Forum Audi A8 Klub Polska

Witam, chciałbym się poradzić odnośnie pracy mojego silnika.
Przy odpaleniu zimnego silnika, pracuje on ładnie. Nie słychać nic niepokojącego.

Natomiast po przejechaniu ok 10km słychać dziwne chorobotanie, nie jest ono głośne (cos podobnego do kończącego się łożyska). Najbardziej jest słyszalne przy zamkniętej masce z okolic grilla. Po otworzeniu maski dźwięk ten dobiega z (zaznaczone na czerwono):



Zaznaczenie na niebiesko to jest przybliżenie:



Na zdjęciu nie za bardzo widać ale znajdują się tu plamy zaschniętego płynu chłodniczego

Na obudowie pompy wody znajduje się takie coś:



Rozrząd kompletny z pompą wody zmieniany 13tys km temu, wymieniane również były wszystkie rolki paska wielorowkowego wraz z paskiem.

Silnik zalany olejem LM 5w40 Synthoil High Tech

Błędy na komputerze dotyczą tylko poduszki silnika.

Bloki pomiarowe 90 i 93 na wolnych obrotach to -1 i 0

Płynu chłodniczego nie ubywa.

Czy odgłos chrobotania może generować pompa wody na której widoczne są wycieki??

Ja nie widze żadnych z tych zdjęć. Może byc tak że pompa sie rozpadła bo jakis bubel trafiłeś. Nastawniki się sprawdza tylko dynamicznie.

http://zapodaj.net/b1bc56adbbfbb.jpg.html
http://zapodaj.net/c189ba173fdea.jpg.html
http://zapodaj.net/5228dbfea4bf0.jpg.html

Dzięki

Nastawniki były również sprawdzane dynamicznie.
Blok 93 to również -1 i 0 (dynamicznie)

W tym zaznaczonym miejscu jest jedynie ułozyskowanie wałka Może jakis popychacz zaworowy?

mixer, rolka paska osprzętu Ci się kończy powoli zapewne

Rolki wraz z paskiem wielorowkowym mają 13tys, chociaż nie wykluczam że któraś mogła już paść. Tylko czy nie hałasowała by od razu na zimnym silniku??
Zaznaczam że chrobotanie jest niesłyszalne po rozgrzaniu do 90st tylko po przejechaniu ok 10km.

Co do popychaczy to auto ma przejechane 195tys (kupione prz 178tys, z pełną historią serwisową, sprawdzane w serwisie Audi), chociaż to nie wyklucza niczego...

W pon auto odstawiam do mechanika, zobaczymy....

mixer pisze:Rolki wraz z paskiem wielorowkowym mają 13tys, chociaż nie wykluczam że któraś mogła już paść. Tylko czy nie hałasowała by od razu na zimnym silniku??
Zaznaczam że chrobotanie jest niesłyszalne po rozgrzaniu do 90st tylko po przejechaniu ok 10km.

Co do popychaczy to auto ma przejechane 195tys (kupione prz 178tys, z pełną historią serwisową, sprawdzane w serwisie Audi), chociaż to nie wyklucza niczego...

W pon auto odstawiam do mechanika, zobaczymy....

Damian, jak rozgrzejesz silnik tak, aby "chrobotało" to zrzuć pasek wieloklinowy i uruchom silnik bez paska - wtedy będziesz wiedział, czy to w silniku/na rozrządzie/pompie czy na rolkach/łożyskach od paska wielorowkowego. Czasami pompa płynu daje takie dziwne dźwięki, nawet podobne do uszkodzenia panewek na wale czy rozrządu. Łożyska w rolkach na pasku wielorowkowym tez potrafią się przed czasem skończyć.