lepiej szedl :p

Nie lepiej tylko bedzie ODJAZD!

drago_o · Post autor: **drago_o** » 16 lut 2016, 13:02

w sumie patrząc na zakres momentu w moim silniku to z 6 tak na 4 poszedł by lepiej

FOSS · Post autor: **FOSS** » 17 lut 2016, 03:16

dracus6662 pisze:Łopatki przy kierownicy dzialają niezależnie od wolantu biegów

Mnie to drażniło więc to zmieniłem

dracus6662 pisze:Nie zostawiaj auta z wolnatem na N D S R kiedy gasisz auto .

Zawsze na P tylko w wyjatkowych sytuacjach na N

drago_o pisze:hehe... na N tylko jak się auto zepsuje...

Właściwie to ja nie wiem czym grozi zgaszenie auta na N... no nie znam ewentualnych następstw takiego postępowania

drago_o pisze:...bo po zgaszeniu możesz już nie mieć okazji do wyrzucenia z P a czasami przyda się go holować

Chyba tylko jakaś usterka skrzyni biegów może nie pozwolić na przełączenie na Neutral bo tak to zawsze jest możliwość awaryjnego przełączenia manualnego... także bez zapłonu i także kompletnie bez prądu

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 17 lut 2016, 04:23

Nastepstwo pozostawienia na N stoczenie auta i jep

drago_o · Post autor: **drago_o** » 17 lut 2016, 06:14

FOSS pisze:drago_o napisał/a:
hehe... na N tylko jak się auto zepsuje...

Właściwie to ja nie wiem czym grozi zgaszenie auta na N... no nie znam ewentualnych następstw takiego postępowania

drago_o napisał/a:
...bo po zgaszeniu możesz już nie mieć okazji do wyrzucenia z P a czasami przyda się go holować

Chyba tylko jakaś usterka skrzyni biegów może nie pozwolić na przełączenie na Neutral bo tak to zawsze jest możliwość awaryjnego przełączenia manualnego... także bez zapłonu i także kompletnie bez prądu

Moje pytanie... Jak? Bo nie wiedziałem o tym. Ostatnio na kanale jak juz pół auta rozebrałem to nie mogłem wybić z P aby go trochę przetoczyć... A jeszcze jakiś czas temu jak pompa wody mi padła to nie mogłem bez zapłonu na lawetę go wtoczyć

Nie miałem pojęcia, że można to zrobić manualnie bez zasilania... Mozecie napisać jak?

FOSS · Post autor: **FOSS** » 17 lut 2016, 07:26

dracus6662 pisze:Nastepstwo pozostawienia na N stoczenie auta i jep

No to zrozumiałe ale pisaliście raczej nie o pozostawianiu auta na N bez opieki tylko stricte o samym jego gaszeniu.... tak jakby zgaszenie na N miało przynieść jakieś negatywne skutki ale skrzyni, silnika czy czegoś innego.
A po zgaszeniu na N zawsze można przełączyć dźwignię na P... bez problemu.

drago_o pisze:Moje pytanie... Jak? Bo nie wiedziałem o tym. Ostatnio na kanale jak juz pół auta rozebrałem to nie mogłem wybić z P aby go trochę przetoczyć... A jeszcze jakiś czas temu jak pompa wody mi padła to nie mogłem bez zapłonu na lawetę go wtoczyć

Nie miałem pojęcia, że można to zrobić manualnie bez zasilania... Mozecie napisać jak?

Demontujesz popielniczkę i tam śrubokrętem przesuwasz manualnie blokadę (plastik koloru białego) - nie wiem czy nawet w instrukcji pojazdu nie jest to opisane ale ręki sobie za to obciąć nie dam

Pomogłem?

drago_o · Post autor: **drago_o** » 17 lut 2016, 07:30

No ba... nie miałem o tym pojęcia

dracus6662 · Post autor: **dracus6662** » 17 lut 2016, 10:39

jest opisane jest ale pomożesz jak wrzucisz fote tego ustrojstwa <jezyk>