Brembo z S8 FL w A8 preFL

pioteros · Post autor: **pioteros** » 03 mar 2016, 17:10

SenatorS8 pisze:a tarcze 360 D3 przymierzyles na przedlifotwej zwrotnicy?

Zacznij od tego

przymierzałem, i co miałem zobaczyć ?

przendza, ale co się ma odkształcic bo nie kumam ? czy felgi aluminiowe sie odksztalcaja ? nie, obecne tarcze (rotory) robi sie tez ze stopow aluminium zeby zredukowac mase, chodzi o auta rodziny RS, i tez tam sie nic nie odksztalca

zaciski alu tez bezposrednio narazone na temperature i nic sie z nimi nie dzieje...

pioteros · Post autor: **pioteros** » 03 mar 2016, 17:18

poza tym, jeden z liderow produkujacych uklady hamulcowe STOPTECH robi adaptery z aluminium 6061-T6

stare polskie oznaczenie to PA45 - twardość HB95
pa9 ktore zamowilem jest jeszcze twardsze - HB 107 - 150 i ma dwa razy wieksze odpornosc na rozciaganie

Gość · Post autor: **Gość** » 03 mar 2016, 17:59

Ja nie wiem jak brembo ale D3 zacisk jest tez z alu

pioteros · Post autor: **pioteros** » 03 mar 2016, 18:19

wszystkie brembo to aluminium

SenatorS8 · Post autor: **SenatorS8** » 03 mar 2016, 23:46

A to spoko. Jak tobie wszystko gralo to ok
Mi standardowa tarcza jakos zawsze opierala sie o podstawe zwrotnicy tam gdzie sie przykreca wachacze

pioteros · Post autor: **pioteros** » 04 mar 2016, 10:59

uu to niedobrze? chyba że ktoś wsadził tobie inne piasty ktore mniej wystaja ze zwrotnicy

tarcza z d3 i seria nawet 314x30 z przedlifta maja ta sama wysokosc i to jest ten bol, tylko ze uszy zwrotnicy w przedlifcie poniewaz ze sa zeliwne z gwintem sa przy samej tarczy a sruby przechodzi na przelot przez zacisk, w polifcie jest na otwor, ucho zwrotnicy alu jest na przestrzal a gwint jest w jarzmie i to jarzmo jest przy samej tarczy, dlatego uszy zwortnicy zeliwnej i zacisku alu sie nakladaja

sasquatch · Post autor: **sasquatch** » 24 cze 2019, 13:10

ma ktoś z kolegów jeszcze wzór adaptera do zacisku aby można było założyć tarczę 300mm na tył?