Czemu 4.2 a nie 4.1 ?

blastx · Post autor: **blastx** » 11 kwie 2016, 09:36

Witam.

Taka zagwozdka dla laika (czyli dla mnie).
Tak się zastanawiam czemu przy podawaniu litrażu w A8 silnika o pojemności 4134 cm3 pisze się 4.2 a nie 4.1 ?

Zawsze myślałem, że zaokrągla się do najbliższej setki zgodnie z zasadami zaokrąglania, czyli w tym przypadku powinno to być 4.1, ale samochody te mają oznaczenia 4.2 i nikt nigdzie nie pisze 4.1 Skąd to się bierze? Dlaczego tak?
Będę wdzięczny temu, kto mi to prosto, ale rzeczowo wytłumaczy.

Pozdrawiam.

puzzel1 · Post autor: **puzzel1** » 11 kwie 2016, 09:45

ja mam w dowodzie 4172 i nigdy nie spotkałem się z 4134 jak u Ciebie

blastx · Post autor: **blastx** » 11 kwie 2016, 09:53

ja mam w dowodzie 4172 i nigdy nie spotkałem się z 4134 jak u Ciebie

Sprawdzałem tutaj, stąd się dziwię.
http://www.autocentrum.pl/dane-technicz ... 2005-2010/

[ Dodano: 2016-04-11, 09:53 ]
Hmmm...z tego co widzę to 4.2 TDI ma 4134 cm3
4.2 benzyna 334 km ma właśnie 4172 cm3
z kolei 4.2 benzyna FSI 350 km ma 4163 cm3

Ale dalej nie wiadomo czemu 4134 to nie 4.1 tylko już 4.2 ?

VanDyke · Post autor: **VanDyke** » 11 kwie 2016, 09:59

A zamiast XBOX 3 masz XBOX 360. Marketing, marketing, marketing...

Korton · Post autor: **Korton** » 11 kwie 2016, 09:59

Chyba zeby zachowac tradycje, wczesniejsze byly 4.2 to kontynuja nazewnictwo.

blastx · Post autor: **blastx** » 11 kwie 2016, 10:02

Kontynuacja nazewnictwa może i tak, ale czy zatem można zrobić samochód z silnikiem o pojemności np. 1821 cm3 i oznaczać go jako 2.0 zamiast 1.8 ? Chodzi mi o to jak to się ma do przekłamania wobec klienta ?

ernesto · Post autor: **ernesto** » 11 kwie 2016, 12:06

BMW 525 dla tradycji a motor 2.3
320 a ma 1.8
MB c 6.3 pod maską 6.2
Wszędzie musi być chwyt marketingowy .
Z kolei Audi wycofało się z 4.2 i w D4 zmniejszyli pojemność do 4.0

blastx · Post autor: **blastx** » 11 kwie 2016, 12:23

Kumam o co biega

Przemcioo · Post autor: **Przemcioo** » 11 kwie 2016, 14:49

ernesto, Ale w wiekszosci modeli bmw ( nie wiem jak te najnowsze ) to jest i 318 gdzie jest 1.8 i 320 gdzie jest 2.0 więc troche mylnie piszesz

ernesto · Post autor: **ernesto** » 11 kwie 2016, 15:55

Przemcioo pisze:ernesto, Ale w wiekszosci modeli bmw ( nie wiem jak te najnowsze ) to jest i 318 gdzie jest 1.8 i 320 gdzie jest 2.0 więc troche mylnie piszesz

Przepraszam mój błąd wiedziałem, że gdzieś dzwonią ale nie do końca pamiętam w którym kościele, już się poprawiam

Oczywiście przyzwyczaiło nas BMW, ze pierwsza cyfra jest oznaczeniem modelu a dwie następne pojemności ale są pewne odstępstwa

Dla przykładu BMW Seria 3 E46
323 Ci 170KM 2494 cm3 - 2.5
318i 118KM 1895 cm3 - 1.9
316i 105 KM 1895 cm3 - 1.9
320i 163 KM 2172 cm3 - 2.2

I inne przykłady
540i Sedan E39 4.4 286KM
523i Sedan E39 2.5 170KM
520i Sedan E39 2.2 170KM
523i Sedan E60 II 2.5 190KM
525i Sedan E60 II 3.0 218KM

Damias · Post autor: **Damias** » 12 kwie 2016, 08:27

W nowej serii 5 F10 są jeszcze lepsze rozjazdy:
520i - 1997 cm3 silnik R4 turbo
523i - 2996 cm3 silnik R6
528i - 1997 cm3 silnik R4 turbo
528i - 2886 cm3 silnik R6
530i - 2996 cm3 silnik R6
535i - 2979 cm3 silnik R6 turbo
550i - 4395 cm3 silnik V8
M5 - 4395 cm3 silnik V8

A najlepszy jest diesel M550d który ma 2993 cm3 i silnik R6 turbo

Także teraz w BMW oznaczenie na klapie w zasadzie niewiele mówi poza modelem.

Drodzy klubowicze, jak większość pewnie zauważyła nastąpiły dość znaczne zmiany na forum, konta (nicki) które mieliście przed zmianami zostały, należy tylko użyć funkcji przypomnij hasło (kliknij) aby wygenerowało nowe hasło na email.

Ps: Jeśli jest jakikolwiek problem z forum po migracji zgłaszajcie do mnie na nasz temat (kliknij).

Forum Audi A8 Klub Polska

Czemu 4.2 a nie 4.1 ?

Czemu 4.2 a nie 4.1 ?